Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 - komfortowo, ale...

Druga generacja Nissana Qashqaia zadebiutowała pod koniec 2013 roku, a testowy egzemplarz jest wersją po liftingu, który przeprowadzono wiosną 2017.

Przestronnie i bardzo wygodnie na przednich fotelach, wystarczająca przestrzeń na tylnych. Czarne tworzywa w wykończeniu wnętrza upiększono wstawkami pomalowanymi czarnym fortepianowym lakierem oraz srebrnymi ramkami – źle to nie wygląda. Ergonomia rozwiązań obsługi jest bardzo dobra, jedynie wirtualne klawisze na dotykowym ekranie mogłyby być większe. Słabą widoczność do tyłu rekompensuje kamera cofania, ale obraz z niej rozczarowuje jakością (zwłaszcza po zmroku). Duży plus za świetne ledowe reflektory, minus – za bagażnik o przeciętnej wielkości.

Diesel 1.6 jest oszczędny (średnie spalanie oscylowało wokół 6 l/100 km), a charakterystyczny klekot słychać tylko podczas rozruchu. Jeżdżąc autem w mieście, wydawało nam się, że jest również świetnie wyciszone, ale przy prędkości 140 km/h na autostradzie zaczęło się niestety robić głośno w kabinie. Sześciobiegowa skrzynia bardzo lekko pracuje, choć trochę bez wyczucia, ale w aucie, które budowano z myślą o komforcie, to nie razi.

Naszym zdaniem największy atut tego auta. Wielowahaczowe zawieszenie sprawiło, że Qashqai nie ma sobie równych pod względem komfortu filtrowania nierówności, a stabilność jazdy przy większych prędkościach też nie daje powodów do narzekania. Jeżdżąc po mieście, mieliśmy wrażenie doskonałego wręcz odizolowania kierowcy i pasażerów od środowiska zewnętrznego. Układ kierowniczy może nie jest zbyt bezpośredni, ale wpisuje się w komfortowy wizerunek auta.

Wersja Tekna z pakietem Premium to wydatek 115 000 zł. W zamian dostajemy cały wachlarz systemów wspomagania kierowcy (z aktywnym tempomatem) i skórzaną tapicerkę. Wybór opcji ogranicza się wyłącznie do... lakieru metalizowanego.

Superkomfortowe zawieszenie, bogate wyposażenie, wygodne miejsca dla pasażerów.

Hałas przy wyższych prędkościach, mały bagażnik, słaba kamera cofania.

Gdy jeździłem tylko po mieście, wydawało mi się, że Qashqai to ideał: komfortowy, cichy, wygodny. Do tego diesel 1.6 mało pali. Niestety, hałas w kabinie na autostradzie trochę mnie rozczarował, podobnie jak obraz z kamery cofania. A było tak blisko!