Tesla Model 3

Kiedy niemieccy mechanicy ostrzegali przed Teslami, zarzucano im stronniczość i stanie po stronie rodzimych koncernów. Teraz okazuje się, że mieli rację. Diagności z Danii i Norwegii (gdzie Tesla zdominowała rynek nowych samochodów) potwierdzają, że Tesle psują się dramatycznie często. Skandynawów raczej nikt o stronniczość nie posądzi.

Trudno o lepiej wycenione elektryki w Polsce — Tesla właśnie przeceniła swoje samochody o wartość dopłaty z rządowego programu NaszEauto. To sposób na przyciągnięcie do salonów klientów, którzy planowali zakup auta elektrycznego, ale nie zdążyli tego zrobić przed wyczerpaniem się środków przewidzianych w projekcie. Oto aktualne ceny.

Przestronny, elektryczny SUV marki, która jeszcze nie tak dawno temu była modna, a wręcz prestiżowa. Tesla Model Y w wersji Standard kosztuje niespełna 185 tys. złotych, czyli o 10 tys. mniej od mniejszej "trójki", a przynajmniej w teorii ma wciąż sporo do zaoferowania. Przyjrzeliśmy się tej nowej ofercie.

Kilka tygodni temu Tesla wprowadziła do sprzedaży w Chinach dwie nowe wersje Modelu 3. Cenę wersji z większą baterią i napędem na tylne koła ustalono na 259 tys. 500 juanów, w bezpośrednim przeliczeniu na złote ok. 137 tys. 500 zł. Ta dość rozsądna cena jest już jednak nieaktualna – amerykańska marka zmaga się z agresywną chińską konkurencją i jest zmuszona do obniżania swoich oczekiwań.

Tesla słynie z ograniczania wszystkiego we wnętrzu swoich samochodów do absolutnego minimum. Stąd praktycznie brak jakichkolwiek fizycznych przycisków i przełączników. Jednak najwyraźniej Amerykanie poszli o krok za daleko. Na jednym z najważniejszych rynków świata musieli się ugiąć. Dźwignia za kierownicą wraca.

Tesla notuje spadek sprzedaży nie tylko w Europie, ale nawet w Kalifornii, w której przez pierwszych 14 lat miała siedzibę. Kiepska passa trwa już tam siódmy kwartał, a udział w rynku niepokojąco się kurczy.

Jeszcze w 2023 r. Tesla Model Y był najchętniej kupowanym nowym samochodem na świecie, ale w 2024 r. zdetronizował ją model marki, która w pierwszej piątce tego zestawienia ma aż trzy samochody. Na dodatek to ona firmuje najlepiej sprzedającego się SUV-a, sedana i pick-upa na Ziemi. Wybitny analityk Felipe Munoz z Car Industry Analysis zebrał dane ze 153 rynków, które stanowią aż 99 proc. globalnego wolumenu nowych aut.

Elektryczne Xiaomi YU7, wyglądający jak Ferrari Purosangue konkurent SUV-ów Tesli, już na starcie osiągnął niewiarygodny sukces. Jeszcze zanim na dobre wjechał na rynek, już zdołał przekonać do siebie setki tysięcy osób. Dzięki temu Xiaomi ma szansę zdetronizować na chińskim rynku dotychczasowego lidera w segmencie elektrycznych SUV-ów — Teslę Model Y.

Pierwsze dane o sprzedaży samochodów elektrycznych w maju pokazują, że w Europie Tesla jest w odwrocie – marka zalicza kolejny miesiąc ostrych spadków. Ale jest i światełko nadziei – w Norwegii sprzedaż wzrosła.

Dane o światowej sprzedaży samochodów w pierwszym kwartale tego roku pokazują duże przetasowania na światowym rynku motoryzacyjnym. Ciekawe, że Tesla Model Y, która w 2024 r. była najpopularniejszym modelem samochodu na świecie, teraz oddała pole Toyocie. Mało tego – wypadła z podium.

Duńskie media znowu donoszą o kierowcy samochodu elektrycznego, który po oddaniu auta po okresie leasingu miał bardzo nietęgą minę. Dostał potężny rachunek opiewający na 100 tysięcy koron. Dennis zrobił błąd, przed którym Tesla ostrzegała. Takich przypadków było w przeszłości więcej.

Leapmotor B01 pokazuje, że spadek sprzedaży Tesli w Chinach jest nieuchronny. Odpowiednik Modelu 3 stworzony przez firmę, która niedawno pojawiła się w Europie, będzie... ponad dwukrotnie tańszy. Co już wiemy o nowym kompaktowym sedanie z Państwa Środka?

Pan Piotr, leader zespołu informatycznego w jednej z polskich firm, "wciągnął" się w Teslę niecałe dwa lata temu. Wcześniej nie myślał o samochodzie elektrycznym, ale zobaczył... ofertę na Pepperze. Do zakupu skłoniła go duża promocja będąca wynikiem wojny cenowej prowadzonej przez firmę Elona Muska. Gdy odbierał nowiutkie auto, Tesla była postrzegana jako Apple w świecie motoryzacji, dziś... Zapytałem go, czy nie żałuje swojej decyzji.

Tesla wycofuje niemal 240 tys. pojazdów. Przyczyną tej decyzji są problemy z kamerą cofania. Sprawa dotyczy egzemplarzy dostępnych w Stanach Zjednoczonych.

Chińscy badacze wzięli na tapet temat, którym nie zajmują się nawet europejskie organizacje. Nietypowy test bezpieczeństwa polegał na wjechaniu rozpędzonymi autami wprost pod naczepę ciężarówki. Wnioski? Tylko w trzech z 29 samochodów pasażer nie straciłby głowy! Jeden z tych modeli to prawdziwe zaskoczenie.

Takiego czerwca w XXI w. jeszcze nie było — i nie chodzi o temperatury dobowe. Pod względem liczby rejestracji fabrycznie nowych samochodów to był najlepszy czerwiec w Polsce od ćwierć wieku! Na dodatek MG zajęło najwyższe miejsce w swojej historii, Tesla dokonała bezprecedensowego wyczynu, a w całym pierwszym półroczu marki premium zanotowały rekordowy udział w polskim rynku. A to dopiero początek sensacji.

Straż Graniczna powstrzymała wywóz skradzionej Tesli Model 3 poza terytorium naszego kraju. Auto, którym jechała 39-letnia obywatelka Ukrainy, było poszukiwane od 2023 r. Dalsze kroki w tej sprawie prowadzi teraz policja.

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów opublikował wyniki rejestracji nowych aut w pierwszym kwartale br. Wśród samochodów elektrycznych (BEV) wyrósł mocny lider. Tesla zajmuje aż dwa miejsca na szczycie rankingu z bardzo dużą przewagą nad pozostałymi konkurentami. Niespodzianek jest więcej.

Co najmniej dwie duże sieci wypożyczalni samochodów pozbywają się znacznej części aut elektrycznych ze swoich flot. Nie dlatego, że straciły wiarę w elektromobilność, ale m.in. przez agresywną politykę cenową Tesli i problemy z kosztami i czasem napraw uszkodzonych pojazdów. W USA sieć Hertz oferuje używane Tesle po bardzo atrakcyjnych cenach. Sprawdziliśmy, czy oferta firmy Sixt, która wyprzedaje swoje auta znacznie bliżej, jest równie atrakcyjna.

Wypożyczalnia samochodów Hertz planuje sprzedać około 20 tys. pojazdów elektrycznych, w tym Tesle, ze swojej floty w USA. Decyzja ta jest odpowiedzią na rosnące koszty związane z kolizjami i uszkodzeniami pojazdów elektrycznych.