Model
MERCEDES-BENZ E 250 CDI BlueEFFICIENCY, produkowany w latach 2009 - 2016 , może zgodnie z homologacją przewozić 4 pasażerów. Odpowiedni dostęp do kabiny zapewnia 2 drzwi. Ponieważ E 250 CDI BlueEFFICIENCY ma 4698 mm długości, to by zachować odpowiednie proporcje nadwozie MERCEDES-BENZ E 250 CDI BlueEFFICIENCY MR`09 207 ma 1398 mm wysokości i 1786 mm szerokości. MERCEDES-BENZ E 250 CDI BlueEFFICIENCY MR`09 207 jest dostępny w 2 wersjach wyposażenia.
Czytaj więcej o MERCEDES-BENZ E
Silnik
Pod maską MERCEDES-BENZ E 250 CDI BlueEFFICIENCY MR`09 207 działa jednostka o pojemności 2143 cm3. Jest to motor zasilany paliwem jakim jest olej napędowy i generuje moc na poziomie 204 KM. Producent przewidział przeniesienie napędu za pomocą manualnej skrzyni biegów. 6-biegowa przekładnia doprowadza moment obrotowy do osi, których napęd jest tylny (4x2). Poza wymienioną wyżej wersją MERCEDES-BENZ przewidział 2 wersji silnikowych dla tego modelu.
Wyposażenie
MERCEDES-BENZ E 250 CDI BlueEFFICIENCY MR`09 207 w wersji Avantgarde. Jest to jedna z 2 wariantów wyposażenia, którą MERCEDES-BENZ przewidział do tego modelu E 250 CDI BlueEFFICIENCY. Szczegóły specyfikacji MERCEDES-BENZ E 250 CDI BlueEFFICIENCY MR`09 207 można znaleźć w tabeli poniżej.
| Wyposażenie |
|
|---|
Dane techniczne
Tabela wyraża dane techniczne dla samochodów marki MERCEDES-BENZ. Model E 250 CDI BlueEFFICIENCY MR`09 207 występuje w 2 rodzajach nadwozia.
Najważniejsze dane
| Marka | MERCEDES-BENZ | |
|---|---|---|
| Model | E 250 CDI BlueEFFICIENCY | |
| Generacja | 207/212 | |
| Wersja | Avantgarde | |
| Kategoria | SAMOCHODY OSOBOWE | |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy | |
| Napęd | tylny (4x2) | |
| Typ nadwozia | cabriolet | coupe |
| Produkcja Od | 2010 | 2009 |
| Produkcja Do | 2012 | 2012 |
| Pojemność silnika | 2143 cm³ | 2143 cm³ |
| Moc | 150 kW | 150 kW |
| Liczba drzwi | 2 | 2 |
| Liczba miejsc | 4 | 4 |
| Masa całkowita | 2295 kg | 2170 kg |
| Szerokość | 1786 mm | 1786 mm |
| Długość | 4698 mm | 4698 mm |
| Wysokość | 1398 mm | 1393 mm |
| Pakiety |
|
|