Ale nie to jest w nim najważniejsze. Bazujące na klasie B F600 to pojazd doświadczalny, w którym testowana jest nowa koncepcja napędu. Jej start rynkowy zapowiedziano na 2012 r. Zainstalowano tu ogniwo paliwowe zasilane wodorem ze zbiornika umieszczonego w podwójnej podłodze. Mercedesowskie rozwiązanie ma być wydajniejsze od dotychczas prezentowanych.
Już za 7 lat na wodór?
F600 Hygenius ma długości VW Golfa i przestronność Maybacha. Fotele można przestawiać wzdłuż i w poprzek, a odległość między rzędami wydłużyć do 1,35 m.
