Jaguar

Siedem europejskich marek, dwie japońskie i jedna z Teksasu: to ta dziesiątka zaliczyła największe procentowo spadki rejestracji nowych aut w Europie w pierwszej połowie 2025 r. Paradoksalnie, druzgocący wynik "lidera" to efekt jego przemyślanej strategii. Niestety, mocno rozczarowuje marka, z którą wiąże się duże nadzieje. Sprawdziłem również, czy Polska rzeczywiście błyszczy na tle Europy pod względem wzrostu popytu na nowe auta.

To jeden z najważniejszych rankingów motoryzacyjnych w USA. J.D. Power właśnie ogłosiło wyniki najnowszej, 39. edycji badania satysfakcji klientów po pierwszych 90 dniach eksploatacji nowego auta. Głos zabrało blisko 100 tys. osób. Wyniki niektórych marek są kompletnie zaskakujące — zwłaszcza tych, z których właściciele byli najmniej zadowoleni.

Wbrew pozorom tak ogromny spadek sprzedaży wcale nie jest szokujący. Jeśli weźmiemy pod uwagę plany koncernu JLR, to wszystko idzie... dokładnie tak jak miało iść. Brytyjska marka właśnie zbliża się do punktu zero. Inna sprawa, czy kolejne etapy planu się powiodą. O co chodzi Jaguarowi?

Złodzieje ukradli im luksusowego Jaguara, ale dzięki sprytowi i technologii para z Londynu odzyskała auto. Najpierw sami wytropili skradziony pojazd. Jednak stołeczna policja nie była w stanie szybko zareagować. Para wzięła sprawy swoje ręce i.... okradła złodzieja.

To zdecydowanie jedna z najodważniejszych kampanii, na jakie zdecydowała się jakakolwiek marka motoryzacyjna, w ostatnich latach (o ile nie w ogóle). Zupełna zmiana wizerunku Jaguara budzi duże wątpliwości. Brytyjskie media donoszą, że już nie tylko u fanów i kierowców, ale także w zarządzie koncernu.

Jaguar pokazał swój najnowszy koncept Type 00 podczas Paris Fashion Week. Auto, mimo że zaprezentowano je naprawdę na ulicy, wygląda trochę tak, jakby było wygenerowane komputerowo i tylko zostało nałożone na zdjęcia z paryskiej ulicy.

Od Audi A6 i BMW serii 5 po konkurencyjne modele Lexusa, Mercedesa i Volvo – dziś za 50-70 tys. zł nietrudno kupić prestiżową limuzynę. W przypadku takich samochodów trzeba uważać na podejrzanie niższe ceny. Na kierowców czeka sporo pułapek. Podpowiadamy, którą limuzynę i z jakim silnikiem wybrać, by nie żałować. Oto 10 naszych rekomendacji!

To miał być dla brytyjskiej marki model przełomowy. Po jakimś czasie okazało się jednak, że jego przełomowość objawiła się w dokładnie odwrotny sposób, niż życzyłby sobie tego Jaguar. Niedawno w sieci, w serwisie X (dawniej Twitter) pojawiło się zdjęcie, które jasno ilustruje, że w przypadku tego auta, firma po prostu się poddała.

Jaki jest ulubiony samochód premium wśród Polaków? Od lat — i to aż od kilkunastu — w kraju nad Wisłą w ciemno można było obstawiać, że najczęściej wybierane będzie Volvo XC60. W styczniu 2025 r. ten SUV zmierzył się jednak z poważną konkurencją.

Rebranding Jaguara wywołał niemałe poruszenie nie tylko w branży motoryzacyjnej. Rozgłos zyskał — choć nie do końca pozytywny — także w mainstreamowych mediach. Jak się okazuje, nowa identyfikacja wizualna marki wzbudziła podobne, a może nawet nieco większe kontrowersje również wewnątrz samej firmy.

Trudno uznać 2024 r. za udany, skoro się wypada: albo z polskiej oferty, albo w ogóle z produkcji. Mało tego, wypada i nawet nie ma co od razu liczyć na następcę. I żeby to jeszcze chodziło o modele, o których słyszały ze dwie osoby: w ciągu ostatnich 12 miesięcy spotkało to samochody o niesamowitej rozpoznawalności. Jeden jest tak znaczący, że dźwięk jego silnika trafił do słynnej Biblioteki Brytyjskiej, w której są dzieła sprzed czterech tysięcy lat.

Jeśli to się uda, to będziemy świadkami jednej z najciekawszych i najodważniejszych kampanii marketingowych ostatnich lat. Na Jaguara wylało się wiadro pomyj, a brytyjska marka stała się bohaterką niezliczonych memów i żartów. Teraz jednak pokazała zapowiedź nowego modelu, który wejdzie do sprzedaży w 2026 r. Robi się ciekawie.

Jaguar zapowiadał swoją transformację od dłuższego czasu, jednak chyba nikt nie spodziewał się, że brytyjska marka zrobi to w tak radykalny sposób — zacznie od czystej kartki papieru, całkowitego resetu. Nowa identyfikacja wywołała gorącą dyskusję na całym świecie. Za chwilę poznamy pierwszy samochód koncepcyjny zapowiadający model, który ma trafić do sprzedaży w 2026 r.

Jaguar zapowiedział wejście w "nową erę" w swojej historii. Jej symbolem ma być m.in. odświeżone logo i nawiązania do swoich korzeni i filozofii założyciela marki, sir Williama Lyonesa. Powtarzał, że Jaguar nigdy nie powinien kopiować innych, a wprowadzone zamiany sygnowane są hasłem "Copy Nothing" [Niczego nie kopiuj]. To nie są jedyne zmiany, jakie czekają brytyjski koncern w najbliższych miesiącach.

Kiedyś w Anglii był Jan bez Ziemi, wkrótce będzie... Jaguar bez aut. Koncern niebawem zakończy produkcję dwóch swoich modeli, a w pierwszych miesiącach 2025 r. przestanie wytwarzać ostatni z produkowanych jeszcze samochodów. To oznacza, że do 2026 r., kiedy to mają pojawić się nowe modele elektryczne, ta brytyjska marka nie będzie miała w ofercie żadnego auta.

Tego możesz być pewien: producent pochwali się, kiedy na rynek trafi jego nowy model, albo gdy ten model przekroczy barierę miliona wyprodukowanych sztuk lub będzie obchodził 20. urodziny. Gorzej, kiedy kończy się jego wytwarzanie. To prawie zawsze odbywa się w ciszy. Na szczęście "Auto Świat" ma naprawdę dobry słuch.

W 2023 r. popyt na najpopularniejsze coupe na Ziemi zaledwie dwukrotnie przewyższył zainteresowanie Toyotą Corollą w Polsce. Ze wszystkich coupe na świecie próg 30 tys. sprzedanych aut przekroczyły zaledwie cztery modele — i tylko dwa z nich firmują marki premium. Mamy dane, które jednoznacznie pokazują, jak niewesoło jest z segmentem samochodów, które przecież nie tak dawno uchodziły za szczyt marzeń.

Adrian Mardell, szef Jaguara, ogłosił decyzję, która zaskoczyła wielu miłośników brytyjskiej marki. Do końca roku z rynku zniknie pięć modeli Jaguara. W salonach pozostanie tylko jeden model.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) poinformował o dużej akcji naprawczej sprzedanych na polskim rynku samochodów koncernu Jaguar Land Rover. Właściciele nowych i prawie nowych pojazdów zostali zaproszeni do serwisów z powodu... gadżetu rodem z filmów o Bondzie. Fabryka nieświadomie wyposażyła auta w taką funkcję i teraz chce naprawić błąd.

Oj, to może rozpalić emocje fanów. Jaguar właśnie zakończył produkcję przepięknego spalinowego F-Type'a i szykuje się na elektromobilną ofensywę zaplanowaną na 2025 r. To już trzeci Jaguar, który niedawno zniknął z produkcji. Na szczęście te trzy modele są wciąż dostępne.