Samochód można przygotować na upał, a potencjalne usterki wykryć jeszcze przed wyjazdem. Warto poinformować serwis, że planujemy dłuższą trasę — dobry mechanik wie, na co zwrócić uwagę. To szczególnie istotne przed zagraniczną podróżą, kiedy awaria setki kilometrów od domu z rodziną i bagażami na pokładzie może zamienić wakacje w koszmar.
Latem samochód pracuje w wyjątkowo trudnych warunkach. Jak podkreśla Adam Lehnort, ekspert należącej do firmy Moto-Profil sieci ProfiAuto Serwis: "Upał działa jak test obciążeniowy. Jeżeli akumulator jest słaby, układ chłodzenia ma niską wydajność, płyn hamulcowy dawno nie był wymieniany, a opony są stare albo niedopompowane, wysokie temperatury bardzo szybko pokażą kierowcy, gdzie było zaniedbanie".
Klimatyzacja to nie tylko komfort, ale i bezpieczeństwo
Sprawna klimatyzacja powinna skutecznie chłodzić i osuszać powietrze. Słabe chłodzenie to najczęściej efekt zbyt małej ilości czynnika, która może być spowodowana nieszczelnością układu. Warto regularnie kontrolować klimatyzację.
— Przed falą upałów warto sprawdzić nie tylko to, czy układ chłodzi, ale też filtr kabinowy, drożność nawiewów i szczelność instalacji. Jeśli z kratek wydobywa się nieprzyjemny zapach, to również sygnał, że układ wymaga obsługi — podkreśla ekspert ProfiAuto Serwis.
Archiwum / Auto Świat
Klimatyzacja
Silnik może się przegrzać. Kiedy wymieniałeś(-aś) płyn chłodniczy?
Układ chłodzenia to newralgiczny punkt każdego auta podczas upałów. Niski poziom płynu, wycieki, niesprawny termostat czy zanieczyszczona chłodnica mogą przez długi czas nie dawać objawów aż do pierwszych upałów. Wysoka temperatura, korek czy jazda z dużym obciążeniem i nagle silnik się przegrzewa. Skutki mogą być dramatyczne: od uszkodzenia uszczelki pod głowicą po zatarcie jednostki napędowej.
Dlatego przed letnim wyjazdem należy skontrolować poziom i stan płynu chłodniczego, szczelność układu i pracę wentylatora. Jeśli płyn nie był wymieniany od 3-5 lat, lepiej nie ryzykować i zadbać o świeży — jego stan bezpośrednio wpływa na kondycję całego układu chłodzenia.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Opony — kontroluj ciśnienie
Latem opony pracują w ekstremalnych warunkach: wysoka temperatura nawierzchni, duże prędkości i często większe obciążenie auta. Ciśnienie w oponach rośnie naturalnie wraz ze wzrostem temperatury — ok. 0,1 bara na każde 10°C. Nie oznacza to jednak, że należy je obniżać — wręcz przeciwnie, przed wyjazdem warto dopompować opony zgodnie z zaleceniami producenta, szczególnie przy większym obciążeniu. Zbyt niskie ciśnienie prowadzi do nadmiernego nagrzewania się opony i szybszego zużycia, a w skrajnych przypadkach może doprowadzić do jej uszkodzenia.
Akumulator — nie tylko zima jest wrogiem
Problemy z akumulatorem kojarzą się z zimą, kiedy nie możemy uruchomić auta, jednak to właśnie upały przyspieszają jego starzenie. Latem obciążenie instalacji elektrycznej wzrasta: klimatyzacja, wentylatory, ładowarki, lodówki turystyczne i jazda na krótkich dystansach dają w kość. Słaby akumulator może sprawić kłopot po postoju na słońcu lub po kilku dniach nieużywania auta. W nowszych samochodach problem objawia się nie tylko trudnościami z rozruchem, ale także błędami w elektronice. Warto więc sprawdzić stan akumulatora i w razie potrzeby go doładować przed sezonem.
Natalia Kokhanova / Shutterstock
Akumulator
Układ hamulcowy i olej — nie zapomnij o podstawach
Wysoka temperatura wpływa także na układ hamulcowy. Długa jazda, częste hamowanie czy górskie zjazdy podnoszą temperaturę tarcz, klocków i płynu hamulcowego. Jeśli płyn dawno nie był wymieniany, może zawierać zbyt dużo wody, co zwiększa ryzyko spadku skuteczności hamowania podczas dużego obciążenia.
Podobnie z olejem silnikowym — jego poziom i jakość są kluczowe w upały. Jeśli ostatnia wymiana miała miejsce rok temu, warto zadbać o świeży olej, który lepiej zniesie ekstremalne warunki.
