TopGarage - materiały producenta
Bruno Laffite z Zarooq Motors bardzo się cieszy, że SandRacer 500GT, zgodnie z pierwotnymi założeniami, radzi sobie świetnie tak na drogach asfaltowych jak i pustyni. Zarooq Motors zrealizował swój własny oryginalny pomysł na supersamochód. Zwykle auta sportowe dostarczają sporej dawki emocji na torze wyścigowym, ale mają problemy z pokonaniem zwykłego progu zwalniającego. Tymczasem Zarooq Motors proponuje bardzo wszechstronny samochód. Możesz go zabrać na track day, podjechać na kolację do luksusowej dzielnicy, ale też poszaleć po pustynnych wydmach.
TopGarage - materiały producenta
SandRacer 500 GT jest pierwszym modelem marki Zarooq Motors. Karoseria wykonana z włókna węglowego powstaje w Belgii. Silnik V8, 6,2 l o mocy 525 KM i 660 Nm napędza tylne koła i umieszczony jest centralnie. Dlatego luksusowo wykończona przez Mansory kabina mieści tylko dwie osoby.
TopGarage - materiały producenta
Kierowca ma do dyspozycji ciekłokrystaliczny zestaw wskaźników, klimatyzację i multimedia. Można wybierać pomiędzy dwoma ustawieniami zawieszenia (asfalt i piasek). Dzięki amortyzatorom stosowanym m.in. w Dakarze skok zawieszenia wynosi aż 45 cm. Ultralekki wyczynowy układ jezdny oraz wbudowana klatka bezpieczeństwa zostały storzone przez inżynierów Campos Racing Grand Prix.
TopGarage - materiały producenta
Sprzedaż pierwszych 35 egzemplarzy rozpocznie się w gronie zaprzyjaźnionych klientów firmy pod koniec roku. Cena sięga 450 tys. dolarów.
TopGarage - materiały producenta
Zarooq Motors SandRacer 500GT
Sprzedaż pierwszych 35 egzemplarzy rozpocznie się w gronie zaprzyjaźnionych klientów firmy pod koniec roku. Cena sięga 450 tys. dolarów.
TopGarage - materiały producenta
Zarooq Motors SandRacer 500GT
Bruno Laffite z Zarooq Motors bardzo się cieszy, że SandRacer 500GT, zgodnie z pierwotnymi założeniami, radzi sobie świetnie tak na drogach asfaltowych jak i pustyni. Zarooq Motors zrealizował swój własny oryginalny pomysł na supersamochód. Zwykle auta sportowe dostarczają sporej dawki emocji na torze wyścigowym, ale mają problemy z pokonaniem zwykłego progu zwalniającego. Tymczasem Zarooq Motors proponuje bardzo wszechstronny samochód. Możesz go zabrać na track day, podjechać na kolację do luksusowej dzielnicy, ale też poszaleć po pustynnych wydmach.
TopGarage - materiały producenta
Zarooq Motors SandRacer 500GT
Kierowca ma do dyspozycji ciekłokrystaliczny zestaw wskaźników, klimatyzację i multimedia. Można wybierać pomiędzy dwoma ustawieniami zawieszenia (asfalt i piasek). Dzięki amortyzatorom stosowanym m.in. w Dakarze skok zawieszenia wynosi aż 45 cm. Ultralekki wyczynowy układ jezdny oraz wbudowana klatka bezpieczeństwa zostały zbudowane przez inżynierów Campos Racing Grand Prix.
TopGarage - materiały producenta
Zarooq Motors SandRacer 500GT
SandRacer 500 GT jest pierwszym modelem marki Zarooq Motors. Karoseria wykonana z włókna węglowego powstaje w Belgii. Silnik V8, 6,2 l o mocy 525 KM i 660 Nm napędza tylne koła i umieszczony jest centralnie. Dlatego luksusowo wykończona przez Mansory kabina mieści tylko dwie osoby.
TopGarage - materiały producenta
Zarooq Motors SandRacer 500GT
Pierwszy projekt SandRacera został ujawniony przez Zarooq Motors podczas Grand Prix Abu Dhabi w 2015 roku. Dziś producent ogłasza, że po wielu testach i licznych udoskonaleniach pierwsza partia samochodów jest gotowa do produkcji.
