Twoje konto
Ustawienia subskrypcji
Półka wydań PDF
Wyloguj się
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi Samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Rankingi aut używanych
Testy długodystansowe
Ogłoszenia
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i Sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auta bez ściemy
Auto Świat GO
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Wyszukiwarka warsztatów
O Dobrym Warsztacie
Dodaj warsztat
Polecamy
Eko
Auta elektryczne i hybrydowe
Testy na prawo jazdy
Poradniki zakupowe
Sprawdź swój VIN
Oferty Dealerów
Katalog samochodów
Treści premium
...
Auto Świat
Hamulce
Hamulce
Nowe klocki hamulcowe TRW – technologia wyścigowa z homologacją drogową
Nie każdy miłośnik wyścigów ma do dyspozycji samochód dostawczy, którym może przetransportować swój motocykl na tor. W rzeczywistości większość kierowców motocykli sportowych i supermoto na treningi wyścigowe oraz „track days” jedzie po drogach publicznych. Aby umożliwić uniknięcie konieczności zmiany klocków w motocyklu na czas podróży, TRW zadbało o zapewnienie nowym klockom wyścigowym TRQ homologacji do użytkowania na drogach publicznych. Oznacza to, że praktycznie od razu po dojeździe na tor wyścigowy można brać udział w zawodach.
Premium
Regeneracja zacisków hamulcowych krok po kroku - zobacz jak to zrobić
Nie zawsze wymiana klocków i tarcz wystarczy, żeby skutecznie i trwale rozwiązać problem z hamulcami auta. W takiej sytuacji najczęściej uwagi wymagają też zaciski. Zobacz jak krok po kroku samodzielnie zregenerować zaciski hamulcowe
Jak rozwiązać problemy z elektrycznymi hamulcami postojowymi?
Elektryczny „ręczny”, zamiast poprawiać wygodę użytkowania auta, potrafi je niechcący unieruchomić. Na co zwracać uwagę, by nie dopuścić do uciążliwej awarii, która w może pokrzyżować nasze plany?
Mechanik doznał szoku. Auto miało kompletnie zużyte hamulce!
“Czegoś takiego w swoim życiu nie widziałem” - możemy przeczytać na z facebookowym profilu jednego z warsztatów samochodowych. Rzeczywiście, widok jest szokujący, hamulce nie istniały!
Rewolucja na miarę ABS-u i poduszek powietrznych. Testujemy układ Brembo Sensify
Słyszysz "Brembo", myślisz "hamulce". Tym razem nie testowaliśmy jednak supersamochodów z superwydajnymi układami hamulcowymi. Na włoskim torze Circuito Tazio Nuvolari czekały na nas bowiem cztery Tesle – dwie z klasycznym układem i dwie wyposażone w technologię Brembo Sensify. Jak nowe rozwiązanie sprawdza się w praktyce?
Premium
Przewody hamulcowe - wymiana, usterki, koszty
Fakty są takie, że o ile większość z nas pamięta o tym, by np. sprawdzić poziom oleju lub ciśnienie w oponach, o tyle o przewodach hamulcowych – niestety – zbyt często zapominamy. A to błąd, bo to zwykle od nich zależy, czy dojedziemy do celu, czy skończymy w rowie...
BBW - układ hamowania, którego wciąż nie da się wdrożyć
System BBW ma pomagać kierowcom w jeszcze efektywniejszym hamowaniu. Zapewnienie odpowiednio działającego sposobu zatrzymania pojazdu to kluczowe zadanie, stojące przed producentami samochodów. Bezpieczeństwo kierowców i pasażerów jest najważniejszym elementem funkcjonowania pojazdu. W związku z tym pomysłów na nowe i usprawnione systemy jest wiele, a jeden z nich to BBW.
Klocek hamulcowy – budowa, działanie, najczęstsze awarie
Klocki hamulcowe znajdują się w zaciskach, które dociskają cały mechanizm pod wpływem tłoczka wypychanego przez płyn hamulcowy. Cały proces hamowania opiera się właśnie na tym schemacie – bez sprawnie działających wszystkich elementów jazda samochodem może być naprawdę niebezpieczna. Co jakiś czas jest konieczna wymiana klocków hamulcowych, aby zachować ich skuteczność oraz zapewnić sobie bezpieczeństwo podczas jazdy. Z czego jest zbudowany klocek hamulcowy? Jak rozpoznać jego uszkodzenie?
Deska rozdzielcza w ciężarówce świeciła się jak choinka
Rutynowa kontrola ciężarówki należącej do polskiego przewoźnika zakończyła się zakazem jej dalszej jazdy. Funkcjonariusze z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego wykryli bowiem w pojeździe usterkę układu hamulcowego. Stwierdzono w niej także inne naruszenia przepisów. Wobec przewoźnika wskutek stwierdzonych nieprawidłowości zostanie wszczęte postępowanie administracyjne.
Premium
Co zrobić aby auto lepiej się prowadziło i hamowało?
Sprawdziliśmy, jak prowadzi się i hamuje samochód, który od dawna nie miał solidnego przeglądu, do tego z niewymienianymi od lat oponami, zawieszeniem i hamulcami. A takich aut po drogach przecież jeździ wiele
Premium
Hamowanie awaryjne - czy wiesz ile miejsca potrzebujesz aby zatrzymać auto?
Widzisz przed sobą przeszkodę, wciskasz z całej siły pedał hamulca i w ułamku sekundy przebiegają ci przez głowę dwa pytania: czy zdążysz w porę wyhamować i czy jadącym za tobą też uda się wytracić prędkość.
Pedały w samochodzie – trzy, dwa, a może w ogóle znikną?
Pedały to element w samochodzie niedoceniany. Po prostu są i koniec. Nie zastanawiamy się nad ich kształtem czy pracą, obsługujemy je intuicyjnie i prawie nigdy nie zaglądamy do wnęki, gdzie są zamontowane, chyba że czyścimy dywaniki.
Nowości od Brembo. Poprzez aplikację sprawdzisz, czy nie kupiłeś podróbki
Włoska firma specjalizująca się w sportowych układach hamulcowych pokazała kilka ciekawych nowości. Zainteresowani nimi będą nie tylko amatorzy pojeżdżawek w stylu KJS, ale też osoby pragnące poprawić wydajność układu hamulcowego w aucie używanym na co dzień oraz ci, którzy bawią się w poważne ściganie. Brembo w ciekawy sposób broni się też przed oszustami podszywającymi się pod ich logo.
Materiał powstał we współpracy z ZF Aftermarket
Dlaczego hamulce piszczą?
Pisk hamulców to jeden z najbardziej uciążliwych dźwięków, jakie mogą dobywać się z auta. Wyjaśniamy, dlaczego hamulce hałasują i jak rozwiązać ten problem
Materiał powstał we współpracy z ZF Aftermarket
EPB – elektryczny hamulec postojowy: dlaczego jest lepszy od „ręcznego” i jak go obsługiwać
Coraz więcej aut zamiast standardowego hamulca postojowego uruchamianego ręczną dźwignią z zapadką ma hamulec postojowy sterowany elektrycznie. To rozwiązanie nie tylko bezpieczniejsze i wygodniejsze dla użytkownika, ale też dające dodatkowe możliwości przy projektowaniu auta. Od obsługującego je mechanika wymaga dodatkowej wiedzy i odpowiedniego sprzętu
Nowości od Brembo: „lustrzana” tarcza i energooszczędny zacisk hamulcowy
Włoski specjalista od układów hamulcowych zaprezentował dwa nowe produkty: tarczę hamulcową o znacznie podniesionej wytrzymałości i z nietypowym wyglądem oraz energooszczędny zacisk
Parkujesz na wzniesieniu? Zaciągnij ręczny!
W poniedziałkowy poranek starsza pani podjechała pod bankomat w Bełżycach (miasto położone 35 km na południowy zachód od Lublina) i zaparkowała auto. Gdy po chwili wróciła, auta już nie było, jednak wystarczyło się rozejrzeć: stało kilkadziesiąt metrów dalej „zaparkowane” na słupkach odgradzających chodnik od jezdni. Na miejsce przyjechała ekipa dochodzeniowa policji zawiadomiona o próbie kradzieży – w tym przewodnik z psem tropiącym. A tymczasem...
Premium
Klocki hamulcowe i tarcze - wymiana krok po kroku
Co 40-80 tys. km czeka cię w aucie wymiana klocków, a często też i tarcz hamulcowych. Wyjaśniamy, jak rozpoznać, że hamulce są już zużyte, i jak wybrać części o odpowiedniej jakości?
Objawy typowych awarii hamulców
Czy wiecie jakie są objawy typowych niedomagań hamulców? Wyjaśniamy, które usterki układu hamulcowego wynikają z zaniedbań kierowcy i jak im zapobiec
Materiał powstał we współpracy z ZF Aftermarket
Hamulce zużywają się za szybko – gdzie szukać przyczyn?
Klocki hamulcowe to części eksploatacyjne, czyli takie, które po prostu z czasem się zużywają. Zwykle jednak w warunkach normalnego użytkowania nowe klocki powinny wytrzymać co najmniej kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Jeżeli zużywają się szybko i np. przy kolejnym rutynowym przeglądzie okazuje się, że wymagają już wymiany, to warto poszukać przyczyn problemu
Pokaż więcej
Następna
