Wygląd ma troszkę sportowy, ma zacięcie i zrywność. Małe 75 KM ciągnie autko o wadze 960 kg dość żwawo. Potrafi spożyć wiele radości i w zatłoczonym mieście z powodu niewielkich gabarytów oraz dobrej widoczności dookoła samochodu. Bardzo szybko rozpędza się do żądanej prędkości i na trasie daje dużo frajdy z jazdy przy małym zapotrzebowaniu na benzynę (5,5 l w cykl mieszany ). Szybko rozpędza się do setki i nieźle trzyma prędkość - 180 km / h.Bagażnik nie jest zbyt duży, ale na dwie osoby 240 l w zupełności wystarczy. Bagażnik można powiększyć poprzez dziecinnie prosty system składania tylnych oparć. Ma bardzo dużo miejsca z przodulecz z tyłu to już brakuje, szczególnie na nogi. Zawieszenie dobrze - jak na tą klasę - tłumi nierówności. Nie skacze na każdym wyboju, nie ma nieprzyjemnego kołysania a w środku nawet przy 100 km/ h nie jest głośno. Można rozmawiać bez potrzeby podnoszenia głosu. Posiadam auto już od2-uch lat i wymieniłem w nim tylne amortyzatory ( gazowe 200 zł szt. ), końcówkę stabilizatora ( 12 zł) oraz komplet hamulców z przodu ( tarcze, klocki i płyn - 250 zł ).Poza paskami i wymianą olejów nic więcej nie robię bo nie ma takiej potrzeby. Cenię Colta za to, że zawsze dowiezie mnie na miejsce, za niezawodność i niskie koszty utrzymania.
Mitsubishi Colt 1.3 '97 - Japońska precyzja, jakość i wykonanie
Nie posiadałem zbyt dużej gotówki, a Colt dawał w tej cenie najlepsze, w swojej grupie osiągi oraz moc, na której mi zależało. Auto od zawsze mi się podobało wizualnie.