dopłaty rządowe

Po wielu miesiącach opracowywania strategii, konsultacji społecznych, po stworzeniu szczegółowych założeń programu dopłat do zakupu rowerów elektrycznych przyszedł czas na rozczarowanie. Z odpowiedzi udzielonej przez Ministerstwo Klimatu i Środowiska na interpelację poselską w tej sprawie wiemy już, kiedy ruszą zapowiedziane dopłaty do zakupu rowerów elektrycznych: otóż prawdopodobnie nigdy.

Z jednej strony pod względem liczby zarejestrowanych samochodów elektrycznych Polska wlecze się w ogonie UE, a z drugiej samochodów elektrycznych przybywa tak szybko, jak nigdy wcześniej. Dla niektórych nawet... za szybko. Rzecz w tym, że znaczna część tych samochodów to pojazdy brane w wynajem długoterminowy przez osoby fizyczne i jednoosobowe działalności gospodarcze. Za dwa, najdalej za trzy lata importerzy zostaną z tymi samochodami na placach. Oni już wiedzą, że to będzie kłopot, niektórzy pomału tracą zapał, by w ten sposób "sprzedać" jak najwięcej samochodów. Tymczasem każdy, kto chce, może pojeździć sobie przez dwa lata elektrykiem za cudze.

Ja jeździłem elektrycznym Mini Cooperem E przez pięć dni, ty możesz przez dwa lata. Kusząco niska miesięczna rata ma szansę przekonać nawet nieprzekonanych – dzięki wliczonej w ofertę dopłacie z rządowego programu NaszEAuto stylowy "miniak" stał się prawdziwym elektrykiem dla ludu. Powiem wam, czy warto dać mu szansę.

Rządowy program NaszEauto wspierający zakup samochodów elektrycznych wystartował w lutym br., jednak jeszcze żaden beneficjent nie otrzymał środków. To już się zmieniło. Ministerstwo Klimatu i Środowiska poinformowało nas, że pierwsze przelewy na łączną kwotę 1 mln 896 tys. 961 zł właśnie dotarły do uprawnionych odbiorców.

Kanada odpowiedziała na amerykańskie cła, wykluczając Teslę z programu dopłat do elektryków. Oficjalnym powodem ciosu wymierzonego w firmę Elona Muska jest matactwo popełnione przez jednego ze sprzedawców tych samochodów. Piłka jest teraz po stronie Donalda Trumpa.

Stellantis do konkurowania z chińskimi markami użyje... chińskiej marki. To Leapmotor, którego sprzedaż lada chwila ruszy w Polsce. Dotarłem do jeszcze nieogłoszonej oficjalnie ceny montowanego w Tychach elektrycznego auta T03. Jeśli uwzględnić dopłaty dla osób fizycznych z rządowego programu NaszEauto, to ten 95-konny model ma totalnie szokującą cenę.

Jak poinformował portal Money.pl, rząd wprowadza dopłaty do złomowania samochodów spalinowych. To już kolejna zapowiadana zachęta do pozbywania się starych samochodów spalinowych. Jak to jednak zwykle bywa, darczyńca ma szereg wymagań. Sprawdźcie, czy możecie je spełnić.

Być może już od stycznia, a niemal na pewno w pierwszych miesiącach 2025 roku ruszy program dopłat do samochodów. Warunków do spełnienia, aby dostać maksymalną kwotę dofinansowania, jest kilka – np. za oddanie do kasacji starego samochodu kwota dofinansowania rośnie o 10 tys. zł. Dopłaty dotyczą osób fizycznych oraz prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą.

Rząd przygotowuje kolejną pulę dopłat do paliw. Oczywiście nie dla każdego. Tą formą wsparcia są objęci wyłącznie rolnicy. Co trzeba zrobić, by otrzymać dopłatę do paliwa w przyszłym roku? Jakie dokumenty trzeba złożyć i ile wyniosą dopłaty z nowej puli?

Dopłaty do rowerów elektrycznych startujące już-już wydawały się prawie pewne. W mediach pojawiały się nawet sugestie, że rower elektryczny warto kupić dziś, aby po dopłatę zgłosić się, gdy tylko ruszy program dofinansowania takich zakupów – czyli wkrótce. Teraz okazuje się, że dopłaty do rowerów elektrycznych co najmniej się opóźnią. Najbliższy możliwy termin to... przyszły rok. Powód jest prozaiczny.