Wybierz samochód

Katalog samochodów Jaguar Jaguar XJ Jaguar XJ IX X351 (2009 - )

Jaguar XJ IX X351 (2009 - )

Ikona samochodu

Jaguar XJ IX X351 (2009 - ) - samochody

Jaguar XJ IX X351 (2009 - ) Sedan

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Sedan XJ 2.0 T Luxury 4 Benzynowy Automatyczna 1999 241 / 177 1915
Sedan XJ 2.0 T LWB Portfolio 4 Benzynowy Automatyczna 1999 241 / 177 1915
Sedan XJ 2.0 T LWB Premium Luxury 4 Benzynowy Automatyczna 1999 241 / 177 1915
Sedan XJ 2.0 T Portfolio 4 Benzynowy Automatyczna 1999 241 / 177 1915
Sedan XJ 2.0 T Premium Luxury 4 Benzynowy Automatyczna 1999 241 / 177 1915
Sedan XJ 3.0 D V6 Luxury 4 Diesel Automatyczna 2993 275 / 202 1796
Sedan XJ 3.0 D V6 Luxury 4 Diesel Automatyczna 2993 275 / 202 1775
Sedan XJ 3.0 D V6 Luxury 4 Diesel Automatyczna 2993 300 / 221 1835
Sedan XJ 3.0 D V6 LWB Portfolio 4 Diesel Automatyczna 2993 275 / 202 1813
Sedan XJ 3.0 D V6 LWB Portfolio 4 Diesel Automatyczna 2993 300 / 221 1860
Sedan XJ 3.0 D V6 LWB Portfolio 4 Diesel Automatyczna 2993 275 / 202 1825
Sedan XJ 3.0 D V6 LWB Premium Luxury 4 Diesel Automatyczna 2993 275 / 202 1825
Sedan XJ 3.0 D V6 LWB Premium Luxury 4 Diesel Automatyczna 2993 275 / 202 1813
Sedan XJ 3.0 D V6 LWB Supersport 4 Diesel Automatyczna 2993 275 / 202 1825
Sedan XJ 3.0 D V6 LWB Supersport 4 Diesel Automatyczna 2993 275 / 202 1813
Sedan XJ 3.0 D V6 LWB Ultimate 4 Diesel Automatyczna 2993 275 / 202 1825
Sedan XJ 3.0 D V6 Portfolio 4 Diesel Automatyczna 2993 275 / 202 1775
Sedan XJ 3.0 D V6 Portfolio 4 Diesel Automatyczna 2993 275 / 202 1796
Sedan XJ 3.0 D V6 Premium Luxury 4 Diesel Automatyczna 2993 275 / 202 1775
Sedan XJ 3.0 D V6 Premium Luxury 4 Diesel Automatyczna 2993 275 / 202 1796
Sedan XJ 3.0 D V6 Premium Luxury 4 Diesel Automatyczna 2993 300 / 221 1835
Sedan XJ 3.0 D V6 R-Sport 4 Diesel Automatyczna 2993 300 / 221 1835
Sedan XJ 3.0 D V6 Supersport 4 Diesel Automatyczna 2993 275 / 202 1796
Sedan XJ 3.0 D V6 Supersport 4 Diesel Automatyczna 2993 275 / 202 1775
Sedan XJ 3.0 D V6 XJ50 4 Diesel Automatyczna 2993 300 / 221 1835
Sedan XJ 3.0 T AWD LWB Portfolio 4 Benzynowy Automatyczna 2995 340 / 250 1884
Sedan XJ 3.0 T AWD LWB Premium Luxury 4 Benzynowy Automatyczna 2995 340 / 250 1884
Sedan XJ 3.0 T AWD Portfolio 4 Benzynowy Automatyczna 2995 340 / 250 1871
Sedan XJ 3.0 T AWD Premium Luxury 4 Benzynowy Automatyczna 2995 340 / 250 1865
Sedan XJ 3.0 T AWD Premium Luxury 4 Benzynowy Automatyczna 2995 340 / 250 1871
Sedan XJ 3.0 T AWD R-Sport 4 Benzynowy Automatyczna 2995 340 / 250 1865
Sedan XJ 3.0 T Luxury 4 Benzynowy Automatyczna 2995 340 / 250 1755
Sedan XJ 3.0 T LWB AWD Portfolio 4 Benzynowy Automatyczna 2995 340 / 250 1875
Sedan XJ 3.0 T LWB Portfolio 4 Benzynowy Automatyczna 2995 340 / 250 1799
Sedan XJ 3.0 T LWB Premium Luxury 4 Benzynowy Automatyczna 2995 340 / 250 1799
Sedan XJ 3.0 T Portfolio 4 Benzynowy Automatyczna 2995 340 / 250 1755
Sedan XJ 3.0 T Premium Luxury 4 Benzynowy Automatyczna 2995 340 / 250 1755
Sedan XJ 5.0 S/C LWB Supersport 4 Benzynowy Automatyczna 5000 510 / 375 1901
Sedan XJ 5.0 S/C LWB Supersport 4 Benzynowy Automatyczna 5000 510 / 375 1915
Sedan XJ 5.0 S/C LWB Ultimate 4 Benzynowy Automatyczna 5000 510 / 375 1901
Sedan XJ 5.0 S/C Supersport 4 Benzynowy Automatyczna 5000 510 / 375 1870
Sedan XJ 5.0 S/C Supersport 4 Benzynowy Automatyczna 5000 510 / 375 1897
Sedan XJ 5.0 V8 LWB Portfolio 4 Benzynowy Automatyczna 5000 385 / 283 1773
Sedan XJ 5.0 V8 LWB Premium Luxury 4 Benzynowy Automatyczna 5000 385 / 283 1773
Sedan XJ 5.0 V8 Portfolio 4 Benzynowy Automatyczna 5000 385 / 283 1755
Sedan XJ 5.0 V8 Premium Luxury 4 Benzynowy Automatyczna 5000 385 / 283 1755
Sedan XJR 4 Benzynowy Automatyczna 5000 550 / 405 1873
Sedan XJR 4 Benzynowy Automatyczna 5000 550 / 405 1875
Sedan XJR 575 4 Benzynowy Automatyczna 5000 575 / 423 1875

Polecane materiały

Mercedes E 400 e kontra Volvo S90 T8. Różnica w cenie była decydująca

Mercedes E 400 e kontra Volvo S90 T8. Różnica w cenie była decydująca

Mercedes E 400 e oraz Volvo S90 T8 to limuzyny klasy wyższej napędzane hybrydami typu plug-in. Porównaliśmy te luksusowe modele z Niemiec i ze Szwecji nie tylko po to, żeby sprawdzić, który z tych samochodów jest lepszy, lecz także po to, żeby sprawdzić, czy liczba ich zalet uzasadnia zakup tak drogich limuzyn.
Jeździłem najnowszą Dacią Duster. Nie sądziłem, że ten model tak pozytywnie mnie zaskoczy

Jeździłem najnowszą Dacią Duster. Nie sądziłem, że ten model tak pozytywnie mnie zaskoczy

Cena czyni cuda. W przypadku Dacii Duster ta teza jest w pełni uzasadniona, choć wymaga doprecyzowania. W tym modelu, jakby nie był jednym z najtańszych w swojej klasie, liczy się nie tylko to, ile za niego zapłacimy, lecz także to, co za tę kwotę otrzymamy. A w przypadku najnowszego Dustera trzeciej generacji, za stosunkowo nieduże pieniądze dostajemy w pewnych aspektach więcej, niż można oczekiwać. Szkoda tylko, że nie ma róży bez kolców.
15 najbardziej awaryjnych aut z rynku wtórnego

15 najbardziej awaryjnych aut z rynku wtórnego

Ani renomowana marka, ani popularność modelu nie są gwarancją, że dany samochód można kupować w ciemno. Nawet najlepszym firmom zdarzają się wpadki. Pokazujemy, których wersji lepiej się wystrzegać i jak je odróżnić od tych godnych polecenia.
Szwedzki SUV z mocnym dieslem. Jednak z tym silnikiem jest pewien problem

Szwedzki SUV z mocnym dieslem. Jednak z tym silnikiem jest pewien problem

Volvo XC90 to jedno z popularniejszych aut tego typu, oferowanych na polskim rynku. Samochód ceniony za wysoki komfort jazdy, efektowną stylistykę, a do niedawna także za dynamiczny, a przy tym oszczędny silnik Diesla. Niestety, jedną zbyt pochopną decyzją pozbawiono go tego ostatniego atutu.
Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC czy Volvo XC60? Cena wyłoniła zwycięzcę

Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC czy Volvo XC60? Cena wyłoniła zwycięzcę

Testujemy luksusowe SUV-y z ekonomicznymi, a jednocześnie dynamicznymi silnikami Diesla i gwarancją przyjemności z jazdy. Który z czwórki — Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC i Volvo XC60 — okaże się najlepszy w teście?
Przejechaliśmy 100 tys. km Mazdą CX-5. Dawno nie było takich wyników testu

Przejechaliśmy 100 tys. km Mazdą CX-5. Dawno nie było takich wyników testu

Przed rozpoczęciem testu na dystansie 100 tys. km wiedzieliśmy, że wśród SUV-ów średniej wielkości Mazda CX-5 jest jednym z tych modeli, na których można zawiesić oko. Po jego zakończeniu wiemy też, że i pod względem mechaniki nie ma się do czego przyczepić. Choć trzy punkty karne zanotowaliśmy.
Seat Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid. Sprawdziłem, czy hybryda udanie zastąpiła silnik 2.0 TSI

Seat Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid. Sprawdziłem, czy hybryda udanie zastąpiła silnik 2.0 TSI

Obecnie najmocniejszy Seat Leon jest dostępny w wersji PHEV. Silnik 2.0 TSI zniknął z oferty (pozostawiono go tylko w sportowej Cuprze), jednak miałem okazję wcześniej jeździć kombi Seata z tym motorem o mocy 190 KM. Postanowiłem sprawdzić, czy ponad 200-konna hybryda będzie od niego lepsza czy gorsza.
SUV średniej wielkości, ale na bogato. Sprawdziłem, czy 190-konna Cupra Ateca jest tak drapieżna, jak mówią

SUV średniej wielkości, ale na bogato. Sprawdziłem, czy 190-konna Cupra Ateca jest tak drapieżna, jak mówią

Gdybyście numer nadwozia Cupry Ateki wpisali do któregoś z elektronicznych "sprawdzaczy" numerów VIN, prawdopodobnie poinformuje was, że to Seat Ateca. Jaki tam Seat – to Cupra! Cupra brzmi szlachetniej, sportowo... Wprawdzie trudno mieć wątpliwości, iż zbieżność nazw Cupry z pojazdem siostrzanej marki – Seatem Atecą – nie jest przypadkowa, dwa zaparkowane auta siostrzanych modeli z daleka mogą wydać się identyczne, to jednak działy marketingu obu marek zadbały, aby realne różnice jednak były – i są.
Alpine A110 S US Racing 2023. Taki samochód jest tylko jeden na świecie. Już go testowałem

Alpine A110 S US Racing 2023. Taki samochód jest tylko jeden na świecie. Już go testowałem

Alpine A110 to samochód, który wzbudził entuzjazm podczas debiutu w 2017 r. Teraz wielkie show na ulicy robi Alpine A110 S z okleiną US Racing 2023 – obecnie jedyny na świecie egzemplarz z tak ozdobionym nadwoziem. Dzięki temu wersja z 300-konnym silnikiem nie tylko świetnie jeździ, lecz także zachwyca efektownym wyglądem. Jednak to nie jedyne cechy, które podnoszą ciśnienie fanów sportowych modeli.
Peugeot 508 SW to piękne rodzinne kombi. W sam raz dla nowoczesnej rodziny

Peugeot 508 SW to piękne rodzinne kombi. W sam raz dla nowoczesnej rodziny

Peugeot 508 to po pierwsze jeden z najładniej narysowanych samochodów z segmentu D, a po drugie w zasadzie niemal ostatni przedstawiciel tej klasy. Takie auto cały czas potrafi zastąpić SUV-a i być wygodnym rodzinnym autem. Sprawdziłem, czy mocna hybryda w rodzinnym kombi spełnia oczekiwania.

Katalog Samochodów Auto Świat