Motocykl jest wyposażony w silnik o pojemności 1301 ccm i jest to motor V-twin o kącie 75 stopni. Moc motocykla to zawrotne 180 koni mechanicznych przy "suchej" wadze zaledwie 188 kilogramów. Moment obrotowy wynosi 143 Nm. Są to osiągi pozwalające na ściganie drogowych i torowych maszyn sportowych. Motocykl osiąga prędkość 200 km/h w zaledwie 7.2 sekundy.
Za hamowanie są odpowiedzialne zaciski Brembo M50, a z przodu znajdują się tarcze o średnicy 320 milimetrów znane z Ducati 1199 Panigale S. Motocykl jest wyposażony w system ABS, który pozwala na odłączenie tyłu, a to z kolei sprawia, że można spokojnie "latać" bokiem w zakrętach. Ten tryb nazywa się Supermoto i jest dostępny w ustawieniach kontroli trakcji. Producent nie mówi nic na temat wyposażenia 1290 Super Duke R w system MSC, który niedawno Wam prezentowaliśmy. Wspomniana wcześniej kontrola trakcji pracuje w systemie ride-by-wire i oprócz trybu Supermoto ma tryby Sport i Rain.
Szczegółowe dane techniczne
Rodzaj silnika - 2 cylindry, 4 zawory, V 75°
Pojemność - 1301 ccm
Moc - 180 KM przy 8870 RPM
Moment obrotowy - 143 Nm
Skrzynia biegów - sześciostopniowa
Smarowanie - ciśnieniowe, 3 pompy Eaton
Chłodzenie - ciecz
Sprzęgło - hydrauliczne PASC
Rama - chromo-molibdenowo-stalowa konstrukcja kratowa, lakierowana proszkowo
Kierownica - aluminiowa o średnicy 28/22 mm
Przednie zawieszenie - WP USD, średnica goleni 48 mm
Tylne zawieszenie - WP Monoschock
Przednie hamulce - dwa czterotłoczkowe zaciski Brembo, tarcze o średnicy 320 mm
Tylne hamulce - dwutłoczkowe zaciski
System wspomagania hamowania - Bosch 9ME z możliwością odłączenia tylnego czujnika po wybraniu trybu Supermoto
Rozstaw osi - 1482 mm
Prześwit - 140 mm
Wysokość kanapy - 835 mm
Pojemność zbiornika paliwa - 18 litrów
Waga bez paliwa - 189 kg
KTM uruchomił również stronę www.1290SuperDukeR.com, na której wcześniej było odliczanie czasu do pojawienia się tego ubernakeda.
Materiały prasowe
Materiały prasowe
Materiały prasowe
Materiały prasowe
Materiały prasowe
Materiały prasowe
Materiały prasowe
