Mansory słynie z tuningu aut Porsche, Bentley, Ferrari. Teraz zabiera się za "chińczyki"

Tuner Mansory zdecydowanie nie słynie z zachowawczej stylistyki. Istniejąca od 1989 r. niemiecka firma tuningowa zajmuje się tylko autami z najwyższej półki. Na ekstremalne modyfikacje do bawarskiego miasteczka Brand trafiały dotychczas auta marek Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Ferrari, Lamborghini, Land Rover, Lotus, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, Porsche, Rolls-Royce. Teraz niemiecki tuner postanowił zająć się też autami z Chin, ale to nie znaczy, że postanowił wejść w segment budżetowy. Na pierwszy ogień Mansory wybrał samochód, który już samymi rozmiarami robi ogromne wrażenie — a przy tym do złudzenia przypomina Rolls-Royce’a Cullinana, z którego przeróbkami firma na już doświadczenie. Zeekr 9X to model, dzięki któremu bawarski tuner premium wkracza na chiński rynek samochodów luksusowych. I robi to z charakterystycznym dla siebie rozmachem: nadwozie z włókna węglowego, 24-calowe felgi i wszechobecna biel.

W ostatnich latach chińscy nabywcy coraz chętniej zamiast luksusowych aut z Europy wybierają rodzime produkty z najwyższej półki, a z roku na rok przybywa chińskich modeli, przy których europejskie auta premium wyglądają jak ubodzy krewni z prowincji. Zapewne nie przez przypadek wybór padł na Zeekr 9X. To SUV w rozmiarze XXL, który w Chinach już uznawany jest za nowe flagowe auto marki, pozycjonowane powyżej klasycznych modeli klasy premium. Dla Mansory to idealny sposób na zaistnienie na rynku, gdzie liczą się rozmiar, efektowny design, prestiż oraz maksymalna indywidualizacja auta.

Założyciel firmy, Kourosh Mansory, otwarcie przyznaje, że ten model ma odegrać kluczową rolę w globalnej ekspansji firmy — a Chiny są dla niej rynkiem priorytetowym. Oficjalna premiera modelu "Zeekr 9X by Mansory" w wersji "First Edition" odbyła się podczas Beijing Auto Show 2026, gdzie spotykają się luksus, technologia i symbole statusu.

W przypadku Zeekr 9X Mansory po raz kolejny pokazuje pełnię swoich możliwości — choć tym razem projekt jest bardziej stonowany i elegancki niż wcześniejsze realizacje. Potężną sylwetkę dodatkowo podkreśla nowo zaprojektowana przednia dokładka z włókna węglowego z wbudowanymi światłami do jazdy dziennej, wyraziste nadkola, nowe progi oraz masywny tylny zderzak. Do tego dochodzi powiększony spojler dachowy, który akcentuje kanciaste linie auta. Zgodnie z tradycją bawarskiego tunera, wszystkie elementy karoserii wykonano w całości z włókna węglowego, a nabywcy mogą swobodnie wybierać ich kolory. Całość wykończono w dwukolorowym lakierze: białym z beżowym.

Z tyłu sportowy charakter podkreśla duży spojler na krawędzi dachu i czarny dyfuzor.

Szczególną atrakcją są opcjonalne "drzwi kurołapki", nazywane na świecie "suicide doors" (drzwi samobójcze), otwierane do tyłu, które nie tylko nawiązują do brytyjskich ikon luksusu, ale też pokazują poziom zaawansowania całej przebudowy: kompletna mechanika otwierania drzwi musiała zostać zaprojektowana od nowa. Całość uzupełniają masywne 24-calowe kute felgi.

Wewnątrz dominuje biała tapicerka skórzana z beżowymi akcentami. Zarówno przednie, jak i tylne fotele są wentylowane, z tyłu znalazła się lodówka, a całości dopełniają elementy z włókna węglowego oraz emblematy Mansory. W wersji First Edition przygotowano także specjalne panele drzwiowe z podświetlanymi graficznymi zarysami granic państw — subtelny sygnał, że to auto powstało z myślą o odbiorcach na całym świecie.

Mansory pozostawił technikę modelu Zeekr 9X bez zmian — zapewne słusznie, biorąc pod uwagę imponujące już osiągi. Hybrydowy napęd oferuje już w wersji seryjnej 1381 KM i 1410 Nm, a auto przyspiesza do setki w ok. 3,1 sekundy; prędkość maksymalna została ograniczona do 240 km na godz. Zamiast zwiększać moc, Mansory postawił na spektakularne brzmienie: w aucie pojawił się sportowy wydech z aktywnymi klapami, wzmacniający akustyczne wrażenia.

Jak zwykle, cenę można poznać tylko na zapytanie. Jedno jest jednak pewne: tu luksus spotyka się z jeszcze większym luksusem — a Chiny stają się nową areną gry dla wyjątkowo zamożnych klientów, gotowych zapłacić za auto będące prawdziwym manifestem luksusu i bogactwa.