Największy silnik wysokoprężny świata

Największy silnik wysokoprężny na świecie

No i jest taki silnik wysokoprężny – nazywa się Wärtsilä-Sulzer RTA96-C. Ma 14 cylindrów, każdy o pojemności 1820 l. Moc? 109 000 KM (słownie: sto dziewięć tysięcy). Moment obrotowy? 7 600 000 Nm (słownie: siedem milionów sześćset tysięcy). Spalanie? 160 g paliwa w każdym tłoku na każdy cykl pracy.

Przeczytaj też:

• Rozbiegany diesel – niebezpieczna awaria, której da się uniknąć

Silnik wysokoprężny sam w sobie jest monumentalnie, obezwładniająco i wręcz porażająco wielki – waży 2,3 tys. ton, ma 13 m wysokości i 27 m długości. Poza tym ma turbosprężarkę i system common rail. Prawie jak w samochodzie.

Największy silnik wysokoprężny w samochodzie

No właśnie, a jaki jest największy silnik wysokoprężny w aucie osobowym? Mizerny w porównaniu z królową Wärtsilä-Sulzer RTA96-C. Mowa o Audi Q7 V12 TDI. To jedyny dwunastocylindrowy diesel pracujący pod maską auta osobowego. Ma 6 l pojemności, podwójne turbo, 500 KM i 1000 Nm. Tyle co nic.

Galeria zdjęć

1/4

Żródło: Auto Świat

Największy silnik wysokoprężny świata

2/4

Żródło: Auto Świat

Największy silnik wysokoprężny świata

3/4

Żródło: Auto Świat

Największy silnik wysokoprężny świata

4/4

Żródło: Auto Świat

Największy silnik wysokoprężny świata