Cupra Formentor

Cupra zaprezentowała cenniki swoich owych modeli. Nowa Cupra Formentor, w podstawowej wersji dostępna jest od 138 400 zł, natomiast ceny odświeżonego Leona startują od 132 800 zł.

Cupra udowadnia, że jej modele nie są już tylko nieco inaczej wyglądającymi Seatami z mocnymi silnikami. Premiery odświeżonych modeli — Leona i Formentora — pokazują, że ta nadal młoda marka zaczęła iść własną ścieżką. Na szczęście mocne silniki stały się jeszcze mocniejsze.

Z okazji szóstej rocznicy powstania marki, Cupra przygotowała dwie limitowane edycje modelu Formentor VZ5. Hiszpanie zapowiadają, że będą to najbardziej ekskluzywne wersje w całej gamie Cupry. Jak to bywa z limitowanymi edycjami, trzeba się spieszyć, bo liczba egzemplarzy, które zostaną wyprodukowane, jest ograniczona.

Cupra Formentor VZ5 BAT to ściśle limitowana wersja hiszpańskiego bestsellera. Hiszpanie wyprodukują jedynie 500 egzemplarzy tego modelu. Polski importer wyszarpał od centrali 15 sztuk.

Jeśli myślisz "eee, po co to czytać, tu i tak będą same elektryki", to możesz spokojnie kontynuować lekturę, bo 2024 obrodzi także w spalinowe nowości. To w ogóle będzie wyjątkowy i wyjątkowo różnorodny rok: na rynek trafi pierwsza Alfa Romeo z polskiej fabryki, po 28 latach przerwy powróci Renault 5 (ale w nowej odsłonie), a Dacia zaoferuje aż dwa zupełnie nowe SUV-y. Dla wielu 2024 r. przyniesie też mały zmierzch czasów – gamę Porsche 911 uzupełni wersja hybrydowa.

Cupra Formentor VZ to jeden z najmocniejszych modeli młodej hiszpańskiej marki. To samochód, który nie tylko świetnie przyspiesza dzięki 310-konnemu silnikowi, lecz także efektownie wygląda. To nie koniec zalet, przekonajmy się zatem czym jeszcze kusi ten pojazd.

Formentor jest pierwszym własnym modelem Cupry, którego marka nie dzieli z Seatem. To jej spalinowa wizytówka, czerpiąca nazwę od przylądka na Majorce. W topowej wersji VZ5 jest prawdziwym sportowym samochodem w zaskakująco wygodnym wydaniu. Po tygodniu za kierownicą jestem zachwycony, ale znalazłem też jeden duży "minus".

To jeden z najbardziej emocjonujących crossoverów na rynku. Jest mocny, szybki i świetnie wygląda, ale trzeba za niego sporo zapłacić. Czy warto? Testujemy Cuprę Formentor VZ5!

Robert Lewandowski, obecnie napastnik FC Barcelony i kapitan naszej reprezentacji w piłce nożnej, może sobie pozwolić na wiele drogich i ekskluzywnych samochodów. Żeby nimi jeździć, trzeba je ubezpieczyć. Ile to kosztuje?

Marka Cupra nie tylko produkuje sportowe samochody, lecz także w prawdziwie sportowym stylu zdobywa polski rynek. Zaraz poznacie modele Born i Formentor, a także dowiecie się, gdzie szukać salonu z wzorową obsługą klienta. Już za chwilę...

Seat od ponad dwóch lat nie przedstawił zupełnie nowego auta, a w planach na najbliższe trzy wspomina jedynie o Cuprze. Czy to powód do niepokoju? Czy Seat istotnie może zniknąć, a jego miejsce zajmie Cupra? Sprawdzamy, jak jest naprawdę.

Jak to jest być najlepszym piłkarzem świata? Nie wiem, jednak przez kilka dni mogłem poczuć się jak Robert Lewandowski, który niedawno przeszedł do FC Barcelony. To dlatego, że jeździłem Cuprą Formentor VZ5 - właśnie taką, jaką dostanie "Lewy" w nowym klubie. Czy poleciłbym mu ten samochód?

Zmieniając klub piłkarski, Robert Lewandowski będzie musiał także zmienić swój samochód służbowy. Pozostając zawodnikiem Bayernu Monachium, polski piłkarz mógł wybierać z oferty Audi. Już teraz powinien jednak zacząć interesować się ofertą hiszpańskiej marki Cupra.

Hybrydy zwykłe, hybrydy plug-in, nieustanne premiery kolejnych elektryków... Czy nie macie czasem dość tej politycznej poprawności i nie tęsknicie za bezkompromisowymi silnikami benzynowymi, potrafiącymi obudzić emocje jak żaden inny napęd? Jeśli tak, no to mamy dla Was ogniste R5 z VAG. W dwóch wydaniach!

Jeśli SUV wydaje ci się zbyt wielki, a kombi zbyt nudne, Cupra Formentor VZ okazuje się zaskakująco praktyczna i z nawiązką spełniająca potrzeby kierowców z cięższą nogą. Z napędem znanym z Audi S3 pokazuje niezwykłe oblicze nie tylko na prostej na autostradzie. W teście mocna wersja VZ z 310 KM pod maską.

Cupra Formentor VZ5 to najmocniejsze, 390-konne wydanie kompaktowego SUV-a hiszpańskiej marki. Samochód, który ma w standardzie napęd na wszystkie koła, sprawdziliśmy podczas jazdy w trudnych warunkach fińskiej zimy. Testy na śniegu oraz lodzie pokazały, jak zachowuje się w ekstremalnych sytuacjach.

Stylowy, komfortowy, dobrze wykończony samochód, który w dodatku dobrze jeździ i ma umiarkowany apetyt na paliwo – taka jest Cupra Formentor VZ z 245-konnym napędem hybrydowym. Czego chcieć więcej? Niby już wszystko jest, a jednak… zanim z wyjątkowo szerokiej gamy dostępnych napędów wybierzemy tę właśnie hybrydę, warto się dobrze zastanowić!

Z 245-konnym układem hybrydowym Cupra Formentor stara się być z jednej strony przyjazna środowisku, a z drugiej – zapewniać nieco sportowych emocji. Czy robi to przekonująco? Sprawdzamy to w krótkim teście.

Ten kompaktowy crossover jak żaden inny model wyraża esencję marki. Jest nowoczesny i emocjonująco się go prowadzi. Swoją atletyczną sylwetką budzi pożądanie. Szeroki wybór układów napędowych jest w stanie zaspokoić duże spektrum potrzeb oraz temperamentu kierowców. A 5 lat gwarancji daje poczucie spokoju

Wersja VZ5 to wyjątkowa odmiana Formentora, która pod maską skrywa 2,5-litrowy, turbodoładowany silnik wyjęty wprost z Audi RS 3 i RS Q3. Jest nawet od nich droższa, ale wyjątkowa i lepiej wyposażona.