Koreańczycy wprowadzają do Polski nowego SUV-a coupe. Zmieni się też nazwa marki

Druga odsłona ma zdecydowanie większe szanse na sukces. Auto ma 4,74 m długości i plasuje się pomiędzy kompaktowym Torresem (4,7 m) a największym Rextonem (4,85 m). Oczywiście Actyon nawiązuje stylistycznie do Torresa, jednocześnie prezentując się od niego dynamiczniej — ma mocniej pochyloną tylną część nadwozia i jest o 55 mm niższy.

Zobacz też: SsangYong Torres - tylu zamówień polski importer się nie spodziewał

Nowy Actyon będzie dostępny z jednym silnikiem 1.5 GDI Turbo generującym moc 163 KM i 280 Nm momentu obrotowego. Do wyboru będzie ręczna lub automatyczna skrzynia biegów, a także napęd na dwa lub wszystkie koła.

W gamie znajdą trzy wersje wyposażenia: Joy, Adventure i Wild. Już bazowa obejmuje naprawdę wiele, m.in.:

• dwustrefową, automatyczną klimatyzację;
• skórzaną tapicerkę;
• fotele przednie regulowane elektrycznie (z funkcją ogrzewania i wentylacji);
• nawigację,
• dwa wyświetlacze 12,3” (cyfrowe wskaźniki i dotykowy do obsługi multimediów);
• osiem poduszek powietrznych i pakiet systemów bezpieczeństwa.

Przedstawiciele KGM informują, że nowy Actyon spotkał się z bardzo dużym zainteresowaniem na południowokoreańskim rynku, gdzie w ciągu czterech tygodni od premiery złożono na niego ponad 58. tys. zamówień.

Do polskich salonów pierwsze egzemplarze Actyona trafią pod koniec tego roku. Już dziś prowadzona jest przedsprzedaż. Auto kosztuje od niespełna 160 tys. zł.

Nowy SsangYong Actyon by KGM — ceny w Polsce