Logo
autopromocja Kup subskrypcję

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport: 360 km/h w kabriolecie (wideo)

Robert Rybicki
Robert Rybicki

Po kilku limitowanych edycjach (Pur Sang, Sang Noir, FBG par Hermes) bazujących na coupe Veyron, firma Bugatti przygotowała kolejną specjalną odmianę luksusowego supersportu. Tym razem nie chodzi zaledwie o zmianę stylu i użytych materiałów, modyfikacje dotknęły konstrukcji auta. Samochód otrzymał bowiem zdejmowany panel dachowy, tak więc powstało nadwozie typu targa. Awaryjnie szklany panel dachowy można zastąpić płóciennym, gdyż z powodu braku miejsca szklany panel nie można przewozić w samochodzie.

Przednią szybę wydłużono, dzięki czemu kończy bliżej głów podróżnych, a podłogę auta odpowiednio usztywniono, co negatywnie podpisało się na masie auta. Żeby wzrost masynie był aż tak odczuwalny, zastosowano drzwi z karbonu, które dysponują strukturalnym wzmocnieniem ze stali o podwyższonej wytrzymałości, która w razie kolizji przenosi energię dalej na karoserię. Wzmocnienia, które otwartemu nadwoziu zapewniają sztywność wersji coupe, znajdziemy w okolicach słupka B (za drzwiami), a pod skrzynią biegów pojawił się duży karbonowy panel.

Standardowe Bugatti Veyron 16.4 napędzane jest widlastym 16-cylindrowym silnikiem w układzie W o pojemności 7993 cm3. Doładowanie zapewniają cztery turbosprężarki, dzięki którym udało się uzyskać moc 736 kW (1001 KM) przy 6000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 1250 Nm dostępny w zakresie 2200-5500 obr./min. Za pośrednictwem 7-biegowej przekładni DSG siła napędowa przekazywana jest na wszystkie cztery koła. Wersja Grand Sport otrzyma taką samą technikę.

Przyśpieszenie od 0 do 100 km/h odbywa się w 2,7 s (o 0,2 s więcej od wersji coupe), do 200 km/h auto rozpędza się w 7,3 s (czas niezmieniony), a z prędkością 300 km/h Veyron pędzi w 16,7 s (czas niezmieniony). Prędkość maksymalna wynosi 407 km/h, z płóciennym dachem samochód nie powinien poruszać się szybciej niż z prędkością 130 km/h, natomiast bez dachu technicznie możliwe jest osiągać prędkość 360 km/h.

Premiera auta odbyła się w miniony weekend na tegorocznym konkursie samochodowego piękna Pebble Beach Concourse d'Elegance. Pierwsze egzemplarze trafią do klientów w przeciągu roku 2009, jednak samochód z numerem jeden został zlicytowany w Pebble Beach na cele charytatywne. W sumie powstanie 150 egzemplarzy tego wyjątkowego roadstera, a cena podstawowa wyniesie 1,66 mln euro.

Autor Robert Rybicki
Robert Rybicki
Powiązane tematy: Wiadomości
Przeczytaj skrót artykułu
Zapytaj Onet Czat z AI
Poznaj funkcje AI
AI assistant icon for Onet Chat

To jest materiał Premium

Dołącz do Premium i odblokuj wszystkie funkcje dla materiałów Premium:

✓ czytaj ✓ słuchaj ✓ skracaj

Dołącz do premium

Masz Onet Premium? Zaloguj się

Skrót artykułu