Ważność tych dokumentów będzie przedłużana na podstawie badań lekarskich, psychologicznych i ukończonego szkolenia okresowego. Kandydaci na kierowców autobusów będą musieli mieć ukończone 24 lata. Szef resortu poinformował, że kierowca, który prowadził autokar we Francji miał 22 lata.
Poznaj kontekst z AI
Polaczek zapowiedział, że od września 2008 r. przyszli kierowcy autobusów, oprócz kursu na prawo jazdy, będą musieli przejść specjalistyczne szkolenia w ośrodku doskonalenia techniki jazdy w warunkach ekstremalnych.
Oświadczył również, że będzie proponował, by od 2008 r. podwoić liczbę funkcjonariuszy transportu drogowego. Obecnie jest ich 320. Mają być wyposażeni "w uprawnienia podobne do tych, jakie mają funkcjonariusze policji oraz innych służb mundurowych". Funkcjonariusze transportu drogowego sprawują nadzór nad bezpieczeństwem na drogach.
Szef resortu zapowiedział także ostrzejszy nadzór nad stacjami kontroli pojazdów. Mają go wykonywać starostowie. Przynajmniej raz w roku będą badać stacje, czy działają zgodnie z prawem i prawidłowo przeprowadzają badania techniczne pojazdów.
Polaczek poinformował, że stan techniczny autokaru był prawidłowy. Dodał, że pojazd spełniał wymogi formalne dotyczące przewożenia pasażerów po krajach europejskich. Potwierdził to także obecny na konferencji Główny Inspektor Transportu Drogowego, Paweł Usidus.
- Na ten pierwszy moment możemy powiedzieć, że stan techniczny pojazdu był dobry. Pytanie tylko, czy kierowca pojazdu odpowiednio obsługiwał wszystkie mechanizmy tego nowoczesnego autobusu - podkreślił Usidus. Dodał, że prokuratura zabezpieczyła wszystkie dokumenty potwierdzające czas pracy kierowcy autokaru.
Źródło: PAP
