Hamulce

Z Kazachstanu do Polski bez hamulca? To wydaje się absurdalne, jednak właśnie taką ciężarówkę zatrzymali inspektorzy w województwie lubelskim.

Volvo wzywa do serwisu praktycznie wszystkie auta z modeli rocznikowych 2023. W samochodach może dojść do awarii oprogramowania, która w skrajnym przypadku wpływa na układ hamulcowy.

Ta kontrola naczepy nie zakończyła się dobrze dla kierowcy i przewoźnika, ale też dla diagnosty. W pojeździe kilka dni po przejściu obowiązkowego badania technicznego jakimś cudem popękały tarcze. Na dwóch osiach!

Napadało śniegu, a ty spieszysz się do pracy. Twój samochód wygląda jak zaspa. W pośpiechu odśnieżasz tylko przednią szybę, przecierasz boczne okna, uruchamiasz auto i ruszasz w drogę.

Chociaż stan techniczny zestawu daleki był od wymaganego i tak zdecydował się wyjechać nim na drogę. Podczas kontroli patrol Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) jasno dał kierowcy do zrozumienia, że to był zły pomysł.

Wędkarz, który próbował wyjąć łódkę z Jeziora Nyskiego, miał sporego pecha. Roztargniony nie zaciągnął bowiem hamulca ręcznego w swoim busie, którym przyjechał nad akwen. Auto błyskawicznie zjechało do wody.

Policjanci z Białegostoku zatrzymali do kontroli kierowcę Peugeota. Widząc problemy z prowadzeniem pojazdu, funkcjonariusze podejrzewali, że kierujący jest pod wpływem alkoholu. Prawda była zupełnie inna, ale równie mocno szokująca.

Na jednym z kół ciągnika siodłowego tarcza hamulcowa była zupełnie odseparowana od osi. Oznacza to, że nie miała prawa działać. Spękane lub częściowo odłączone hamulce to jeden z problemów nagminnie pojawiających się na kontrolach ciężarówek. Ale żeby tarcza hamulcowa była zupełnie oderwana od osi hamowanej? To skrajny przypadek zaniedbania.

Pedały to element w samochodzie niedoceniany. Po prostu są i koniec. Nie zastanawiamy się nad ich kształtem czy pracą, obsługujemy je intuicyjnie i prawie nigdy nie zaglądamy do wnęki, gdzie są zamontowane, chyba że czyścimy dywaniki.

Egzotyczna ciężarówka Sitrak C7H chińskiego producenta pojawiła się na polskich drogach i od razu trafiła na kontrolę ITD. Jej wyniki wprowadziły w osłupienie nawet kontrolujących. W trakcie sprawdzania układu hamulcowego ciągnika okazało się, że na jednym z kół przedniej osi nie ma zacisku hamulcowego. Zdaniem funkcjonariuszy jest świadome narażanie zdrowia i życia innych użytkowników drogi.

Tarcze hamulcowe to części kluczowe dla bezpieczeństwa, ale ich zużycie lub kiepska jakość obniżają także komfort jazdy i są przyczyną łańcucha usterek. Najlepiej więc kupować części wysokiej jakości i z solidną gwarancją. Taką ofertę ma sieć warsztatów Q Service Castrol.

Usunięte mechanizmy uruchamiania hamulców, które w sumie były "niepotrzebne", bo oprócz szczęk hamulcowych brakowało również okładzin — to główne zarzuty, jakie inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) postawili kierowcy zatrzymanego zestawu drogowego.

Jedna osoba zginęła, a trzy zostały ranne w wyniku zdarzenia, do którego doszło w Kolumbii. Kierowca ciężarówki, próbując ratować się przed wypadkiem, do którego doprowadziła awaria układu hamulcowego, wyskoczył z pędzącego pojazdu.

Coraz większą popularnością na rynku cieszą się klocki hamulcowe o obniżonej emisji pyłów, zwykle wyposażone w materiał cierny na bazie ceramiki i nieco droższe od klocków standardowych. Czy warto za nie dopłacić?

Klocki hamulcowe znajdują się w zaciskach, które dociskają cały mechanizm pod wpływem tłoczka wypychanego przez płyn hamulcowy. Cały proces hamowania opiera się właśnie na tym schemacie – bez sprawnie działających wszystkich elementów jazda samochodem może być naprawdę niebezpieczna. Co jakiś czas jest konieczna wymiana klocków hamulcowych, aby zachować ich skuteczność oraz zapewnić sobie bezpieczeństwo podczas jazdy. Z czego jest zbudowany klocek hamulcowy? Jak rozpoznać jego uszkodzenie?

Niemiecki producent samochodów Mercedes-Benz wzywa do serwisów właścicieli prawie miliona pojazdów z całego świata. Dlaczego? Chodzi o problemy z układem hamulcowym.

Nie każdy miłośnik wyścigów ma do dyspozycji samochód dostawczy, którym może przetransportować swój motocykl na tor. W rzeczywistości większość kierowców motocykli sportowych i supermoto na treningi wyścigowe oraz „track days” jedzie po drogach publicznych. Aby umożliwić uniknięcie konieczności zmiany klocków w motocyklu na czas podróży, TRW zadbało o zapewnienie nowym klockom wyścigowym TRQ homologacji do użytkowania na drogach publicznych. Oznacza to, że praktycznie od razu po dojeździe na tor wyścigowy można brać udział w zawodach.

“Czegoś takiego w swoim życiu nie widziałem” - możemy przeczytać na z facebookowym profilu jednego z warsztatów samochodowych. Rzeczywiście, widok jest szokujący, hamulce nie istniały!

Słyszysz "Brembo", myślisz "hamulce". Tym razem nie testowaliśmy jednak supersamochodów z superwydajnymi układami hamulcowymi. Na włoskim torze Circuito Tazio Nuvolari czekały na nas bowiem cztery Tesle – dwie z klasycznym układem i dwie wyposażone w technologię Brembo Sensify. Jak nowe rozwiązanie sprawdza się w praktyce?

System BBW ma pomagać kierowcom w jeszcze efektywniejszym hamowaniu. Zapewnienie odpowiednio działającego sposobu zatrzymania pojazdu to kluczowe zadanie, stojące przed producentami samochodów. Bezpieczeństwo kierowców i pasażerów jest najważniejszym elementem funkcjonowania pojazdu. W związku z tym pomysłów na nowe i usprawnione systemy jest wiele, a jeden z nich to BBW.