Škoda Superb: pierwsze zdjęcia wnętrza i dane techniczne

Do standardowej sześciostopniowej przekładni dojdzie także najnowsza siedmiostopniowa DSG, która będzie nowością w ofercie producenta z Mlada Boleslav.

Topowym silnikiem w ofercie Superba będzie najmocniejszy w historii Škoda Auto o pojemności skokowej 3580 cm3. Będzie on oferowany z sześciostopniową przekładnią DSG i napędem na cztery koła. Ten sam silnik wykorzystywany jest do Volkswagena Tuareg (206 kW, 260 Nm), Audi Q7 (206 kW, 360 Nm) i będzie dostępny także w Volkswagenie Passacie CC (220 kW, 350 Nm).

Nowa Škoda Superb – podstawowe dane techniczne – silniki benzynoweSilnik1,4 TSI1,8 TSI3,6 FSI 4MotionPojemność skokowa [cm3]139017983580cylindry/zawory4/44/46/4Moc [kW/obr./min]92/5000118/4500-6200191/6200Maksymalny moment obr. [Nm/obr./min]200/1500-4000250/1500-4200350/2500-5000Prędkość maksymalna [km/h]201222250Przyspieszenie 0-100 km/h [s]10,58,66,5Kombinowane zużycie paliwa [l/100 km]6,67,610,0

Zestaw jednostek TDI pozostanie oparty na silnikach czterocylindrowych. Nowością dla Škody będą TDI z systemem wtrysku common-rail. Nadal jednak w ofercie pozostaną jednostki starsze 1,9 TDI PD a 2,0 TDI PD. Takie rozwiązanie przyjęto ze względu na kalkulację ceny, która zdaniem producenta powinna być dostępna i atrakcyjna dla wszystkich

Należy dodać, ze silnik 1,9 TDI jako jedyny w całej ofercie Superba będzie dostarczany z pięciostopniową manualna przekładnią. Nowa Škoda Superb – podstawowe dane techniczne – silniki wysokoprężneSilnik1,9 TDI PD2,0 TDI PD2,0 TDI CRPojemność skokowa [cm3]189619681968cylindry/zawory4/24/44/4Moc [kW/ot/min]77/4000103/4000125/4200Maksymalny moment obr. [Nm/obr./min]250/1900320/1800-2500350/1750-2500Prędkość maksymalna [km/h]190207222Przyspieszenie 0-100 km/h [s]12,510,28,8Kombinowane zużycie paliwa [l/100 km]5,75,96,0

Twindoor: sedan i liftback w jednym

Karoseria ukrywa konstrukcyjną nowość, która zapewne wpisana zostanie do historii motoryzacji. Tył, który w tej trójbryłowej koncepcji, ukrywa piąte drzwi. Dzięki temu dostęp do bagażnika jest znacznie lepszy niż w typowych konkurencyjnych sedanach.

Jedyny wielofunkcyjny system otwierania piątych drzwi Twindoor, który został zaprojektowany przez inżynierów z centrum badawczo-rozwojowego Cesana w Mlada Boleslav. W zależności od potrzeby można otwierać pokrywę bagażnika z małym otworem lub całe piąte drzwi i mieć pełny dostęp.

Od 6.9.2005 w czeskim Urzędzie Patentowym jest ten system zarejestrowany i zastrzeżony. W uzasadnieniu czytamy m.in. ”Znaczny krąg konserwatywnych użytkowników jest zainteresowanych samochodami z nadwoziem typu sedan, ze względu na ich reprezentacyjny wygląd. Wiele tych aut ma relatywnie duży bagażnik, którego wykorzystanie ogranicza stosunkowo mały otwór dostępu. Stąd też większość użytkowników wybiera samochody z nadwoziem typu liftback czy hatchback, które mają otwierany cały tył. Takie rozwiązanie nazywamy potocznie piątymi drzwiami.Po ich otwarciu mamy praktycznie nieograniczony dostęp do bagażnika. Jeżeli potrzebujemy wyjąć z niego małą rzecz, to wówczas musimy otwierać cały tył, a wtedy (zwłaszcza w upalne lub deszczowe dni) cierpią na tym pasażerowie pozostający we wnętrzu auta.Konstruktorzy podzielili w tym niekonwencjonalnym rozwiązaniu tylną część Superba na dwie części. W zależności od potrzeby można otwierać całe piąte drzwi lub tylko ich dolna część, jak w typowym sedanie.Większy niż dotychczasNajwiększa obecnie Škoda ma długość całkowitą 4838 milimetrów, szerokość 1817 milimetrów i wysokość 1462 milimetrów. Nowy Super ma o 42 mm krótszy rozstaw osi oraz jest o 35 mm niższy od swojego poprzednika. Większe są obecnie lusterka zewnętrzne.

Škoda Superb – porównanie wymiarówRozmiarSuperb ISuperb IIróżnicaDługość [mm]48034838+35Szerokość [mm]17651783+18Wysokość [mm]14691461-8Rozstaw osi [mm]28032761-42

Obecnie bagażnik ma 565 litrów pojemności, a więc o 85 litrów więcej niż w dotychczasowej wersji. Po złożeniu tylnych oparć uzyskamy 1670 litrów.

Adaptive Frontlight System: nowa generacja świateł dla samochodów VW GroupPremierą dla Škody i dla całego koncernu Volkswagen Group jest nowy system adaptacyjnego oświetlenia AFS. AFS (Adaptive Frontlight System) poprawia oświetlenie drogi przed jadącym samochodem w zależności od aktualnych warunków.

W ruchu miejskim przy prędkościach od 15 km/h do 50 km/h strumień światła maksymalnie się poszerzy i oświetli nam boki jezdni.

Przy wyższych prędkościach i podczas jazdy autostradą (od 90 km/h) jest aktywna funkcja oświetlenia długiego. W tym reżimie jednostka sterująca ustawia światła tak, by więcej oświetlały lewy pas, a strumień świateł jest lekko unoszony w górę, by oświetlał dłuższy odcinek przed nami.

Trzecie ustawienie "Międzymiastowe" jest najbardziej zbliżony do standardowego oświetlenia. Jego funkcja aktywuje się przy prędkościach 0-15 km/h oraz 50-90 km/h.

AFS oprócz tego dysponuje skręcaniem świateł do zakrętów, które jest aktywne od 10 km/h, i światłem odbijanym, które zapewnia oświetlenie podczas mgły i funkcję Corner.

Do jazdy w deszczu przygotowana została funkcja zmniejszająca ryzyko oślepienia światłem odbitym od mokrej nawierzchni pojazdu jadącego z przeciwnego kierunku

AFS umożliwia także zmianę ustawienia świateł do ruchu lewostronnego. System ten w nowym Superbie występuje wraz z reflektorami bi-ksenonowymi.

Bezpieczeństwo i komfortowe wyposażenieW zależności od opcji, nowy Superb może być wyposażony aż w dziewięć poduszek powietrznych. Nowością są tu poduszki ochraniające kolana kierowcy oraz boczne z tyłu.

Miejsce pracy kierowcy Wraz z ujawnieniem najnowszych zdjęć zobaczyliśmy jak wygląda wnętrze nowego Superba. Pojawiło się nowe czteroramienne koło kierownicy z elementami sterowania. Nowe są zegary, a w górnym panelu podsufitki zamontowano diody Cat Vison, które dają białe oświetlenie.

Zestaw audio ma 10 głośników, odtwarzacz CD i MP3, doszedł tez nowoczesny system nawigacji satelitarnej oraz gniazdka umożliwiające podłączenie zewnętrznych urządzeń.

Więcej o nowym Superbie: