Klimatyzacja

Dzisiejsze samochody ze średniej półki już seryjnie mają taki poziom wyposażenia, że jeszcze kilka lat temu robiłoby to wrażenie na amatorach samochodów klasy premium. Wciąż jednak (a mówimy zasadniczo o autach „dla ludu”) w większości przypadków do podstawowej ceny samochodu można dobrać wyposażenie, które pierwotną cenę windują o 20-30 proc., a czasem więcej. Te dopłaty nie zawsze mają sens – czasem lepiej zachować te pieniądze i przeznaczyć na fajne wakacje.

To już ostatni dzwonek na przegląd klimatyzacji. Podpowiadamy, na co zwrócić uwagę i jak nie dać się nabić w balona nieuczciwemu serwisowi. Wyjaśniamy także, które elementy najczęściej się psują i jakie mogą być objawy usterek. Dzięki temu pierwsze dni z wysoką temperaturą będą przyjemne za kierownicą.

Jeśli twoje auto zasłużyło na serwis klimatyzacji, zrób to teraz, nie czekaj. Za chwilę w warsztatach zajmujących się samochodową klimatyzacją ustawią się kolejki, a ceny mogą wzrosnąć. Już tłumaczę.

W Polsce jak na razie to może być stosunkowo niewielki problem, bo i samochodów jest niedużo. Ale w Niemczech już teraz coraz więcej aut elektrycznych trafia do warsztatów. Okazuje się, o czym informuje serwis karslruhe-insider.de, że nawet pozornie niewielka usterka może skutecznie uruchomić pojazd.

Podnosząc maskę w naszych samochodach, możemy sprawdzić, który z czynników chłodniczych jest używany w naszych klimatyzacjach. R134a był stosowany przez długie lata, ale od 2017 r. układy we wszystkich nowych samochodach działają na R1234yf. Oba czynniki różnią się nie tylko ceną, ale także m.in. wpływem na środowisko.

Klimatyzacja uprzyjemnia korzystanie z auta w gorące letnie dni. Warto jednak używać jej regularnie, nie tylko wtedy, gdy jest ciepło. Ma to na celu nie tylko wydłużenie żywotności układu wentylacyjnego, lecz także może wpłynąć na zdrowie nas samych i naszych pasażerów.

W wielu starszych samochodach klimatyzacja – o ile była na pokładzie – była domyślnie wyłączona, ale w każdej chwili można ją było włączyć. W przypadku klimatyzacji nieautomatycznych zdarzały się także mechaniczne włączniki dwupozycyjne – wyłącznie kierowca decydował, czy włączyć klimę, czy też nie. W zdecydowanej większości współczesnych samochodów odpowiedź na pytanie, czy warto pozostawić klimatyzację włączoną także zimą, jest bardzo prosta.

Znowu się zaczęło. Wstajesz rano, chcesz jechać samochodem, a tu wszystkie szyby w samochodzie zaparowane. To przypadłość wielu kierowców. Sytuacja nie tylko irytująca, co niebezpieczna. Dobra widoczność to klucz do bezpieczeństwa. Zebraliśmy skuteczne sposoby na walkę z parującymi szybami. Wcale nie są wymagające.

Na deskach rozdzielczych wielu samochodów można spotkać się z tajemniczą kratą, umieszczoną w okolicach przycisków odpowiadających za działanie klimatyzacji. I choć nie służy do wentylowania, to spełnia zupełnie inną funkcję związaną z temperaturą. Pod żadnym pozorem nie można jej zakrywać — za nią znajduje się bowiem czujnik.

Wakacyjna zmora wszystkich kierowców to utknięcie w upalny dzień w gigantycznym korku na autostradzie. W takich warunkach klimatyzacja staje się zwyczajnie nieodzowna. A co, jeśli korek złapie nas akurat za kierownicą elektryka? Czy słuszne są obawy, że system chłodzenia w mgnieniu oka wydrenuje akumulator? Już to wiemy, bo w końcu ktoś miał odwagę to sprawdzić.

Upał może zabić! To w słoneczne i gorące dni groźnych wypadków na drogach jest więcej niż w czasie deszczu, czy nawet podczas zimowych śnieżyc. Jak organizm kierowcy reaguje na wysokie temperatury? Jakie są objawy zmęczenia cieplnego i czym różni się ono od udaru słonecznego?

W samochodzie niektórzy spędzają długie godziny, traktują go jak drugi dom. Nieoczywista funkcja schowka może znacząco podnieść komfort podróżowania, zwłaszcza gdy żar leje się z nieba. Niewiele osób o niej wie lub pamięta.

Jak korzystać z samochodowej klimatyzacji podczas upałów, by wnętrze auta schłodzić szybko, ale nie skończyć u lekarza z zapaleniem gardła? Stosować prostą zasadę pięciu minut. Sprawdziłam prosty trik z internetu i mogę potwierdzić - to naprawdę działa.

Zrobiło się ciepło. To oznacza, że fachowcy od klimatyzacji mają pełne ręce roboty. Kierowcom po zimie przypomniało się, że w swoich autach trzeba zrobić serwis "klimy". Należy jednak uważać, by oszczędności nie zamieniły się w dodatkowe wydatki.

BMW Vision Neue Klasse X zapowiada rewolucję w wyglądzie SUV-ów tej niemieckiej marki. A jeden szczegół prototypu zdradza, do którego nowego modelu będzie on najbardziej podobny. Osoba zaangażowana w BMW Vision Neue Klasse X powiedziała mi wprost: gdyby najpierw pokazała prototyp, a potem seryjną wersję swojej mamie, to prawdopodobnie nie zauważyłaby różnicy.

Przy ujemnych temperaturach większość niemłodych, ale też i wiele niestarych aut zaczyna wydawać dziwne dźwięki albo nawet całkiem "rzuca palenie". Im cieplej, tym kłopotów mniej, ale auto samo się nie naprawi. Mróz podpowiada, jakie mamy usterki na pokładzie i co, tak czy inaczej, będziemy naprawiać w nadchodzącym czasie.

W autach z rocznika modelowego 2024 Toyota wprowadza kilka nowości, które mogą zachęcić nowych klientów. Tym samym kompaktowa Toyota Corolla, w której debiutują nowe rozwiązania, ma szansę utrzymać się na pozycji lidera sprzedaży przez kolejne miesiące.

Toyota Prius zdominowała rynek używanych hybryd. Co ciekawe, jako nowe auto wcale nie była taka popularna. Po pierwsze na przeszkodzie stała cena – dużo wyższa niż popularnych "superdiesli", po drugie – przeciętne osiągi, po trzecie – ciągły brak zaufania do mało znanej technologii. Toyota Prius dowiodła jednak swojej nadzwyczajnej trwałości, a handlarze wyciągają używane egzemplarze, skąd tylko się da.

Zazwyczaj w okresie letnim, przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, przypominamy sobie o klimatyzacji w samochodzie. Eksperci przypominają, że warto dbać o nią regularnie, ponieważ taniej jest serwisować układ niż go potem naprawiać.

Drewniane koraliki na fotelach w latach 90. szturmem zawojowały rynek akcesoriów do samochodów. Dzisiaj są nieco zabawnym, "dziadkowym" gadżetem w stylu retro, ale przed 2000 r. nikt ich nie wyśmiewał. Kultowe maty z koralików zakładane na siedzenia pełniły bardzo ważną funkcję zwłaszcza w dalekich trasach.