Największy silnik wysokoprężny na świecie
No i jest taki silnik wysokoprężny – nazywa się Wärtsilä-Sulzer RTA96-C. Ma 14 cylindrów, każdy o pojemności 1820 l. Moc? 109 000 KM (słownie: sto dziewięć tysięcy). Moment obrotowy? 7 600 000 Nm (słownie: siedem milionów sześćset tysięcy). Spalanie? 160 g paliwa w każdym tłoku na każdy cykl pracy.
Przeczytaj też:
Silnik wysokoprężny sam w sobie jest monumentalnie, obezwładniająco i wręcz porażająco wielki – waży 2,3 tys. ton, ma 13 m wysokości i 27 m długości. Poza tym ma turbosprężarkę i system common rail. Prawie jak w samochodzie.
Największy silnik wysokoprężny w samochodzie
No właśnie, a jaki jest największy silnik wysokoprężny w aucie osobowym? Mizerny w porównaniu z królową Wärtsilä-Sulzer RTA96-C. Mowa o Audi Q7 V12 TDI. To jedyny dwunastocylindrowy diesel pracujący pod maską auta osobowego. Ma 6 l pojemności, podwójne turbo, 500 KM i 1000 Nm. Tyle co nic.
Auto Świat
Największy silnik wysokoprężny świata
Największy silnik wysokoprężny świata
Auto Świat
Największy silnik wysokoprężny świata
Największy silnik wysokoprężny świata
Auto Świat
Największy silnik wysokoprężny świata
Największy silnik wysokoprężny świata
Auto Świat
Największy silnik wysokoprężny świata
Największy silnik wysokoprężny świata
