Oto Haval HX. Chińczycy pokazali nowy okręt flagowy. Ma trzy silniki, jeden jest spalinowy

GWM Haval HX będzie jedną z największych gwiazd zbliżającego się wielkimi krokami Salonu Samochodowego w Pekinie. A na pewno będzie go bardzo trudno przeoczyć, bo to SUV gigant i nowy okręt flagowy marki Haval. Z racji rozmiarów, nastawienia na bogate wyposażenie, ale także zdolności w terenie HX wielu osobom kojarzy się z Toyotą Land Cruiser albo Land Roverem Defenderem.

Na razie Great Wall Motor nie wchodzi we wszystkie szczegóły techniczne, ponieważ te mają zostać oficjalnie ogłoszone podczas imprezy. Beijing Auto Show 2026 rusza już 24 kwietnia. Wtedy poznamy wszystkie parametry techniczne. Bliżej targów ujawnione zostanie także wnętrze luksusowego SUV-a. Na razie pokazano tylko kilka zdjęć. Długość HX może przekroczyć pięć m, mówimy więc naprawdę o wielkim aucie.

Wiemy jednak, że Haval HX będzie miał hybrydowy napęd typu plug-in. Ma się na niego składać benzynowy silnik 2.0 turbo, dwa silniki elektryczne, czterobiegowy automat i duży akumulator. Serwis Car News China podaje, że auto oparto o platformę GWM One, która obsługuje technologię 800V.

Haval HX ma zapewnić spory zasięg w trybie EV, a także wyróżniać się w terenie za sprawą napędu 4x4. Haval mocno podkreśla offroadowy charakter nowego modelu.

Założony w 1984 r. koncern był jednym z pierwszych chińskich eksporterów samochodów — auta za granicą zaczął sprzedawać już w 1997 r. Dziś Great Wall jest obecne w ponad 60 krajach, ma centra badawczo-rozwojowe m.in. w Niemczech, USA i Japonii oraz fabryki np. w Brazylii i Tajlandii. Liczba sprzedanych aut poza Chinami przekroczyła dwa mln szt.

GWM cały czas się rozkręca. Koncern odnotował w lutym 2026 r. sprzedaż na poziomie 72 594 pojazdów, a w ciągu pierwszych dwóch miesięcy roku liczba ta osiągnęła 162 906 szt. Odnotowano także wzrost sprzedaży poza Chinami, która wyniosła 42 675 aut, co oznacza poprawę aż o 37,36 proc. w porównaniu z poprzednim rokiem. GWM bardzo mocno nastawia się na globalną ekspansję. Bardzo ważnymi regionami są teraz m.in. Bliski Wschód oraz Australia. Wielki Haval HX będzie tam pasował jak ulał.

GWM nie wyklucza jednak dalszej ekspansji. Kluczem ma być wspomniana już wcześniej platforma GWM One. Obsługuje pięć typów układów napędowych: PHEV, HEV, BEV, FCEV i ICE, co pozwala elastycznie dopasować ofertę do zróżnicowanych potrzeb rynków na całym świecie.