SUV Suzuki na dobre zadomowił się już na naszym rynku. Obecna generacja modelu debiutowała bowiem w 2005 roku (face lifting przeprowadzono 3 lata później). Na tle konkurentów japoński model wyróżnia się dopracowanym układem napędowym, który zapewnia swobodę przemieszczania się praktycznie w każdych warunkach drogowych.
W testowanym modelu benzynowy silnik o mocy 169 KM popisuje się wysoką kulturą pracy i pozwala na dość dynamiczną jazdę na trasie, jednak pod warunkiem utrzymywania wysokich obrotów. Niestety, przekłada się to na zwiększone zużycie paliwa – choć producent podaje średnie spalanie na poziomie 9 l/100 km, nam nie udało się zejść poniżej 11 l w cyklu mieszanym.
Auto wyposażono w stały napęd na 4 koła z reduktorem i międzyosiowym mechanizmem różnicowym, co w połączeniu z dużym prześwitem (200 mm) i zapasem mocy silnika umożliwia jazdę nawet w trudnym terenie, gdzie większość konkurentów mogłaby zakopać się na dobre. Potwierdzają to też takie parametry, jak: 29-stopniowy kąt natarcia, 19-stopniowy kąt zejścia i 27-stopniowy kąt rampowy.
Charakterystyka zawieszenia sprawia, że Grand Vitara dzielnie spisuje się również w codziennym użytkowaniu na asfalcie, zapewniając dobry komfort i wygodę pasażerom. Przyjemnym dodatkiem jest tu bogate wyposażenie, które już w podstawowej wersji Premium zawiera m.in.: automatyczną klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, radioodtwarzacz z CD i MP3, ABS, ESP, kontrolę trakcji i komplet poduszek powietrznych.
Auto Świat
Grand Vitara to auto uniwersalne o dużych możliwościach terenowych
Grand Vitara to auto uniwersalne o dużych możliwościach terenowych
Auto Świat
SUV Suzuki na dobre zadomowił się już na naszym rynku
SUV Suzuki na dobre zadomowił się już na naszym rynku
Auto Świat
Obecna generacja modelu debiutowała bowiem w 2005 roku (face lifting przeprowadzono 3 lata później).
Obecna generacja modelu debiutowała bowiem w 2005 roku (face lifting przeprowadzono 3 lata później).
Auto Świat
Plastiki kokpitu są twarde, ale jakość wykończenia nie budzi zastrzeżeń
Plastiki kokpitu są twarde, ale jakość wykończenia nie budzi zastrzeżeń