Norwegowie kochają Tesle. Przez pięć ostatnich lat to właśnie auta tej marki sprzedawały się w Norwegii najlepiej — w 2025 r. niemal co piąte sprzedane tam nowe auto to Tesla. Norwegowie nie przejęli się nawet ogólnoeuropejską falą niechęci do Tesli, po tym, kiedy Elon Musk w kontrowersyjny sposób zaangażował się w politykę. Tym większe wzburzenie wywołują tam informacje o wynikach, jakie uzyskują te auta podczas obowiązkowych badań technicznych.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Poznaj kontekst z AI
Jakie problemy mają Tesle najczęściej podczas przeglądów?
Ile Tesli w Norwegii nie zaliczyło przeglądów?
Jakie miejsce zajmuje Tesla Model Y w niemieckim rankingu awaryjności?
Ile procent Tesli w Polsce przechodzi przeglądy bez problemu?
W Norwegii warunki drogowe nie zawsze są lekkie, ale przecież na rynku nie ma jeszcze starych Tesli — wiele egzemplarzy aut tej marki trafiło w ubiegłym r. w ręce tamtejszych diagnostów po raz pierwszy. Wyniki: mrożące krew w żyłach niczym norweska zima. Dane dotyczą Tesli zarejestrowanych w 2021 r., które w 2025 r., po czterech latach, po raz pierwszy trafiły na obowiązkowy przegląd. Na 19 476 zbadanych egzemplarzy aż 8 603 nie zaliczyło badania technicznego. To 44,17 proc., a jednocześnie najgorszy wynik spośród aut wszystkich marek. Najczęściej wskazywane problemy dotyczyć miały układu hamulcowego, zawieszenia, układu kierowniczego i opon.
W Danii tak samo źle, jak w Norwegii
To najwyraźniej nie przypadek, bo niemal identyczne wyniki auta marki Tesla uzyskują podczas obowiązkowych przeglądów w Danii, gdzie Tesla Model Y jest najpopularniejszym autem elektrycznym na rynku (ponad 45 tys. zarejestrowanych egzemplarzy). Na 2391 sztuk Tesli Model Y z 2021 r. przebadanych po raz pierwszy w 2025 r., badań technicznych nie zaliczyło aż 1069 (44,67 proc.). Dla porównania: średni odsetek niezaliczonych pierwszych przeglądów dla aut elektrycznych w Danii to 7 proc., a w przypadku np. Volkswagena ID.4 duńscy diagności na pierwszym przeglądzie odrzucili tylko dwa auta na sto!
Rynek aut na prąd w USA przeżywa sztucznie wykreowany boom, a tymczasem Tesla korzysta na nim coraz mniejDel Harper / Shutterstock
Tesla Model Y to najbardziej awaryjne auto na niemieckim rynku
Okazuje się więc, że wyniki Tesli w rankingach niemieckiego TÜV-u (organizacji prowadzącej w Niemczech przeglądy) to nie przypadek. Według Niemców Tesla Model Y jest najgorszym samochodem w segmencie aut dwu- i trzyletnich i zajmuje ostatnie 110. miejsce w rankingu usterkowości, z wynikami sześć razy gorszymi od średniej. Sześć razy! Amerykański SUV jest jeszcze bardziej awaryjny niż jego siostra, Tesla Model 3, która zajmowała ostatnie miejsce w rankingu przez poprzednie dwa lata.
Idę o zakład, że w Polsce wyniki przeglądów Tesli nie są wcale takie złe. W naszym kraju tylko 2-3 proc. aut nie zalicza obowiązkowych przeglądów i nie mówimy tu o prawie nowych autach, ale o wszystkich autach jeżdżących na polskich drogach. Idę o zakład, że u nas co najmniej 99 proc. niemal nowych Tesli przeglądy przechodzi bez problemu.
