Auto Świat Crash test

Crash test

Skąd się wziął Polonez?

Euro NCAP rozbił Citroena C5 Aircross i nowego Range Rovera Evoque

Euro NCAP sprawdził poziom bezpieczeństwa dwóch nowych SUV-ów. Tym razem testom zderzeniowym poddano Citroena C5 Aircross i Range Rovera Evoque. Ciekawostką jest to, że Citroen zdobył dwie różne oceny.

Skąd się wziął Polonez?

Porażka BMW, a jak wypadły inne marki? Test systemów awaryjnego hamowania

Niemcy znów mają spore problemy. BMW jako jedyne wśród 11 testowanych SUV-ów spektakularnie oblewa test systemów awaryjnego hamowania przed pieszym i dostaje najgorszą ocenę.

Skąd się wziął Polonez?

Najbezpieczniejsze samochody 2018 roku

Euro NCAP ogłosiło doroczne zestawienie, w którym wyłoniło najbezpieczniejsze samochody w klasach. W tym roku po raz pierwszy wnikliwie przebadano systemy wspomagające jazdę.

Skąd się wziął Polonez?

Zero gwiazdek dla Fiata Pandy i jedna dla Jeepa Wranglera

Tym razem aż dziewięć modeli samochodów sprawdziła w testach zderzeniowych organizacja Euro NCAP. Wyniki? Siedem ocen maksymalnych (5 gwiazdek), zero gwiazdek dla Fiata Pandy i zaledwie jedna dla nowego Jeepa Wranglera.

Skąd się wziął Polonez?

Jak rdza osłabia auto? Crashtest skorodowanego auta

Patrząc na auta jeżdżące po naszych drogach, często można odnieść wrażenie, że osłabienie elementów nośnych pojazdu przez korozję nie przeszkadza ani użytkownikom, ani diagnostom. Niesłusznie!

Skąd się wziął Polonez?

Co auto zapamięta z wypadku?

Nawet kilkunastoletnie samochody mają na pokładzie rejestratory, w których w razie wypadku są zapisywane dane dokumentujące jego przebieg. Byliśmy przy eksperymencie, który miał pokazać, jak precyzyjne są te informacje i jak można je wykorzystać.

Skąd się wziął Polonez?

Nowa Toyota Corolla już rozbita

W Europie na Corollę, czyli następcę Toyoty Auris wciąż trzeba jeszcze czekać. W Australii zdążyli już przeprowadzić kompletną fazę testów zderzeniowych.

Skąd się wziął Polonez?

Testy zderzeniowe Euro NCAP: siedem aut rozbitych, nie wszystkie bezpieczne

Siedem modeli aut poddanym zostało crash-testom przez niezależną organizację Euro NCAP. Pięć otrzymało najwyższą notę – 5 gwiazdek, dwa pozostałe zdobyły 4 i 3 gwiazdki.

Skąd się wziął Polonez?

Testy zderzeniowe: 5 gwiazdek dla BMW serii 5 i 3 dla Fiata Doblo

Euro NCAP przeprowadził testy zderzeniowe nowego BMW 5 oraz Fiata Doblo. „Piątka" dostała maksymalną ocenę – 5 gwiazdek, Doblo zdobył tylko 3.

Skąd się wziął Polonez?

Euro NCAP – kolejne auta rozbite

Euro NCAP sprawdził bezpieczeństwo pięciu samochodów. Tym razem testowi zostały poddane: Audi Q2, Ford Edge, Hyundai Ioniq, Suzuki Ignis oraz SsangYong Tivoli.

Skąd się wziął Polonez?

Jak niebezpieczny jest stary samochód?

Eksperci z Global NACP przeprowadzili test zderzeniowy dwóch Nissanów z różnych epok. Nowoczesny samochód zmasakrował w zderzeniu swojego znacznie starszego konstrukcyjnie odpowiednika.

Redakcja poleca
Skąd się wziął Polonez?

Fiat Tipo – kiepskie wyniki w testach zderzeniowych

Całkiem dobre auto za niewielkie pieniądze – tak można w wielkim skrócie opisać Fiata Tipo. Kłopot w tym, że model ten okazuje się mniej bezpieczny niż jego nowocześniejsi konkurenci.

Skąd się wziął Polonez?

Crashtesty a rzeczywistość - 80 km/h zabija!

W starciu z przydrożnym drzewem nie pomoże ci nawet nowoczesne i bezpieczne auto. Już zderzenie z prędkością 80 km/h powoduje tak duże zniszczenia, że z takiego wypadku nikt nie wyjdzie cało

Skąd się wziął Polonez?

Tak rozpada się 5 gwiazdek!

Cisza, która następuje po olbrzymim huku uderzenia, ma w sobie coś niesamowitego. W niewiele ponad jedną dziesiątą sekundy mały SUV, za sprawą energii kinetycznej, zmienił się w zdeformowaną bryłę metalu, szkła i plastiku.

Redakcja poleca
Skąd się wziął Polonez?

Zobaczcie jak zardzewiałe auto zagraża zyciu pasażerów!

Korozja to znacznie więcej niż tylko kosmetyczny defekt. Większość współczesnych aut ma nadwozia samonośne – do blaszanej skorupy przymocowane są elementy układu jezdnego.

Skąd się wziął Polonez?

Jakie testy zderzeniowe, takie wyniki?

Nadwozia nowych aut zoptymalizowane są pod kątem standardowych testów zderzeniowych. Właśnie przez to nie zawsze chronią pasażerów tak, jak powinny

Redakcja poleca
Skąd się wziął Polonez?

Crash Test - Jak rdza obniża sztywność karoserii

Crash test zardzewiałego Forda Escorta z 1996 roku został wykonany na nasze zlecenie przez specjalistów z Przemysłowego Instytutu Motoryzacji zgodnie z obowiązującymi normami. Rozbity pojazd pomimo korozji progów i wzmocnień miał ważne dopuszczenie do ruchu wydane w grudniu 2014 roku. W teście w jego bok uderzył podobny pojazd z prędkością 60 km/h.

Skąd się wziął Polonez?

Totalna demolka auta przy 64 km/h

Jeździsz szybko, bo Twoje auto dostało pięć gwiazdek w teście Euro-NCAP? To zobacz, co by się stało, gdybyś uderzył w coś wąskiego i twardego. Na przykład w słup albo w drzewo…

Skąd się wziął Polonez?

Crashtest Volvo XC90 - Solidna konstrukcja

Crashtest nowego XC90 pokazał, jak firma bada konstrukcję auta, a także zachowanie pasażerów podczas wypadku..
Skąd się wziął Polonez?

Nieudany powrót Datsuna

Po próbach zderzeniowych Global NCAP domaga się wycofanie modelu GO ze sprzedaży, który zagraża bezpieczeństwu pasażerów.