Holandia

Czy centrum miasta może funkcjonować bez znaków drogowych i sygnalizatorów? To nie pytanie retoryczne, bo odpowiedź znajdziemy w Holandii — choćby w mieście Drachten, które już ponad dwie dekady temu zrezygnowało z tradycyjnej infrastruktury drogowej. Włodarzom przyświecało motto podchwytywane powoli przez inne kraje: "niebezpiecznie, czyli bezpiecznie".

Holenderska policja postanowiła stanowczo rozprawić się z kierowcami, którzy zamiast skupić się na prowadzeniu samochodów, woleli nagrywać lub fotografować miejsce, w którym znajdował się uszkodzony pojazd ciężarowy blokujący jezdnię autostrady w przeciwnym kierunku. Efekt? Ponad 150 mandatów wystawionych dzięki sprytnemu wykorzystaniu kamery.

Chwilę po tym, jak rząd Holandii przejął kontrolę nad chińska firmą produkującą półprzewodniki, producent ogłosił, że ciąg zdarzeń uniemożliwia zagwarantowanie ciągłości dostaw do Europy. Nexperia – bo o tej firmie mowa – jest kluczowym dostawcą półprzewodników dla przemysłu motoryzacyjnego w Europie. Producenci aut już alarmują, że wkrótce mogą być zmuszeni do wstrzymywania produkcji, a to oznaczałoby, że... w Europie najłatwiej dostępnymi samochodami będą te importowane z Chin.

Niecodzienny wypadek wydarzył się w Tilburgu w Holandii. TIR z wózkiem widłowym na naczepie zerwał kładkę łączącą ponad drogą dwie części osiedla. Ucierpiał przechodzący nią mężczyzna. Do ponownego osadzenia konstrukcji potrzebny był ciężki sprzęt. Nagrania z akcji robią wrażenie.

Na europejskich drogach pojawił się nowy fotoradar, który skutecznie wychwytuje kierowców łamiących przepisy. Tym razem jednak nie chodzi o prędkość, a o... korzystanie z telefonu za kierownicą. Holandia wprowadziła zaawansowany radar, który ma zniechęcić do tego ryzykownego nawyku.

Holenderscy kierowcy narzekają na odwieczny problem... polskich dróg. Mówią o "dżungli" i o tym, że praktycznie nie widzą już drogi. Przez billboardy? A może LED-owe tablice reklamowe? Nie, ich krajobraz jest zanieczyszczony niepotrzebnymi znakami drogowymi.

Mieszkańcy holenderskiego miasta znaleźli nietypowy sposób na walkę z weekendowym napływem turystów. Wykorzystali aplikacje nawigacyjne, by ograniczyć ruch samochodowy w swojej dzielnicy. Ich działania zmusiły lokalne władze do podjęcia konkretnych kroków.

Jadąc samochodem na południe Europy, na jednej z ostatniej stacji w Polsce lepiej zatankuj pod korek. Potem jeszcze paliwo w niezłej cenie można zatankować w Czechach, ale już w Austrii jest znacznie drożej – wciąż jednak nie tak drogo jak w Niemczech czy we Francji. W środkowej europie dobrym miejscem na tanie tankowanie jest Luksemburg, nieźle jesteś w Belgii, za to w Holandii można się bardzo przykro zdziwić. Podpowiadamy, gdzie tankować podczas wyjazdu zagranicznych, żeby wydać tak mało, jak to możliwe. Okazuje się, że różnica pomiędzy krajami są bardzo duże, ale także miejsce i czas tankowania ma znaczenie.

Niemieckie służby celne coraz częściej interesują się osobami, które przez Niemcy sprowadzały auta spoza Unii Europejskiej m.in. do Polski. Importerzy – nie tylko firmy, ale i osoby prywatne – dostają wezwania, których w żadnym wypadku nie można ignorować. Chodzi przede wszystkim o samochody ściągane do Europy z USA, Szwajcarii i z Japonii, także o klasyki. Niemieckie służby ścigają importerów z dwóch paragrafów, z jednego niemal nie da się wybronić.

Switcher.ie opublikował ranking państw Europy, w których ładowanie samochodu elektrycznego jest najdroższe i najtańsze. Zestawienie obejmuje 38 krajów. Na którym miejscu jest Polska? Zdziwisz się, w jakich państwach prąd jest tańszy niż u nas.

Coraz więcej krajów decyduje się na... podwyższanie limitów prędkości. To już cała seria. Nowe ograniczenia prędkości czekają kierowców na autostradach - będzie wyższy limit. Po Czechach i Austrii, które na niektórych odcinkach zwiększyły ograniczenie do 150 km na godz., kolejny kraj właśnie wprowadza wyższy niż dotychczas, limit kilometrów.

Holandia wprowadziła zmianę w przepisach dotyczących dozwolonej prędkości na wybranych fragmentach autostrad. Władze zdecydowały, że na niektórych odcinkach będzie można poruszać się z prędkością do 130 km na godzinę. Jeszcze pięć lat temu holenderskie władze wprowadziły dzienny limit prędkości do 100 km na godzinę. Nowe rozwiązanie ma połączyć postulaty związane z ochroną środowiska z potrzebą szybszego przemieszczania się.

To była skrupulatnie zaplanowana akcja. Złodzieje najpierw ukradli ciężarówkę, żeby kilkanaście godzin później wykorzystać ją do kolejnej kradzieży. W grę wchodził towar o wartości 500 tys. euro. Przestępcy nie spodziewali się jednak, że policja wciągnie ich w pułapkę.

Do miliona zabrakło naprawdę niewiele. W 2024 r. zarejestrowano w Polsce dokładnie 967 tys. 579 używanych samochodów sprowadzonych z zagranicy. To aż o ponad 20 proc. więcej niż w 2023 r., a zdaniem IBRM Samar w 2025 r. "import może być jeszcze wyższy". W czołówce ulubionych producentów szokuje brak jednej marki.

Rok 2025 przynosi istotne zmiany dla kierowców podróżujących po Europie. Użytkownicy dróg w kilku krajach Unii Europejskiej muszą liczyć się z wyższymi opłatami za winiety. Jednocześnie, w niektórych regionach będziemy mogli głębiej wcisnąć gaz.

Holenderski minister infrastruktury i gospodarki wodnej zapowiedział wzrost limitów prędkości na trzech odcinkach tamtejszych autostrad. A to wcale jeszcze nie koniec.

Policjanci z Holandii w ramach Europejskiego Tygodnia Rozproszenia Uwagi w Ruchu Drogowym przeprowadzili nietypową akcję, obserwując kierowców z autokaru. W ten sposób zdołali ukarać ponad 1000 kierowców, przejeżdżających obok.

Policjanci z Holandii zwrócili uwagę na jeden pojazdów. Powodem zainteresowania mundurowych był zamocowany niezgodnie z przepisami... zderzak. Kierowca został ukarany mandatem, który w przeliczeniu na złotówki wyniósł ok. 2 tys. zł.

W holenderskim Eemshaven trwa rozładunek aut ocalałych z pożaru, do którego doszło na statku Fremantle Highway. Podczas wyładowywania jednego z pojazdów uszkodzonego w wyniku pożaru samochód zaczął się palić.

Frachtowiec, który zapalił się 25 lipca i przewoził niemal 4 tys. samochodów, dopłynął do portu i okazuje się, że zniszczenia na pokładzie nie są doszczętne. To, co nie zostało uszkodzone, zostanie rozładowane.