Porównania samochodów

Są szybkie, ekonomiczne, nowoczesne, a do tego pojemne i praktyczne. W odróżnieniu od pociągu ekspresowego dojadą wszędzie. A jak poradzą sobie z porównaniem na punkty?

Fiat 124 Spider bazuje na rozwiązaniach z Mazdy MX-5 i jest produkowany w Japonii. Sprawdzamy, czy różnią się tylko wyglądem, czy może też techniką. Który okaże się lepszy?

Klienci segmentu C mają różne potrzeby, ale od lat chętnie sięgają po Volkswagena Golfa. Czy słusznie? A może jednak Hyundai i30, Audi A3 lub Opel Astra okażą się bardziej uniwersalne?

Nawet w klasie wyższej są ekonomiczne samochody. Duże, reprezentacyjne, a przy tym spalające symboliczne ilości oleju napędowego. Poznajcie flotowy raj ekonomiczny!

Mazda i Honda – oto dwa wyjścia dla tych, którzy nie przepadają za autami niemieckimi, francuskimi czy koreańskimi, a nie chcą też jeździć po ulicach kolejną popularną Toyotą. Honda ma turbo, Mazda – nie. Civica zaprojektowano od zera, „trójka” miała lifting. Czy całkiem nowa Honda wygra pojedynek ze zmodernizowaną Mazdą?

Pachnąca jeszcze świeżością Skoda Kodiaq ma wielki apetyt na rynkowy sukces, ale na karku ma wielu groźnych rywali, którzy nie zamierzają poddać się bez walki. Jednym z nich jest Hyundai Santa Fe, który pod względem gabarytów nadwozia, wymiarów wnętrza, wielkości bagażnika i parametrów napędu jest najbliższym rywalem SUV-a Skody.

Mercedes pozazdrościł Volvo uterenowionego kombi i po 20 latach od debiutu V70 XC wprowadził do oferty rywala. Czy nowicjusz poradzi z doświadczonym autem?

Do niedawna na słowo hybryda wszyscy myśleli o Toyocie. Nie bez powodu, bowiem jest to pierwszy producent, który odważył się na wprowadzenie do sprzedaży aut z takim napędem.

Nowe Audi Q5 jest produkowane w Meksyku. BMW X3 składają w fabryce w USA. Siedziby obu marek mieszczą się w Bawarii, a punkty przyznajemy w Polsce. Jesteście ciekawi, jaki będzie wynik?

Ford niedawno odświeżył swojego kompaktowego SUV-a – ulepszona Kuga ponownie staje do pojedynku z bestsellerami segmentu. Sprawdziliśmy, jak sobie poradzi.

Koreańskie samochody budzą coraz większy respekt wśród właścicieli innych aut, a także uzasadnioną trwogę w działach marketingu europejskich i japońskich marek. Jednak my się niczego nie boimy – niech nowy Hyundai pokaże, co potrafi! Oto bezlitosne starcie pięciu niekoniecznie odlotowych kompaktów za kosmiczne pieniądze

W salonach debiutuje kolejna generacja BMW „piątki”. Poprzednia wysoko ustawiła poprzeczkę, ale gdy pojawił się nowy Mercedes klasy E, musiała uznać jego wyższość. Czy teraz role się odwrócą? A może jednak Audi A6 zagra wszystkim na nosie?

To jeszcze małe auto czy już SUV? Nowy Ignis bada granice między tymi segmentami. Z napędem 4x4 wydaje się w sam raz na zimę. Podobnie jak jego rywalka, czteronapędowa Panda. Co okaże się lepsze?

Fiat Tipo - auto budżetowe czy pełnowartościowy kompakt? Czy może się równać z konkurentami o ugruntowanej pozycji w tej klasie? Sprawdzamy nowego hatchbacka na tle Opla Astry i Peugeota 308, we wszystkich pracują benzyniaki z turbo.

Oto kompaktowe kombi w wieku 7-9 lat, stanowiące trzon oferty rynkowej. Które okaże się najlepsze? Na celowniku benzyniaki o mocy około 120 KM, a budżet wynosi 20-25 tys. zł.

Dzieli je wprawdzie 21 cm długości, ale oba za wszelką cenę chcą być inne – normalność zostawiają nudziarzom. Odważny ten, kto je kupi. Ale gdy już to zrobi, zostanie bohaterem ulicy.

Citroën uderzył w to, z czego kiedyś słynął – w awangardową nutę. Czy i tym razem okaże się wizjonerem? Rywale ze stajni Peugeota i Renault już na niego czekają...

NSU zastosowało silnik Wankla i zdecydowało się na karoserię we włoskim stylu. MG postawiło na kanciastą stylistykę. Co jest lepsze?

Przestronne wnętrza do przewozu nawet siedmiu osób, mocne diesle pod maską i wygodne „automaty”. W naszym teście sprawdzamy, czy lepszy jest nowy Renault Grand Scénic, czy odświeżony Opel Zafira

Ateca już raz pokazała rywalom pazur. Jak będzie tym razem, po starciu wersji 4x4?