Niska średnia

) w trakcie obowiązkowych przeglądów rejestracyjnych w Niemczech. Np.w kategorii "silnik" usterką może być wyciek oleju lub zbyt duże stężenie substancji toksycznych w spalinach. Czerwony kolor n wykresu oznacza, że w opisywanym modelu występuje ponadprzeciętna liczba awarii danego zespołu. Niebieski n informuje, że w danym aucie usterki poszczególnych układów pojawiają się rzadziej, niż wynosi średnia konkurencji. Barwa żółta n ilustruje średni procent usterek wszystkich aut konkretnej kategorii wiekowej. W miarę możliwości w kolejnych częściach raportu przedstawiamy samochody porównywalne - należące do tego samego segmentu.Lancia Y Lancia Y w zestawieniu Dekry zajmuje miejsca trochę poniżej środka tabeli. W 3-latkach auto sklasyfikowano na 55 pozycji. 7,5 proc. pojazdów wykazywało poważne usterki, natomiast 13,4 proc. cierpiało na drobne niedomagania. Najczęstsze awarie dotyczyły układu hamulcowego oraz oświetlenia. Wśród 5-latków "Y" awansował o 6 miejsc, głównie dzięki niewielkiemu (5-proc.) wzrostowi poważnych awarii. Dobrą kondycją odznaczał się silnik. Najsłabsza 62 pozycja przypadła autu w 7-latkach. Tylko 47,4 proc. pojazdów okazało się w pełni sprawnych. Wyraźnie wzrosła usterkowość zawieszenia, silnika i układu przeniesienia napędu, natomiast zmalała układu kierowniczego. Względem 5-latków poprawiła się taż skuteczność hamulców.Skoda Felicia Notowania Skody Felicii w raporcie ogólnym Dekry są nie najlepsze, ale rosną wraz z wiekiem. W 3-latkach Felicia zajmuje 83 pozycję, 74 w tabeli aut 5-letnich, natomiast najlepsze 48 miejsce w najstarszej kategorii wiekowej. W stosunku do średniej konkurencji trzy podzespoły zawsze odznaczały się ponadprzeciętną awaryjnością. Należą do nich: zawieszenie, oświetlenie i układ przeniesienia napędu, który niezależnie od wieku trzykrotnie przekraczał średnią konkurencji. Dodatkowo 3-latki miały problemy z przedwczesną korozją wydechu. W 5-latkach tylko instalacja elektryczna i układ hamulcowy nie wykraczały poza średnią usterek innych aut. Natomiast najstarsze pojazdy miały niewiele problemów z silnikiem oraz elementami nadwozia i podwozia. W stosunku do 5-latków zmniejszyła się usterkowość hamulców.