Auto Świat Klimatyzacja

Klimatyzacja

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Wiosenny przegląd klimatyzacji i odkażanie układu – z tego nie powinieneś rezygnować!

Jesień i zima to dla samochodowej klimatyzacji zwykle okres bezczynności – a to wcale jej dobrze nie robi. Zanim zrobi się naprawdę ciepło, warto zadbać o sprawność układu

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Jak szybko odparować szyby w aucie, jak oczyścić je z lodu?

Jazda z zaparowanymi albo oblodzonymi szybami jest nie tylko niekomfortowa, ale i niebezpieczna – co roku zła widoczność doprowadza do tragicznych wypadków, które dla jednych kończą się kalectwem, a dla innych – odpowiedzialnością karną. Podpowiadamy, jak dbać o przejrzystość szyb. Tłumaczymy, dlaczego szyby zaparowują i jak sobie z tym skutecznie radzić

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Czy wiesz czym „nabili” klimę w Twoim aucie? „Lewym” gazem z Turcji?

Rośnie nielegalny import gazów technicznych służących do napełniania klimatyzacji, m.in. w autach. Przyczyną jest... uszczelnienie obrotu legalnie rozprowadzanym i stosowanym czynnikiem R134a. Tak naprawdę klimę w aucie można nabić byle czym – choćby tanim i powszechnie dostępnym propanem-butanem i – jeśli odpowiednio dobierze się olej – będzie działać. Tyle, że rośnie ryzyko błędu, a co za tym idzie usterki. No i dystrybutorzy „oryginalnych” czynników chłodniczych nie są zadowoleni.

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Jak nie przegrzać samochodu? Kilka trików na upalne dni

Klimatyzacja w samochodzie to genialne urządzenie. Pozwala stworzyć sprzyjające warunki wewnątrz auta, którego wnętrze słońce potrafi rozgrzać do kilkudziesięciu stopni Celsjusza. Jak jej używać, aby zapewnić sobie jak najwyższy komfort jazdy? Poznaj kilka prostych trików, które pozwolą cieszyć się komfortem jazdy w upalne dni.

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Włączony silnik i klima na postoju: będzie mandat?

Wyłączenie silnika podczas postoju, gdy temperatura otoczenia oscyluje wokół 30 stopni, oznacza szybką utratę przyjemnego chłodu – auto stojące w upale na słońcu nagrzewa się błyskawicznie. W pewnych sytuacjach pozostawienie pracującego silnika na postoju może teoretycznie skończyć się niewielkim mandatem

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Gaz LPG do klimatyzacji - czym można taniej napełnić klimatyzację?

Ceny czynników do klimatyzacji samochodowych w ciągu ostatnich lat drastycznie wzrosły. Trudno się więc dziwić, że nie brakuje chętnych do eksperymentów i poszukiwań tańszych zamienników chłodziw R134a i R1234yf

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Serwis klimatyzacji - dlaczego jest tak drogo?!

Jeszcze nie do końca otrząsnęliśmy się z szoku wywołanego zeszłorocznym wzrostem cen starego czynnika R134a, a już są... dobre wiadomości – na razie nowe drastyczne podwyżki cen raczej się nie szykują. Czy tak będzie również wtedy, gdy sezon ruszy w pełni? O czym pamiętać podczas wiosennego przeglądu?

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

7 kroków do lepszej widoczności

Jedziesz autem po zmroku i ledwie widzisz drogę? Nie zwalaj wszystkiego na jesień i złą pogodę!

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Serwis klimatyzacji: radzimy, gdzie warto go zrobić

Jeśli klimatyzacja nie działa tak, jak powinna, to przyczyną tego jest najczęściej ubytek czynnika chłodzącego. Jak do niego dochodzi? Dlaczego samo napełnienie układu nie zawsze pomaga? Dobry serwis klimatyzacji powinien nam w tym pomóc

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Wielka ściema z klimą

Czynnika chłodzącego R134a nie wolno używać w nowych autach, większość producentów stosuje R1234yf. Tymczasem na rynku są tańsze i bezpieczniejsze alternatywne rozwiązania.

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Droższy serwis klimatyzacji - poć się albo zapłać więcej

Miało być bardziej ekologicznie, a jest przede wszystkim drożej. W ciągu ostatniego roku gwałtownie wzrosły ceny najpopularniejszego czynnika R134a, a od początku ekstremalnie drogie chłodziwo R1234yf też nie stało się dzięki temu tańsze. Warsztaty mają do wyboru – podnieść znacznie ceny albo... kombinować.

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Porównanie łatwości obsługi samochodów - proste funkcje, zbędne komplikacje, nasze frustracje

Kontrola poziomu oleju, ustawienie zegarka czy zmiana stacji radiowej – trywialne czynności, które w nowoczesnych autach nierzadko wymagają wprawy lub fachowej wiedzy. Sprawdziliśmy, gdzie proste rzeczy są najtrudniejsze

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Przegląd klimatyzacji - zrób to sam

Zrobiło się chłodniej, warto rozważyć drobny posezonowy przegląd klimy i – ewentualnie – założyć filtr kabinowy z aktywnym węglem. Jest drogi, ale potrafi zatrzymać groźne toksyny.

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Naprawa klimatyzacji: żeby był chłodek w aucie

Najczęstszą przyczyną awarii „klimy" jest ubytek czynnika chłodzącego. Dla nowych układów to szczególnie niebezpieczne. Dlaczego?

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

5 sposobów na skuteczną klimatyzację auta

Oto kilka prostych patentów na szybkie schłodzenie auta i niekolidujące ze zdrowiem używanie klimatyzacji

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Klimatyzacja: jak zrobić wiosenny przegląd?

Samochodowa klimatyzacja wymaga obsługi przynajmniej raz w roku. Podpowiadamy, co można zrobić samemu, a co zlecić w serwisie.

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Czy masz klimę gotową do sezonu?

Wkrótce klimatyzacja znów będzie potrzebna. Podpowiadamy, co zrobić, żeby po jej włączeniu nie poczuć rozczarowania

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Droższy czynnik do klimatyzacji, to droższe naprawy aut

Od 2017 roku już we wszystkich nowych autach ma być aplikowany nowy czynnik klimatyzacji R1234yf. Będzie bardziej ekologicznie, mniej bezpiecznie, ale przede wszystkim – o wiele drożej

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Klimatyzacja za 400 euro. To żart?

Nie. Tyle zapłacicie za używanie „klimy” na postoju we Włoszech

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Koniec z nabijaniem nieszczelnych klimatyzacji - nowe przepisy dla serwisów klimatyzacji

Koniec z nabijaniem nieszczelnych klimatyzacji przez nieprzeszkolonych mechaników? Tego właśnie wymagają wprowadzone niedawno przepisy. Ciekawe, czy warsztaty potraktują je poważnie?
Pokaż więcej