viaTOLL

Na nowy system poboru opłat drogowych poczekamy jeszcze co najmniej rok. Główny Inspektorat Transportu Drogowego szuka obecnie najlepszego rozwiązania, dzięki któremu opłaty od lekkich pojazdów będą pobierane z wykorzystaniem automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych.

Po wygaśnięciu kontraktu z prywatnym operatorem spółką Kapsch Telematic Services zarządzanie systemem poboru opłat przejmie państwo, a konkretnie Główny Inspektorat Transportu Drogowego. Ma to nastąpić już 3 listopada. Zegar tyka, a konkretów w dalszym ciągu brak... Sytuację analizuje Instytut Staszica.

Do 2024 roku krajowy system poboru opłat ma obejmować sześć tysięcy kilometrów dróg w Polsce. Obecnie w Polsce objętych nim jest 3,6 tys. km. Decyzję o rozszerzeniu systemu o kolejne drogi każdorazowo podejmuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, co następnie potwierdzane jest rozporządzeniem Prezesa Rady Ministrów.

Właśnie do systemu viaToll dołączyły nowe odcinki dróg – od 9 lipca sieć dróg płatnych rozszerzono o kolejne 360 km.

Uruchomiony w lipcu 2011 roku elektroniczny system poboru opłat drogowych viaTOLL okazał się jednym z najskuteczniejszych rozwiązań tego typu w Europie.

Umowa z firmą Kapsch, która zarządza systemem viaToll, kończy się w listopadzie 2018 roku. Wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit jeszcze w grudniu ogłosi więc przetarg na nowy system poboru opłat na drogach. Czy w końcu będziemy korzystać z wygodnych winiet?

Postawienie elektronicznej bramownicy jest tańsze niż tradycyjnego punktu poboru opłat za przejechanie odcinka płatnej drogi, dlatego być może również kierowców samochodów osobowych obejmie system, który od półtora roku jest utrapieniem kierowców ciężarówek jeżdżących po polskich drogach

Ogólnopolska sieć dróg płatnych viaTOLL od 30 marca 2013 roku powiększy się o kolejne 160 kilometrów.