Auto Świat Klocki hamulcowe

Klocki hamulcowe

Używane Volvo XC90 II - nie jest idealnym samochodem, ale ma kilka zalet

Czy warto wybierać niskopylące klocki hamulcowe?

Coraz większą popularnością na rynku cieszą się klocki hamulcowe o obniżonej emisji pyłów, zwykle wyposażone w materiał cierny na bazie ceramiki i nieco droższe od klocków standardowych. Czy warto za nie dopłacić?

Używane Volvo XC90 II - nie jest idealnym samochodem, ale ma kilka zalet

Klocek hamulcowy – budowa, działanie, najczęstsze awarie

Klocki hamulcowe znajdują się w zaciskach, które dociskają cały mechanizm pod wpływem tłoczka wypychanego przez płyn hamulcowy. Cały proces hamowania opiera się właśnie na tym schemacie – bez sprawnie działających wszystkich elementów jazda samochodem może być naprawdę niebezpieczna. Co jakiś czas jest konieczna wymiana klocków hamulcowych, aby zachować ich skuteczność oraz zapewnić sobie bezpieczeństwo podczas jazdy. Z czego jest zbudowany klocek hamulcowy? Jak rozpoznać jego uszkodzenie?

Używane Volvo XC90 II - nie jest idealnym samochodem, ale ma kilka zalet

Nowe klocki hamulcowe TRW – technologia wyścigowa z homologacją drogową

Nie każdy miłośnik wyścigów ma do dyspozycji samochód dostawczy, którym może przetransportować swój motocykl na tor. W rzeczywistości większość kierowców motocykli sportowych i supermoto na treningi wyścigowe oraz „track days” jedzie po drogach publicznych. Aby umożliwić uniknięcie konieczności zmiany klocków w motocyklu na czas podróży, TRW zadbało o zapewnienie nowym klockom wyścigowym TRQ homologacji do użytkowania na drogach publicznych. Oznacza to, że praktycznie od razu po dojeździe na tor wyścigowy można brać udział w zawodach.

Używane Volvo XC90 II - nie jest idealnym samochodem, ale ma kilka zalet Premium

Regeneracja zacisków hamulcowych krok po kroku - zobacz jak to zrobić

Nie zawsze wymiana klocków i tarcz wystarczy, żeby skutecznie i trwale rozwiązać problem z hamulcami auta. W takiej sytuacji najczęściej uwagi wymagają też zaciski. Zobacz jak krok po kroku samodzielnie zregenerować zaciski hamulcowe

Używane Volvo XC90 II - nie jest idealnym samochodem, ale ma kilka zalet

Mechanik doznał szoku. Auto miało kompletnie zużyte hamulce!

“Czegoś takiego w swoim życiu nie widziałem” - możemy przeczytać na z facebookowym profilu jednego z warsztatów samochodowych. Rzeczywiście, widok jest szokujący, hamulce nie istniały!

Używane Volvo XC90 II - nie jest idealnym samochodem, ale ma kilka zalet

Części samochodowe pod lupą UOKiK - niektóre wycofano ze sprzedaży w Polsce

Pora na szczegółową kontrolę akumulatorów, linek holowniczych, opon i innych części samochodowych dostępnych w sklepach motoryzacyjnych w całym kraju. Efekty pracy kontrolerów Inspekcji Handlowej były łatwe do przewidzenia. Nie dość, że zakwestionowano część produktów, to jeszcze wstrzymano sprzedaż i skierowano wnioski do sądu.

Używane Volvo XC90 II - nie jest idealnym samochodem, ale ma kilka zalet

Dlaczego hamulce piszczą?

Pisk hamulców to jeden z najbardziej uciążliwych dźwięków, jakie mogą dobywać się z auta. Wyjaśniamy, dlaczego hamulce hałasują i jak rozwiązać ten problem

Używane Volvo XC90 II - nie jest idealnym samochodem, ale ma kilka zalet

Klocki hamulcowe do aut elektrycznych i hybrydowych

Używane Volvo XC90 II - nie jest idealnym samochodem, ale ma kilka zalet

TRW Electric Blue - specjalne klocki do aut elektrycznych i hybrydowych

Rozwój rynku samochodów elektrycznych i hybrydowych sprawił, że na wiele podzespołów spoglądamy zupełnie inaczej. Do tej pory od klocków hamulcowych oczekiwaliśmy przede wszystkim wydajności – to w zupełności wystarczyło. Użytkownicy aut elektrycznych i hybrydowych wymagają czegoś więcej. Ich oczekiwania mają spełniać klocki Electric Blue.

Używane Volvo XC90 II - nie jest idealnym samochodem, ale ma kilka zalet Premium

Klocki hamulcowe i tarcze - wymiana krok po kroku

Co 40-80 tys. km czeka cię w aucie wymiana klocków, a często też i tarcz hamulcowych. Wyjaśniamy, jak rozpoznać, że hamulce są już zużyte, i jak wybrać części o odpowiedniej jakości?

Używane Volvo XC90 II - nie jest idealnym samochodem, ale ma kilka zalet

Hamulce biją i hałasują tuż po wymianie. Co mogło pójść źle?

Problemy po wymianie klocków hamulcowych z reguły nie ujawniają się od razu po wyjechaniu za bramę warsztatu, ale dopiero po kilkudziesięciu czy po kilkuset, lub nawet kilku tysiącach kilometrów przebiegu. Choć najczęściej mechanicy zwalają winę na jakość części, to prawda jest najczęściej inna – powodem bicia niemal nowych tarcz czy hałasów dochodzących z układu hamulcowego są najczęściej błędy przy montażu i przy docieraniu hamulców

Używane Volvo XC90 II - nie jest idealnym samochodem, ale ma kilka zalet

Nie zwlekaj z wymianą klocków hamulcowych

Wielu kierowców możliwie jak najdłużej zwleka z wymianą części w swoim samochodzie. Przychodzi jednak moment, gdy dalsze opóźnienia skutkują nie tylko trwałym uszkodzeniem auta, ale również zagrażają bezpieczeństwu. Doskonałym przykładem są klocki hamulcowe.

Używane Volvo XC90 II - nie jest idealnym samochodem, ale ma kilka zalet

Test klocków hamulcowych TRW - czuć różnicę

Do Kawasaki ZX10R, który wcielił się w rolę redakcyjnego królika doświadczalnego, TRW oferuje cztery modele klocków: sinter-street, sinter-track, carbonowe i sinter-carbonowe. Dwa ostatnie - wymagające utrzymania wysokiej temperatury (co przy seryjnych tarczach, oponach i w warunkach ruchu drogowego jest nierealne) – zostały odrzucone.

Używane Volvo XC90 II - nie jest idealnym samochodem, ale ma kilka zalet

Testy klocków hamulcowych TRW rozpoczęte

Do redakcyjnego laboratorium trafiły klocki hamulcowe TRW. Będziemy testować dwa z czterech modeli, dostępnych w ofercie producenta. Zamierzamy porównać ich drogi hamowania, oraz wszelkie odczucia związane z procesem hamowania, także te zupełnie niewymierne.

Używane Volvo XC90 II - nie jest idealnym samochodem, ale ma kilka zalet

Jak wybrać dobre klocki i tarcze hamulcowe?

Oferta elementów układu hamulcowego do popularnych aut jest olbrzymia. Można przebierać między częściami oryginalnymi a zamiennikami o różnej jakości. Które są najlepszym wyborem?

Używane Volvo XC90 II - nie jest idealnym samochodem, ale ma kilka zalet Premium

Czy warto montować ceramiczne klocki hamulcowe?

Ceramiczne hamulce kojarzą się głównie z autami sportowymi, tymczasem o zastosowaniu ceramiki mogą pomyśleć też posiadacze zwykłych samochodów

Używane Volvo XC90 II - nie jest idealnym samochodem, ale ma kilka zalet

Klocki hamulcowe - organiczne czy sintermetalowe?

Przy wymianie klocków hamulcowych motocykliści stają przed trudnym wyborem. Jakie klocki wybrać? Chcemy naświetlić tę kwestię odkrywając wady i zalety dwóch najpopularniejszych rodzajów okładzin ciernych: organicznych i spieków metalicznych.

Używane Volvo XC90 II - nie jest idealnym samochodem, ale ma kilka zalet

AUTO ŚWIAT TV odc. 17 A W NIM:

NOWOŚĆ - Suzuki SX4 w wersji sedan EKSPLOATACJA - Kiedy wymienić klocki hamulcowe? PREZENTACJA - Clio Kombi PORADY - Jak Skutecznie zabezpieczyć koła? WKRÓTCE NA RYNKU - Jaguar XF.