Jubileuszowa Mazda RX8 'Rotary Engine 40th Anniversary' będzie oparta na modelu sprzedawanym w Japonii, który posiada sześciostopniową manualną lub automatyczną skrzynię biegów. Tym razem seria specjalna 200 egz. otrzyma białą barwę nadwozia Marble White z oznaczeniem, że jest to model jubileuszowy.
W odróżnieniu od egzemplarzy seryjnych wnętrze otrzyma elementy skóry i alcantary, aluminiowe pedały. Dostęp do wnętrza oraz uruchamianie tego suta będzie możliwe bez użycia tradycyjnego kluczyka. Na zewnątrz pojawią się chromowane rameczki wokół reflektorów i tylnych świateł zespolonych.
Silnik został także zmodernizowany, czego zasługą jest m.in. lepsze wyważenie wirującego tłoka. Doszła też nowa pokrywa silnika.
Układ zawieszenie otrzymał specjalne amortyzatory firmy Bilstein, które mają podróżnym zapewnić większy komfort jazdy.
W Japonii jubileuszowa Mazda RX8 'Rotary Engine 40th Anniversary'będzie kosztować 3 150 000 jenów.
Galeria zdjęć
1/13 Mazda świętuje 40 lat silnika z wirującym tłokiem w modelu RX-8
2/13 Mazda świętuje 40 lat silnika z wirującym tłokiem w modelu RX-8
3/13 Mazda świętuje 40 lat silnika z wirującym tłokiem w modelu RX-8
4/13 Mazda świętuje 40 lat silnika z wirującym tłokiem w modelu RX-8
5/13 Mazda świętuje 40 lat silnika z wirującym tłokiem w modelu RX-8
6/13 Mazda świętuje 40 lat silnika z wirującym tłokiem w modelu RX-8
7/13 Mazda świętuje 40 lat silnika z wirującym tłokiem w modelu RX-8
8/13 Mazda świętuje 40 lat silnika z wirującym tłokiem w modelu RX-8
9/13 Mazda świętuje 40 lat silnika z wirującym tłokiem w modelu RX-8
10/13 Mazda świętuje 40 lat silnika z wirującym tłokiem w modelu RX-8
11/13 Mazda świętuje 40 lat silnika z wirującym tłokiem w modelu RX-8
12/13 Mazda świętuje 40 lat silnika z wirującym tłokiem w modelu RX-8
13/13 Mazda świętuje 40 lat silnika z wirującym tłokiem w modelu RX-8
