TPMS

Jedziesz w środku nocy, ciemno, dziury w drodze wypełnione deszczówką, nagle łup! – trafiłeś kołem w większą dziurę. Zerkasz na panel wskaźników – nic się nie dzieje, system kontroli ciśnienia w kołach milczy. Czujesz, że auto jakoś gorzej się prowadzi, słyszysz dziwny hałas, ale jedziesz dalej. Błąd!

Fachowcy z branży motoryzacyjnej uwielbiają skróty. Niestety, często zapominają, że bardzo wiele z nich jest zrozumiałych wyłącznie dla fachowców i pasjonatów, a dla przeciętnych użytkowników aut pozostają czarną magią. Tylko nieliczni wiedzą, od jakich pochodzą najczęściej używane skróty i co tak naprawdę się za nimi kryje. Dla wielu kierowców poważnym wyzwaniem jest nawet rozszyfrowanie opisanych skrótami kontrolek i przycisków na desce rozdzielczej. Sprawdź, ile spośród popularnych motoryzacyjnych skrótów potrafisz rozszyfrować!

Philips GoSure TS60i to zestaw czujników ciśnienia TPMS, które mają pasować do każdego auta niewyposażonego w takie udogodnienie fabrycznie. Założenie jest słuszne, bo przecież nie każdy użytkownik samochodu sprawdza codziennie czy ma odpowiednie ciśnienie w oponach. A prawidłowe ciśnienie ma wpływ na spalanie, zużywanie się opon i bezpieczeństwo

Od kilku lat, a konkretniej od 1 listopada 2014 roku, wszystkie nowe auta osobowe sprzedawane na terenie Unii Europejskiej muszą być wyposażone w systemy monitorujące ciśnienie powietrza w oponach. To z jednej strony poważna korzyść dla użytkowników, bo jazda z niewłaściwym ciśnieniem powietrza w kołach jest niebezpieczna i nieekonomiczna, ale też i często powód dodatkowych kłopotów i wydatków. Tłumaczymy, jak działają systemy kontroli ciśnienia powietrza w kołach i co robić, jeśli sprawiają problemy