Subaru BRZ – druga generacja już w drodze

Dzięki zwiększeniu pojemności skokowej, poprawieniu wydajności dolotu i wydechu oraz zmniejszeniu tarcia silnik zyskał 15 proc. momentu obrotowego w porównaniu z poprzednim modelem. Poza tym, dzięki wyostrzonej reakcji na wciskanie pedału gazu, zapewnia lepsze przyspieszenie i zauważalne będzie płynniejsze rozwijanie mocy.

Z jednostką napędową będzie współpracowała manualna lub automatyczna skrzynia biegów (obie 6-stopniowe). W przypadku tej drugiej wersji samochód zyskał udoskonalony tryb Sport. Gdy system wykryje zamiar kierowcy do sportowej jazdy, skrzynia automatycznie wybiera i utrzymuje odpowiedni bieg, aby pokonywanie zakrętów było bardziej efektywne.

Producent obiecuje również, że samochód będzie wykazywał się lepszym prowadzeniem. To nie tylko zasługa przeprojektowanego zawieszenia, lecz także bardziej precyzyjnego układu kierowniczego oraz większej sztywności nadwozia. Ponadto do wykonania dachu, błotników i maski wykorzystano aluminium, co przełożyło się na obniżenie masy pojazdu.

Nowe Subaru BRZ – sportowa stylistyka

Jak przystało na sportowy samochód zadbano również o agresywną stylistykę nadwozia. Sześciokątna atrapa chłodnicy została poszerzona, a w dodatku umieszczono ją niżej. Akcentami, które potęgują sportowe wrażenia są również duże wloty powietrza na zderzaku oraz efektowne skrzela na przednich błotnikach.

Wnętrzu pojazdu utrzymano w czarnej kolorystyce, którą przełamują czerwone pasy oraz przeszycia. Dzięki temu design wnętrza idealnie współgra z wyglądem karoserii. Na pokładzie nie mogło oczywiście zabraknąć sportowych foteli z wysokimi boczkami zapobiegającymi przechyłom ciała podczas dynamicznej jazdy na zakrętach.

Producent nie podał jeszcze szczegółowej specyfikacji technicznej samochodu. Dane, które są w tej chwili dostępne, dotyczą pojazdu na rynek amerykański. W przypadku europejskiej odmiany są one jeszcze w trakcie homologacji.