Zmiany wyglądu auta są raczej kosmetyczne. Nie było bowiem powodu, by poprawiać design Giorgetto Giugiaro, który nawet po trzech latach się nie zestarzał. Na pierwszy rzut oka dostrzegamy nowe lusterka boczne zintegrowane z kierunkowskazami. Zmodernizowany został przedni zderzak, którego kształt przejęto z europejskiej wersji hatchback z przednim napędem.Nowy kształt otrzymała atrapa wlotu powietrza chłodnicy. Podwyższony został prześwit, a także doszły nakładki progowe.
Te wszystkie zmiany dotyczą jednak wersji przeznaczonej na rynek chiński.
W ofercie SX4 znalazła się także nowa jednostka napędowa 1,8 VVT o mocy 96 kW. Natomiast wersja europejska otrzyma nowy turbodiesel 1,9 DDiS o mocy 88 kW, pochodzący z palety Fiata.
Galeria zdjęć
1/14 Suzuki SX4: w Chinach po faceliftingu
2/14 Suzuki SX4: w Chinach po faceliftingu
3/14 Suzuki SX4: w Chinach po faceliftingu
4/14 Suzuki SX4: w Chinach po faceliftingu
5/14 Suzuki SX4: w Chinach po faceliftingu
6/14 Suzuki SX4: w Chinach po faceliftingu
7/14 Suzuki SX4: w Chinach po faceliftingu
8/14 Suzuki SX4: w Chinach po faceliftingu
9/14 Suzuki SX4: w Chinach po faceliftingu
10/14 Suzuki SX4: w Chinach po faceliftingu
11/14 Suzuki SX4: w Chinach po faceliftingu
12/14 Suzuki SX4: w Chinach po faceliftingu
13/14 Suzuki SX4: w Chinach po faceliftingu
14/14 Suzuki SX4: w Chinach po faceliftingu
