Cupra Formentor

Znany, niemiecki tuner wziął na warsztat topową Cuprę Formentor VZ5 z 2,5-litrowym, pięciocylindrowym silnikiem. Specjalna wersja powstanie w niewielkiej i nieprzypadkowej liczbie egzemplarzy.

Różnice pomiędzy przetestowanymi przez nas ośmioma benzynowymi SUV-ami są ogromne. Nie będzie żadną przesadą, jeśli wyniki pomiarów nazwiemy kompletnie niespodziewanymi. Bo kto spodziewałby się, że auta z tego samego koncernu i z tymi samymi silnikami mogą osiągnąć tak skrajne oceny?

Kolejna marka "aktualizuje" swoje cenniki, co można łatwo powiązać z obecnością chińskich producentów na polskim rynku i wytworzoną presją cenową. Na taki ruch zdecydowała się Cupra w przypadku Formentora – pierwszego modelu zaprojektowanego w całości przez siebie i jednocześnie filara sprzedaży.

W styczniu 2026 r. polski rynek nowych samochodów wyraźne wyhamował. Po wcześniejszych wzrostach nie ma śladu: liczba rejestracji wyraźnie zmalała w ujęciu rok do roku, jeszcze większy spadek odnotowano w porównaniu rekordowym grudniem 2025 r. Przetasowania nastąpiły wśród najchętniej wybieranych modeli.

Cupra Formentor VZ 1.5 e-Hybrid skutecznie opiera się temu, żeby łatwo "włożyć" go do jakiejkolwiek szufladki z samochodami. Już sam Formentor umieszczony jest pomiędzy segmentami, VZ to jego bardziej sportowa i lepiej wyposażona wersja, a na dodatek mamy tutaj napęd hybrydowy typu plug-in. Jak to wszystko sprawdza się w praktyce? Przekonajmy się.

150 tys. zł daje duże możliwości na polskim rynku nowych SUV-ów. Wybór jest wprawdzie znacznie mniejszy niż 10 lat temu — "pozdrawiam" inflację — ale wciąż na tyle spory, że dylematy są gwarantowane. Kiedy jednak przyszło mi wybrać sześć najlepszych nowych SUV-ów do 150 tys. zł, jakimi jeździłem, nie miałem żadnych wątpliwości — tak dobre są te auta. Wśród nich znalazły się dwa modele premium, jedna hybryda, samochód z polskiej fabryki i samochód z niemieckiej. Paradoksalnie największy z SUV-ów jest tym najtańszym.

To oficjalna informacja: Cupra ponownie wprowadzi do oferty Formentora najbardziej sportową wersję VZ5 z pięciocylindrowym silnikiem 2.5 TSI. Niestety znowu będzie to mocno limitowana edycja. W sumie powstanie tylko 4 tys. egzemplarzy, zaledwie ułamek z nich trafi na polski rynek.

W 2018 r. Cupra została wydzielona od Seata. Nowa marka jeszcze mocniej stawia na sportowe emocje i aspiruje do segmentu premium. Okazuje się jednak, że klienci nie do końca oczekują wysokiej mocy czy topowych odmian. Przyjrzyjmy się bliżej, jakie silniki i konfiguracje cieszą się największym zainteresowaniem na polskim rynku.

Formentor to najpopularniejszy model ambitnej marki Cupra. Spośród innych SUV-ów auto wyróżnia się sportowym charakterem i oryginalnym designem, ale zalet ma znacznie więcej. Prezentujemy Cuprę Formentor w wersji VZ, czyli takiej, w której dostajemy tego sportowego charakteru jeszcze więcej. Nazwa VZ pochodzi od hiszpańskiego słowa "Veloz", czyli "szybki", co w przypadku tego auta nie jest wcale pustą obietnicą. Tym razem przyglądamy się bliżej wersji o mocy 265 KM — jeszcze nie topowej, ale już dostarczającej mocnych wrażeń podczas jazdy, a jednocześnie praktycznej i wszechstronnej. Od wyjątkowego designu, przez sportowe i komfortowe wnętrze, bogate wyposażenie, świetny system audi Sennheiser, aż po dynamiczny silnik, wyczynowe hamulce, zawieszenie i układ kierowniczy, których charakterystykę można dopasowywać do potrzeb i oczekiwań — sprawdziliśmy, co sprawia, że Formentor wzbudza zainteresowanie i bije rekordy popularności.

Rok modelowy 2026 przynosi zmiany w ofercie Cupry. Zaktualizowane cenniki, nowe pakiety wyposażenia oraz rabaty sprawiają, że hiszpańska marka chce mocniej zaznaczyć swoją obecność na polskim rynku. Producent obniżył ceny lubianego Formentora i nieco zmienił cennik Terramara.

Na naszą redakcyjną skrzynkę przyszedł mail, w którym Cupra chwali się nowymi cenami Formentora. I ma czym, bo pod nóż poszły ceny wszystkich najważniejszych wersji Cupry Formentor. Także bazowych benzynowych silników. Sprawdzamy więc, ile teraz Cupra Formentor kosztuje. Cennik otwiera 131 tys. 400 zł.

Najlepszego polskiego piłkarza i najlepszą polską piłkarkę łączy więcej niż pozycja, na której grają i status światowej gwiazdy. Robert Lewandowski i Ewa Pajor grają w pracy w tej samej koszulce, a do pracy dojeżdżają samochodami tej samej marki.

Cupra rozszerzy współpracę z firmą ABT — zespołem wyścigowym i tunerem specjalizującym się w modyfikacjach samochodów Grupy Volkswagen. Pierwsze owoce tej kooperacji zobaczymy w 2026 r., kiedy Leon i Formentor otrzymają specjalne wersje ABT.

Cupra jest globalnym partnerem Barcy i przynajmniej do 2029 r. będzie wspierać wszystkie sekcje sportowe tego klubu, w tym żeńską drużynę piłkarską FC Barcelona Femení. Nasza najpopularniejsza piłkarka Ewa Pajor jeździ samochodami tej hiszpańskiej marki również w Polsce.

To jedyne państwo na świecie, w którym w 2024 r. Porsche 911 było najczęściej kupowanym nowym samochodem. Mało tego, ten kraj leży w Europie i nie jest to ani Monako, ani Luksemburg. Co ciekawe, drugie miejsce zajęła tam Toyota Yaris, ale wcale nie taka, jaką widujesz na co dzień.

Od czasu transferu do FC Barcelony Wojciech Szczęsny jest na ustach wszystkich. Kibice i dziennikarze spekulują, kiedy polski bramkarz zadebiutuje między słupkami w barwach katalońskiego klubu. Nas zainteresował samochód, którym przyjechał Szczęsny.

Pomimo że w sierpniu 2024 r. liczba pierwszych rejestracji aut osobowych tej marki spadła w Polsce aż o 17,4 proc., to i tak miała ona ich więcej niż gracze z 2. i 3. miejsca razem wzięci. Na dodatek lider klasyfikacji marek zajął też trzy pierwsze pozycje w rankingu najczęściej rejestrowanych modeli nowych samochodów. Już chyba wiesz, o kim mowa, prawda?

Mocne, nowoczesne i świetnie wyglądają – a to dopiero początek ich zalet. Cupra Formentor VZ 2.0 i BMW X1 M35i to prawdziwe giganty, zarówno pod względem jakości, jak i wyglądu. Sprawdzamy, który z nich lepiej wypada w czasie jazdy.

Możliwe, że 41-letnia Polka zostanie w Niemczech skazana za morderstwo. Rzecz w tym, że bronią, która doprowadziła do śmierci dwójki dzieci, miał być... samochód. Już niebawem niemiecki sąd ma wydać wyrok w sprawie, która zbulwersowała naszych zachodnich sąsiadów.

Takiego czerwca w XXI w. jeszcze nie było — i nie chodzi o temperatury dobowe. Pod względem liczby rejestracji fabrycznie nowych samochodów to był najlepszy czerwiec w Polsce od ćwierć wieku! Na dodatek MG zajęło najwyższe miejsce w swojej historii, Tesla dokonała bezprecedensowego wyczynu, a w całym pierwszym półroczu marki premium zanotowały rekordowy udział w polskim rynku. A to dopiero początek sensacji.