Wnętrze auta zaprojektowano funkcjonalnie - można w nim mieć dwa lub trzy rzędy siedzeń. Pojedynczy lub podwójny jest też szklany dach, który w dwu rzędach rozjaśnia wnętrze, optycznie zwiększając jego przestrzeń. Podobny efekt uzyskano dzięki najszerszym w tej klasie aut bocznym przesuwanym drzwiom. Wnętrze można aranżować w zależności od ilości podróżujących osób i bagażu. Nadwozie Questa ma specjalne wzmocnienia zapewniające mu podwyższoną wytrzymałość. Bezpieczeństwo podróżnych zwiększają też poduszki kierowcy i pasażera, boczne poduszki pierwszego rzędu siedzeń i kurtyny boczne chroniące głowy podróżujących w trzech rzędach siedzeń. W standardzie jest też system kontroli trakcji, w opcji ESP oraz system informujący o utracie ciśnienia w oponach. Niezależne zawieszenie kół, duży rozstaw osi mają zapewniać komfort podróżowania, podobnie jak silnik V6 o pojemności 3,5 litra, mocy 230 KM i momencie obrotowym 318 Nm. Do wyboru są dwie automatyczne skrzynie biegów - 4- i 5-biegowe. Ich dźwignie umieszczono w centralnej konsoli na desce rozdzielczej. Zamontowany system audio firmy Bose składa się m.in. z radia, 10 głośników i odtwarzacza DVD. Quest będzie produkowany w zakładach w Canton w USA. Szef Nissana Carlos Ghosn na konferencji prasowej stwierdził, że trzy zaprezentowane modele: limuzyna Maxima, minivan Quest i truck Titan powinny zwiększyć sprzedaż aut Nissana w USA o 400 tys. Jest to zadanie ambitne, jako że obecnie wynosi ona 640 tys.
Duży minivan na długie trasy
Na tej samej platformie co Maxima zbudowany jest całkowicie nowy minivan Nissana - Quest. Dynamiczny i atletyczny wygląd z łukowatą linią dachu jest bardzo wyrazisty, podobnie jak styl całego nadwozia.
