Hamulce

W niektórych samochodach z ręczną skrzynią biegów obok trzech standardowych pedałów można zauważyć czwarty. Jest on mniejszy i umieszczony wyżej, blisko drzwi. Wielu kierowców może nie wiedzieć, do czego służy. Wyjaśniamy tę "zagadkę".

O istnieniu niektórych funkcji we współczesnych samochodach czasami nie zdają sobie sprawy nawet kierowcy z wieloletnim stażem za kierownicą. Co więcej, z części z nich znacznie częściej korzystają młodsi, teoretycznie mniej doświadczeni prowadzący. Dlaczego? Bo po prostu o nich wiedzą i nie boją się ich używać. I tak właśnie jest z "dodatkową", jeszcze jedną "funkcją" pedału gazu, a raczej pedału przyspieszenia.

Nie każdy kierowca zna tę funkcję, a jest dość powszechna. Wyobraź sobie sytuację, kiedy stoisz na światłach i nie musisz ciągle naciskać pedału hamulca. Samochód sam się tym zajmie. Możliwe, że twoje auto też jest wyposażone w taką funkcję, a nawet o tym nie wiesz. Może być ukryta pod przyciskiem albo aktywuje się ją, mocniej wciskając hamulec.

Czujesz, że samochód kiepsko hamuje? Lepiej od razu interweniuj! Konsekwencje niesprawnego układu hamulcowego mogą być bolesne. Podpowiadamy co w hamulcach "piszczy" i jakie są jego podstawowe usterki

Absurd czy wielka innowacja? Mercedes wymyślił hamulce, które z jednej strony sprawią, że zapomnisz o wymianie klocków czy tarcz, a z drugiej strony, gdy się skończą... auta z dużym prawdopodobieństwem nie będzie się opłacało naprawiać. Wszystko w imię ekologii.

Bardzo popularny model Toyoty może mieć usterkę. Japoński producent ogłosił kampanię serwisową dla modelu Corolla. Do autoryzowanych serwisów zostanie wezwanych 43 tys. 170 pojazdów sprzedanych na polskim rynku.

Inspektorzy z Piły udaremnili potencjalną katastrofę na drodze, zatrzymując ciężarówkę, która jechała z uszkodzeniem z Holandii do Ukrainy. Uszkodzenia były symetryczne, a ITD natychmiast zakazało dalszej jazdy.

Ale żeby tak łapać ciężarówki w siatkę? To pomysł Amerykanów na wyjście z opresji, kiedy kierowcę zawiedzie już wszystko inne. Nowatorska betonowo-stalowa konstrukcja jest nawet skuteczniejsza od montowanych przy stromych zjazdach ramp ratunkowych. Ma też inną zaletę.

Polski oddział BMW wystosował ważne ostrzeżenie do właścicieli 10 nowych modeli marki. W komunikacie przesłanym do prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów firma informuje o możliwości wystąpienia zakłóceń sygnału w elektronice układu hamulcowego. W efekcie układ wspomagania siły hamowania i system asystencki hamowania mogą ulec awarii.

Niewielkie elementy układu hamulcowego nie są bohaterami zbiorowej wyobraźni, ale bez nich nie działałaby żadna ciężarówka i żaden autobus. Tak się składa, że dziś prawie do każdej ciężarówki i do każdego autobusu produkowanego na świecie trafiają złącza z polskiej firmy MB-Pneumatyka, którą prowadzi Małgorzata Bieniaszewska. W historii tego sukcesu główne role odegrały m.in. marzenia senne, przypadkowo odebrany telefon i miś.

Ciężarówki wyglądały bardzo dobrze i zupełnie nie było widać, że mogą mieć usterki. Te jednak odkryli pracownicy Inspekcji Transportu Drogowego, którzy dogłębnie zweryfikowali stan pojazdów. Okazało się, że przez swój stan lada moment mogłyby doprowadzić do wypadku.

Patrol pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) w Gdańsku zatrzymał do rutynowej kontroli samochód ciężarowy z Ukrainy. Okazało się, że nie jest to pierwsze spotkanie inspektorów z tym kierowcą. Poprzednie odbyło się zaledwie cztery dni wcześniej. Tym razem znowu zabroniono mu dalszej jazdy.

Żaden kierowca nie chciałby znaleźć się w takiej sytuacji. Utrata hamulców na stromej drodze to śmiertelnie niebezpieczna sytuacja, szczególnie w ciężkiej ciężarówce, przy wysokiej prędkości i dużym ruchu. Pomyślano również o takich przypadkach. Na wybranych autostradach w rejonach górskich budowane są specjalne rampy ratunkowe. Miałem okazję taką zobaczyć w Austrii za alpejską przełęczą Brenner.

Elektryczny "ręczny" zamiast poprawiać wygodę użytkowania auta, potrafi je niechcący unieruchomić. Na co zwracać uwagę, by nie dopuścić do uciążliwej awarii, która może pokrzyżować nasze plany?

Widzisz przed sobą przeszkodę, wciskasz z całej siły pedał hamulca i w ułamku sekundy przebiegają ci przez głowę dwa pytania: czy zdążysz w porę wyhamować i czy jadącym za tobą też uda się wytracić prędkość.

Fakty są takie, że o ile większość z nas pamięta o tym, by np. sprawdzić poziom oleju lub ciśnienie w oponach, o tyle o przewodach hamulcowych – niestety – zbyt często zapominamy. A to błąd, bo to zwykle od nich zależy, czy dojedziemy do celu, czy skończymy w rowie...

Sprawdziliśmy, jak prowadzi się i hamuje samochód, który od dawna nie miał solidnego przeglądu, do tego z niewymienianymi od lat oponami, zawieszeniem i hamulcami. A takich aut po drogach przecież jeździ wiele.

Chevrolet Suburban z 1947 r. sprawił niemiłą niespodziankę kierującej nim mieszkance Kalifornii. W pewnym momencie zdała sobie sprawę, że nie działają hamulce. Nie mogła się zatrzymać i w panice przejeżdżała przez skrzyżowania na czerwonym świetle. Kobieta w końcu postanowiła zadzwonić na policję i poprosić o pomoc. Jeden z policjantów wpadł na pomysł, jak zatrzymać auto.

Mazowiecki patrol ITD zatrzymał na DK 50 ciężarówkę wiozącą artykuły spożywcze z Rosji do Mołdawii. Dokumenty przewozowe okazane przez kierowcę były bez zarzutu, ale nie można powiedzieć tego samego o jego pojeździe. Inspektorzy oniemieli, gdy skontrolowali stan układu hamulcowego w mołdawskim ciągniku siodłowym.

Nie zawsze wymiana klocków i tarcz wystarczy, żeby skutecznie i trwale rozwiązać problem z hamulcami auta. W takiej sytuacji najczęściej uwagi wymagają też zaciski. Zobacz jak krok po kroku samodzielnie zregenerować zaciski hamulcowe.