BMW M2 ma 480 KM i napęd na tył. Jedyne takie auto na rynku
Producenci samochodów zażarcie ze sobą rywalizują na każdym kroku i prawie w każdym segmencie, ale BMW M2 to nie ten przypadek. Nikt inny nie oferuje pełnoprawnego coupe tych rozmiarów z tak potężnym silnikiem. BMW M2 to wciąż kompaktowy samochód, ponieważ mierzy 4580 mm długości, ale napędza go sześciocylindrowy, rzędowy silnik o mocy aż 480 KM. Wcześniej motor generował 460 KM, ale przy ostatniej aktualizacji zdecydowano, że kierowcom przyda się dodatkowe 20 KM. M2 dostępne jest albo z ośmiostopniową skrzynią M Steptronic z układem Drivelogic, albo z... sześciobiegowym manualem. Niezależnie od wyboru skrzyni biegów zwiększona moc silnika zapewnia o 0,1 s krótszy czas przyspieszania od 0 do 100 km na godz.: nowe BMW M2 osiąga tę prędkość po 4 s ze skrzynią biegów z automatem lub 4,2 s z opcjonalną, 6-biegową skrzynią manualną. Wyższa moc jest również odczuwalna podczas przyspieszania od 0 do 200 km na godz. — wynik jest o 0,6 s lepszy niż w BMW M2 z ośmiostopniową skrzynią M Steptronic (teraz 12,9 s) oraz o 0,6 s z opcjonalną skrzynią manualną (13,7 s). Prędkość maksymalna wynosi 250 km na godz., ale można ją zwiększyć do 285 km na godz. z opcjonalnym pakietem M Driver. W okiełznaniu mocy płynącej na tylną oś podczas dynamicznej jazdy w zakrętach i po nawierzchniach o różnej przyczepności pomogą standardowe: system M Traction Control (dziesięć poziomów interwencji ograniczenia poślizgu kół) i aktywny mechanizm różnicowy tylnej osi (adaptacyjna blokada nawet do 100 proc.).
BMW M2 dostępne jest także z napędem xDrive
To absolutna nowość. W 2026 r. BMW M2 można zamówić także w wersji xDrive. Układ napędu na wszystkie koła M xDrive wykorzystuje sterowane elektronicznie sprzęgło wielotarczowe w skrzyni przekładniowej, które zapewnia nowemu BMW M2 z napędem M xDrive w pełni zmienny i niezwykle płynny rozkład mocy silnika między przednie i tylne koła. Charakterystyka układu, faworyzująca napęd na tylne koła, wpisuje się w znaną filozofię modeli BMW M. W normalnych warunkach jazdy moc przekazywana jest wyłącznie na tylne koła. Dopiero w sytuacji, gdy nie są one w stanie przenieść już więcej mocy na nawierzchnię, układ napędu na wszystkie koła angażuje przednią oś. System M xDrive współpracuje z aktywnym mechanizmem różnicowym M, wyposażonym w charakterystyczny dla modeli M system kontroli trakcji oraz DSC (Dynamic Stability Control). BMW M2 xDrive jest jeszcze szybsze niż klasyczna wersja. Rozpędza się od 0 do 100 km na godz. w 3,7 s. Prędkość maksymalna BMW M2 z M xDrive jest ograniczona do 250 km na godz., która może zostać zwiększona do 285 km na godz. po zamówieniu opcjonalnego pakietu M Driver’s Package.
BMW M2 w nowej ofercie. Nie tylko atrakcyjna rata
BMW M2 dostępne jest teraz w nowej ofercie, a miesięczna rata za to niezwykłe auto wynosi już od 2950 zł netto miesięcznie. Lepszej okazji na jazdę 480-konnym M2 może nie być. Co ciekawe, w cenie jest również szkolenie BMW Driving Experience, które umożliwia uczestnikom zdobywanie nowych umiejętności z zakresu bezpiecznej i dynamicznej jazdy za kierownicą najnowszych modeli BMW oraz BMW M. Na koniec warto przypomnieć, że w ofercie znajduje się jeszcze jedna propozycja dla kierowców, szukających sportowego, ale nie aż tak potężnego samochodu. BMW M240i xDrive Coupe to sportowe i komfortowe M Performance. Sześciocylindrowy rzędowy silnik benzynowy M TwinPower Turbo zapewnia 392 KM mocy i przyspieszenie od 0 do 100 km na godz. w 4,3 s.
W tekście i na zdjęciach znajdują się linki reklamowe sponsorowane przez BMW
