Zaprojektowany w Europejskim Centrum Projektów i Technologii w Russelsheim i wyprodukowany w ścisłej współpracy z GE Plastics, QarmaQ prezentuje 30 kluczowych technologii, które będą stopniowo stosowane w nowych modelach Hyundaia w latach 2008-2014.
- W Hyundaiu oferujemy ludzkości innowacyjne rozwiązania, a QarmaQ jest żywym dowodem naszego zaangażowania w tworzenie innowacyjnych technologii bezpieczeństwa oraz naszej determinacji do wprowadzania na rynek rozwiązań przyjaznych środowisku - powiedział dr Moon-Shik Kwon, wiceprezes działu zaawansowanych technologii Hyundai Motor. Jako naszego partnera wybraliśmy GE Plastics ze względu na ich zaangażowanie w ochronę środowiska oraz szeroką gamę innowacyjnych materiałów i technicznych możliwości, jakimi dysponują. Technologie zastosowane w modelu QarmaQ zapewnią kierowcom bezpieczeństwo, przyczynią się do ochrony środowiska oraz zwiększą przyjemność z prowadzenia samochodu.”
Samochód jest lżejszy, bardziej wytrzymały i bardziej ekonomiczny niż inne obecnie produkowane pojazdy typu CUV. Oferuje również dużo większe możliwości powtórnego przetworzenia w zakresie konstrukcji lub ewentualnego demontażu. W skrócie, QarmaQ to realistyczna wizja potencjału osobowych środków transportu przyszłości.
Bezpieczeństwo pieszych staje się coraz poważniejszym problemem. Jedna piąta – 7 000 osób rocznie – wszystkich śmiertelnych wypadków w Unii Europejskiej to piesi potrąceni przez pojazdy.
W gęsto zaludnionej Korei współczynnik ten wynosi aż 39 procent. System bezpieczeństwa Elastic Front™, który obejmuje cały przód modelu QarmaQ to bezdyskusyjnie pierwsza na świecie technologia w samochodach CUV chroniąca pieszych w momencie zderzenia.Trzy pochłaniające energię struktury są całkowicie wkomponowane w futurystyczne nadwozie pojazdu, a dodatkowe wsparcie zapewniają zaawansowane materiały o właściwościach absorbujących energię zderzenia. Elementy nadwozia zaprojektowano tak, by idealnie współgrały z systemami pochłaniającymi energię, rozpraszając siłę uderzenia w razie kolizji z pieszym. System Elastic Front™ stworzono z myślą o spełnieniu norm Euro NCAP (EEVC WG17 Faza2) i JNCA w zakresie ochrony pieszych i aktualnie jest poddawany testom weryfikacyjnym.
Koncepcyjny Hyundai QarmaQ jest rezultatem fuzji koncernów Hyundai oraz GE Plastics, które wniosły do projektu swoją ogromną wiedzę i doświadczenie. QarmaQ jest czymś więcej, niż tylko modelem koncepcyjnym – to przykład na to, iż przyjazne środowisku rozwiązania mogą przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa, osiągów oraz wizerunku pojazdu.
Na stoisku Hyundaia wystawiane były również modele Sonata LPI Hybrid Electric Vehicle, Tucson Fuel Cell Electric Vehicle oraz system redukcji cząstek stałych w autach z silnikiem diesla Urea- SCR (selektywna redukcja katalityczna), który umieszczono w 3.0-litrowym silniku S w modelu Veracruz. Zaprezentowano również system redukcji NOx i cząstek stałych, który jest w staniespełnić surowe normy emisji spalin Euro-6.
Hyundai po raz pierwszy zaprezentował również system wspomagający parkowanie (Parking Assist System), który zostanie zainstalowany w samochodzie mającym pojawić się w sprzedaży w niedalekiej przyszłości.
