- Kolor lakieru wpływa na cenę samochodu, zarówno przy zakupie, jak i odsprzedaży
- Nietypowe kolory, jak żółty czy zielony, mogą podnieść wartość pojazdu, ale są ryzykowne w sprzedaży
- Preferencje kolorystyczne klientów zmieniają się, co może wpłynąć na przyszłą wartość pojazdu
Nie od dziś wiadomo, że kolor lakieru wpływa na wartość samochodu przy odsprzedaży. Wybór intensywnych i nietypowych barw może być ryzykowny – auta w takich kolorach czasem trudniej sprzedać, a właściciele muszą liczyć się z koniecznością obniżki ceny. Z drugiej strony, niektóre kolory – zwłaszcza te rzadsze – mogą znacząco podnieść wartość pojazdu.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoKrzykliwe kolory aut windują ceny i jest ku temu powód
Jeden z niemieckich portali przeanalizował ceny samochodów używanych w okresie od czerwca 2024 r. do czerwca 2025 r., skupiając się wyłącznie na kolorze lakieru. Wyniki? Żółte auta osiągały średnią cenę 38 125 euro (ok. 163 tys. zł), co stanowi aż 63,1 proc. więcej niż średnia rynkowa (23 373 euro, tj. ok. 100 tys. zł). Zielone samochody, takie jak wspomniane Lamborghini, były droższe o 47 proc., ze średnią ceną 34 340 euro (ok. 147 tys. zł). Na trzecim miejscu uplasowały się fioletowe pojazdy, za które trzeba było zapłacić średnio 32 482 euro, czyli ok. 139 tys. zł (+39 proc.).
Wyniki analizy, zwraca uwagę serwis t-online.de, dotyczą wyłącznie barwy lakieru i nie biorą pod uwagę takich czynników jak wiek, klasa pojazdu czy wyposażenie. Tymczasem niektóre barwy, np. żółty, są często spotykane w segmencie premium lub w rzadkich modelach, co może tłumaczyć wyższe ceny. Z kolei kolory takie jak zielony czy fioletowy są po prostu mniej popularne, a to często zwiększa ich wartość na rynku wtórnym.
Mimo rosnącego zainteresowania nietypowymi kolorami większość kupujących wciąż stawia na klasykę. Czarny, szary i biały są trzema najpopularniejszymi kolorami na rynku używanych samochodów, które stanowią ponad połowę ofert. Co ciekawe, pojazdy w tych barwach również są droższe od średniej rynkowej: czarne i szare modele kosztują o 18–20 proc. więcej, a białe o około 6 proc.
- Przeczytaj także: Parkowanie w niemieckich miastach. Ceny sięgają nawet 35 euro za godzinę
Szukasz okazji? Postaw na srebrny lub brązowy
Jest też dobra wiadomość. Niektóre kolory są mniej atrakcyjne dla klientów, a to oznacza, że samochody z tym lakierami są zwyczajnie tańsze. Na liście mniej popularnych barw znajdziemy m.in. brązową i srebrną. Średnia cena brązowych pojazdów wynosi 18 242 euro (ok. 78 tys. zł), co oznacza aż 22 proc. poniżej średniej rynkowej. W przypadku srebrnych samochodów mówimy o średniej cenie wynoszącej 18 990 euro, tj. nieco ponad 81 tys. zł (-18,8 proc.). Nie powinno to dziwić, bo srebrny jest jednym z najczęściej wybieranych kolorów, zwłaszcza w segmencie kompaktów i klasy średniej, czyli w klasie tańszych aut.
Przykłady? Opel Meriva w kolorze srebrnym był oferowany za średnio 3850 euro (ok. 16,5 tys. zł), Ford Fiesta za 6188 euro (ok. 26,5 tys. zł), a VW Polo za 8696 euro (nieco ponad 37 tys. zł). Nawet popularny Opel Astra pozostaje w zasięgu budżetu wielu potencjalnych kierowców – średnio 8354 euro (niecałe 36 tys. zł).
Kolor to nie tylko estetyka, ale też inwestycja na przyszłość
Różnice w cenach zakupu w zależności od koloru nadwozia warto wziąć pod uwagę podczas poszukiwania używanego auta. To także ważna informacja dla osób, które planują zakup fabrycznie nowego egzemplarza. Nietypowe barwy, takie jak żółty lub zielony, mogą okazać się droższe, ale przyciągną wzrok i zachowają wartość. Z kolei srebrne pojazdy to idealna opcja dla oszczędnych – szeroki wybór modeli i atrakcyjne ceny sprawiają, że to wciąż jeden z najlepszych wyborów na rynku.
Pozostaje pytanie, na które trudno w tej chwili odpowiedzieć. Preferencje kolorystyczne klientów zmieniają się wraz z upływem czasu i to, co dzisiaj jest pożądane, za kilka lat może być powodem do niepokoju. Tych wątpliwości nie będą mieli raczej nabywcy drogich, luksusowych modeli, bo te często trzymają cenę i w ich przypadku kolor często jest elementem, który nie będzie miał większego znaczenia.