wyniki sprzedaży

Pierwsze półrocze 2024 r. pokazuje, że Polacy w niesamowitym tempie kupują motocykle i motorowery. Wzrosty zarówno na rynku nowych, jak i używanych jednośladów to marzenie każdego handlowca. Mamy najświeższy raport.

Gdyby na podstawie najświeższego rankingu popularności nowych samochodów budować obraz Polaków, to wyszłoby, że jesteśmy bogaci, a naszą sympatię błyskawicznie zyskują modele pewnego chińskiego koncernu. Raport Samaru przynosi zresztą jeszcze więcej sensacji. I nie chodzi tylko o lekko nadkruszające się uwielbienie dla Toyoty.

IBRM Samar opublikował statystyki sprzedaży nowych samochodów klasy premium w Polsce. Wynika z nich, że od stycznia do kwietnia 2024 r. zarejestrowaliśmy blisko dwa razy więcej Bentleyów niż w ciągu pierwszych czterech miesięcy ubiegłego roku. Przybyło nam też dziewięć Rolls-Royce'ów. Dane są szokujące, bo cały segment urósł w tym roku o ponad jedną czwartą.

Tegoroczny marzec okazał się rekordowy pod względem sprzedaży samochodów klasy premium. Do klientów trafiło wówczas 12 250 pojazdów tego typu. Niekwestionowanym liderem okazało się BMW, które przewodzi stawce także w okresie styczeń-marzec.

Automobili Lamborghini obchodziło w zeszłym roku 60. urodziny. Jubileusz okazał się jednocześnie rekordowym okresem pod względem sprzedaży. Dzięki temu udało się uzyskać również rekordowy wynik finansowy.

Choć w zeszłym roku pojawiła się informacja, że Seat zniknie, to okazała się tylko plotką. Hiszpańska marka nie ma zamiaru się zamykać, wręcz przeciwnie, razem z Cuprą cały czas będzie się rozwijać. Szykują się nowe modele i faceliftingi.

Polskie firmy zarejestrowały w 2023 r. więcej samochodów osobowych i dostawczych Toyoty niż dwóch kolejnych w zestawieniu marek razem wziętych. W praktyce oznacza to dominację na naszym rynku flotowym jednej firmy.

Rekordową kwotą podzieli się ze swoimi pracownikami na całym świecie koncern Stellantis. To efekt wyników, jakie firma osiągnęła w 2022 r.

Półmetek 2021 r. już za nami, co oznacza, że producenci podzielili się wynikami sprzedaży za minione sześć miesięcy. Po słabym poprzednim roku są powody do zadowolenia, a w rankingu największych graczy widać pewne zmiany.

Volkswagen zmodyfikował prognozowane zyski za 2020 rok. W wyniku pandemii koronawirusa sprzedaż samochodów w pierwszym kwartale spadła o 23 procent, a przychód zmniejszył się 8,3 procent. Drugi kwartał będzie jeszcze gorszy. Mimo to koncern zakłada, że rok zakończy zyskiem, ale znacznie mniejszym niż planował.

Ponad milion samochodów używanych sprowadzono do Polski w 2019 roku. Dokładnie 1 009 184 sztuki. Według danych Samaru, tylko w grudniu ub. roku wjechało do naszego kraju 74 997 egzemplarzy "używek" (o 8,8 proc. więcej niż w grudniu 2018).

W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy 2019 r. popyt na nowe samochody w UE spadł aż o 3,2 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku – to daje łącznie 10,5 mln rejestracji. Jedynie największy rynek samochodowy, czyli Niemcy, zanotowały w tym okresie mały wzrost (+ 1.2 proc.). Czy to pierwsze oznaki recesji gospodarczej?

Pierwsze siedem miesięcy 2016 roku sprzedaży Dacii w Polsce było rekordowe. W tym okresie sprzedaż samochodów tej marki wzrosła o ponad 1/3.

W ciągu pierwszych sześciu miesięcy br. Mercedes-Benz dostarczył klientom na całym świecie ponad milion samochodów. To o 12,1% więcej niż w analogicznym okresie zeszłego roku i więcej niż kiedykolwiek w czasie jednego półrocza. Motorem wzrostu po raz koolejny okazały się Chiny.

Polacy kupują coraz mniej aut, zarówno tych nowych, jak i używanych. Z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar wynika, że w marcu zarejestrowano około 25 tys.