Sprzedaż nowego Fiata rozpocznie się bezpośrednio po premierze. Samochód zaprojektowano we Włoszech, ale produkowany będzie w Tychach. Rozmiary auta wynoszą 355 cm długości, 165 cm szerokości i 149 cm wysokości. Rozstaw osi ma długość 230 cm. Technika podwozia bazuje na sprawdzonych komponentach Seicento. Design trzydrzwiowej karoserii bezpośrednio nawiązuje do pierwotnej pięćsetki, ale patrząc na ofertę silników nie wydaje się, że będzie do typowy minisamochód mający maksymalizować swoją wartość dla klienta. Celem Fiata było prawdopodobnie wzbudzić emocje i w samochodzie budowanym w dużych seriach pozwolić na duży stopień indywidualizacji. Samochód z pierwszych fotografii ma wiele chromowanych elementów karoserii, duży szklany dach nawiązujący na przednią szybę, ekskluzywnie wyglądające wieloramienne felgi i atrakcyjne wykończenie deski rozdzielczej.
Model, który stworzono, by ożywić legendarnego miniFiata, będzie napędzany jednym z trzech silników. Już nasłabsza jednostka 4-cylindrowa 1,2 8V (50 kW/68 KM) zapewni lekkiemu Fiatowi odpowiedni poziom dynamiki. W ofercie będą również silniki 1,4 16 V (74 kW/100 KM) i turbodiesel 1,3 16 V Multijet (55 kW/75 KM). Do dyspozycji będą 5- i 6-biegowe skrzynie manualne. Cena podstawowa wyniesie 9900 euro.
Fiat chce nie tylko zaprezentować nowość w tym samym dniu, ale także powtórzyć sukces rynkowy poprzednika. W przeciągu 18 lat produkcji pierwszego Fiata 500 powstało 3 893 293 egzemplarzy kultowego modelu. W Polsce liczą na roczną produkcję 150 tys. samochodów. Projekt powstał we współpracy z Fordem, który wprowadzi na rynek nową generację modelu Ka, ten wykorzysta wiele komponentów małego Fiata.