Najbardziej zakorkowane miasta świata - Polska blisko czołówki

W tym roku Inrix zmienił metodologię, co oznacza, że trudno porównać tegoroczne dane do zestawienia z ubiegłych lat. Niemniej czołówka wciąż się znacząco nie zmienia. Nadal przodują bowiem takie miasta, jak Moskwa, Stambuł, Bogota, Meksyk i Sao Paulo. Amerykanie podkreślają przy tym, że biorąc pod uwagę jedynie czas stracony na podróż, to przodują miasta z Europy – Rzym, Paryż, Londyn i Mediolan. Przyczyną tak niekorzystnych notowań nie są tylko problemy z kluczowymi inwestycjami drogowymi w centrach miast (ze względu na zabudowę), ale także polityka zachęcania kierowców do pozostawienia swoich aut na przedmieściach i skorzystania z transportu publicznego.

Mimo zmiany metodologii, jedno dalej się nie zmienia – przyczyna korków. Amerykanie trafnie uznali, że korki powstają wówczas, gdy „popyt na przestrzeń drogową przewyższa podaż”. Nie dziwi zatem, że w tegorocznym rankingu wskazują także te miasta, które próbują ograniczać ruch pojazdów, by zmniejszyć zatłoczenie nie tylko w samym centrum, ale i na większym obszarze. Pochwalono m.in. Madryt, Paryż, Singapur i Zurych.

Miejsce w zestawieniu najbardziej zakorkowanych miasta świata nie zależy jedynie od czasu spędzonego w korkach. Uwzględniono także liczbę mieszkańców, średnią prędkość przejazdu, ruch w różnych porach (godziny szczytu, okresy przejściowe oraz czas ruchu w pełni swobodnego) i czas potrzebny na przebycie tzw. ostatniej mili (1,6 km) do dzielnicy stanowiącej centrum biznesowe. W sumie uwzględniono dane zbierane w ciągu 2 ostatnich lat. A co z nich wynika? Szczegóły w tabeli poniżej.