"Puls Biznesu" informował, że od lutego złożono już blisko 5 tys. wniosków o dopłaty na łączną sumę ponad 150 mln zł. Z danych Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności wynikało, że do tej pory zatwierdzono tylko 180 wniosków na kwotę blisko 5,2 mln zł. To jednak nadal nie oznaczało wypłat środków.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoZwróciliśmy się do Ministerstwa Klimatu i Środowiska (MKiŚ) oraz do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) z pytaniem, dlaczego procedura rozpatrywania wniosków przebiega w tak wolnym tempie.
Resort odpowiada: pieniądze właśnie są wypłacane
Dyspozycje pierwszych 63 wypłat na kwotę 1 mln 896 tys. 961 zł zostały już wystawione, a środki trafiły na konta beneficjentów 20 czerwca 2025 r.
- zapewniło MKiŚ.
Resort klimatu i środowiska wyjaśnił, że obsługujący program NaszEauto NFOŚiGW wystawia zlecenie wypłaty w systemie centrum KPO, natomiast przelewy na rachunki bankowe OOW (Ostatecznych Odbiorców Wsparcia) realizowane są przez Polski Fundusz Rozwoju S.A. (PFR).
NaszEauto po ponad czterech miesiącach funkcjonowania
Dotarliśmy do danych statystycznych programu NaszEauto. Do 16 czerwca br. przyjęto w sumie 5850 wniosków - 1850 na dopłaty do zakupu nowego samochodu elektrycznego oraz 4000 do wynajmu lub leasingu. Z pierwszej grupy zatwierdzono dopiero 66 wniosków, a z drugiej 146. Najwięcej wniosków złożyły osoby prowadzące jednoosobową działalność gospodarczą - 3349. W ramach programu zezłomowano już 955 samochodów z silnikami spalinowymi.
Łączna kwota dofinansowania (bez wycofanych wniosków) to ponad 178 mln 025 tys. zł, co stanowi nieco ponad 11 proc. budżetu całego programu wynoszącego ponad 1,6 mld zł.
Program NaszEauto — warunki
Z przewidzianych dopłat mogą skorzystać osoby fizyczne i prowadzące jednoosobową działalność gospodarczą — do zakupu, leasingu lub wynajmu długoterminowego nowego samochodu osobowego z napędem elektrycznym, którego cena nie przekracza 225 tys. zł netto.
Maksymalna kwota bezzwrotnego wsparcia wynosi 40 tys. zł. Przewidziano premie za zezłomowanie wyeksploatowanego samochodu spalinowego, którego odbiorca wsparcia był właścicielem co najmniej trzy lata, a także za niski dochód w przypadku osób fizycznych. Szczegóły w tabeli poniżej.
