Wszystko ma być nowe. Oto Volkswagen ID.3 Neo. Są przyciski

Przed VW ID.3 stało nie lada wyzwanie. Odważnie nazywano go nowym Golfem i dostał zadanie wprowadzenia marki w nową, elektryczną erę. Nie wszystko jednak poszło po myśli Niemców. Czy teraz będzie inaczej? Volkswagen prezentuje ID.3 Neo — najnowszą odsłonę swojego kompaktowego samochodu elektrycznego. Model wyróżnia się przeprojektowaną stylistyką, nowoczesnym wnętrzem i zaawansowanymi systemami wspomagającymi kierowcę. Przedsprzedaż w Polsce rusza jeszcze w kwietniu 2026 r.

— Układ napędowy ID.3 Neo to zupełnie nowa konstrukcja — zapewnia producent. Samochód oferuje wyższy moment obrotowy i niższe zużycie energii niż poprzednie wersje, co przekłada się na zasięg sięgający 630 km według normy WLTP. Model dostępny będzie w trzech wersjach wyposażenia — Trend, Life i Style — oraz z trzema wariantami mocy: 170 KM, 190 KM i 231 KM. Do wyboru są trzy pojemności akumulatorów: 50 kWh, 58 kWh oraz 79 kWh.

Wersje z akumulatorami 50 i 58 kWh mogą być ładowane prądem stałym z mocą do 105 kW, natomiast największy akumulator pozwala na ładowanie z mocą do 183 kW.

Koncepcja samochodu się nie zmienia. To wciąż mierzący 4,2 m długości hatchback o bardzo dużym rozstawie osi 2 764 m i zaskakująco przestronnym wnętrzu. Poniżej grafika z najważniejszymi wymiarami nowego ID.3:

Chyba najmocniej oberwało się ID.3 i kilku kolejnym Volkswagenom za odejście od intuicyjnej i wygodnej obsługi na rzecz ekranu i płytek dotykowych. To już przeszłość. Wystarczy pierwszy rzut oka i od razu wiemy, że powróciło sporo fizycznych przycisków i przełączników. I na konsolę centralną, i na kierownicę.

Kierownica wielofunkcyjna otrzymała nowy kształt z wyraźnie uporządkowanymi panelami przycisków. Zastosowano także nowy system multimedialny Innovision z cyfrowym kokpitem o przekątnej 10,25 cala oraz centralnym ekranem o przekątnej 12,9 cala, który wyróżnia się płynną grafiką.

W systemie Innovision zintegrowano sklep z aplikacjami, umożliwiający cyfrową aktywację oraz rozszerzanie funkcji i usług. Użytkownicy mogą pobierać aplikacje związane z audio, streamingiem wideo, parkowaniem, ładowaniem czy grami. Wszystko ma działać jak na smartfonie.

VW ID.3 Neo oferuje szerokie możliwości konfiguracji. Wśród dostępnych opcji znajdują się wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością, panoramiczny dach szklany, system kamer 360 Area View, funkcja masażu i pamięci dla przednich foteli, system audio Harman Kardon, funkcja pamięci dla Park Assist Pro oraz demontowany uchwyt do montażu bagażnika rowerowego na haku holowniczym o udźwigu do 75 kg.

Samochód wyposażono w szereg nowoczesnych systemów wspomagających kierowcę, takich jak Lane Assist, Front Assist czy funkcja hamowania podczas skrętu. W najnowszej generacji oprogramowania pojawiły się także ulepszone funkcje, w tym opcjonalny system Connected Travel Assist oraz możliwość jazdy z użyciem jednego pedału.