Nowy SUV BYD w Polsce. Sealion 5 jest hybrydowy i ma dobrą cenę

Chiński producent z Shenzhen, specjalizujący się w elektrykach, wprowadzi do sprzedaży kolejny model z napędem hybrydowym typu plug-in (PHEV) z oznaczeniem DM-i. Do oferowanych już w Polsce modeli Atto 2 (miejski SUV), Seal 5 (sedan), Seal 6 (sedan lub kombi) oraz Seal U (duży SUV) dołączy Sealion 5.

Stylistycznie nowy BYD przypomina miejskie Atto 2, ale to zdecydowanie większy samochód. Mimo stosowanego przez producenta określenia "kompaktowy" długość nowego SUV-a wynosi prawie 4,74 m, co plasuje go raczej w klasie średniej i czyni niemal równym z flagowym modelem Seal U (ponad 4,76 m).

BYD podkreśla, że wnętrze zostało zaprojektowane z myślą o komforcie, ze szczególnym naciskiem na miejsce dla pasażerów z tyłu. Bagażnik nie jest bardzo duży, ale spory — jego standardowa pojemność wynosi 463 l.

Zespół napędowy tworzą: benzynowy silnik 1.5 o mocy niespełna 100 KM oraz prawie dwustukonny silnik elektryczny. Moc systemowa układu hybrydowego wynosi 212 KM. Osiągi wydają się optymalne do codziennej jazdy: przyspieszenie od 0 do 100 km na godz. zajmuje 8,1 s, a prędkość maksymalna wynosi 170 km na godz.

Akumulator trakcyjny o pojemności 18,3 kWh pozwala na przejechanie w trybie elektrycznym do 86 km w cyklu mieszanym lub nawet 120 km w ruchu miejskim. Średnie ważone zużycie paliwa to tylko 2,1 l/100 km. Po rozładowaniu baterii napęd przechodzi w klasyczny tryb hybrydowy, a zużycie paliwa wzrasta do 5,5 l/100 km (cykl WLTP). W optymalnych warunkach zasięg na pełnym baku może przekroczyć 1000 km.

Ładowanie akumulatora odbywa się za pomocą ładowarki pokładowej o mocy 3,3 kW. Jak podaje producent, czas uzupełnienia energii z poziomu 15 do 100 proc. zajmuje aż 6 godz. Najlepiej będzie to robić w godzinach pracy lub w nocy. Warto zwrócić uwagę na funkcję Vehicle-to-Load (V2L), która dostępna jest przeważnie w elektrykach. Po podłączeniu specjalnego adaptera pozwala ona zasilać urządzenia zewnętrzne energią z akumulatora pojazdu — od ekspresu do kawy po kosiarkę.

BYD Sealion 5 wchodzi na polski rynek z mocną ofertą cenową. W premierowej promocji auto będzie dostępne już od 136 tys. 500 zł, podczas gdy cena katalogowa to 149 tys. 990 zł. To bardzo atrakcyjna propozycja w segmencie hybrydowych SUV-ów. Tyle kosztują modele kompaktowe z silnikami benzynowymi.

Na liście wyposażenia standardowego znalazły się m.in.: reflektory LED, 18-calowe felgi aluminiowe, elektrycznie otwierana klapa bagażnika, obrotowy ekran dotykowy 12,8", funkcje z Apple CarPlay i Android Auto, sterowanie głosowe "Hi, BYD", zestaw cyfrowych wskaźników, elektrycznie sterowane i podgrzewane przednie fotele, wegańska tapicerka skórzana oraz system kamer 360 st.

Dopłaty 3900 zł wymaga jedynie wybór jednego z trzech dodatkowych lakierów (czarny, szary lub biały). Standardowo samochód jest oferowany w kolorze Atlantis Blue.