Segment reprezentacyjny

W tym przypadku graniczna kwota, jaką przyjęliśmy, wynosi 100 tys. zł. Suma dość znaczna, bo pozwalająca na zakup kilkuletnich egzemplarzy. Dylematów przy wyborze pojawi się wiele: czy renomowane produkty niemieckie, niewiele ustępujące im samochody ze Skandynawii, a może auta japońskie? W ofercie czekają samochody segmentu D+ oraz klasy wyższej. Jednak każde z przedstawionych aut może sprostać wymaganiom potencjalnych nabywców - np. Alfa 166 zachęca dynamicznym stylem, Chrysler 300M komfortowym wnętrzem, natomiast Peugeot 607 atrakcyjną relacją ceny do wieku. Luksus przez duże "L"Osoby szukające reprezentacyjnego i trwałego samochodu powinny zainteresować się: Mercedesem klasy S, Audi A8 oraz Hondą Legend. Z całej trójki najstarszy jest prestiżowy Mercedes. 100 tys. zł wystarczy na egzemplarz 6-, 7-letni. Nie oznacza to jednak, że w porównaniu z konkurencją ma gorsze wyposażenie, walory użytkowe i wykazuje wyższą awaryjność. Przed kupnem samochodów sprowadzonych z zagranicy warto dokładnie sprawdzić ich stan techniczny, ponieważ można natrafić na egzemplarze po "przejściach". Ciekawą alternatywą jest Audi A8. Zaawansowany technicznie produkt z Ingolstadt spełnia wiele wymagań stawianych tego typu autom, włącznie z niską usterkowością. Jednak osobom ceniącym przede wszystkim trwałość i niezawodność warto polecić Hondę Legend. Co prawda, mogą pojawić się poważne problemy ze znalezieniem auta (niewielka oferta na rynku), ale konserwatywna stylistyka, komfortowe wnętrze oraz świetne własności jezdne niewiele ustępują niemieckim konkurentom. Przed wyborem któregokolwiek z prezenowanych aut warto dokładnie przekalkulować koszty utrzymania i eksploatacji. Już opłaty ubezpieczeniowe, okresowe przeglądy oraz części eksploatacyjne w przeliczeniu na jeden sezon często wynoszą prawie 10 tys. zł, a niekiedy są nawet wyższe.W tabelach zamieściliśmy krótki opis samochodów, na które trzeba przeznaczyć od 70 do 100 tys.