Auto Świat Klocki hamulcowe

Klocki hamulcowe

Materiał powstał we współpracy z ZF Aftermarket

Kombi czy SUV – co wybrać?

Dlaczego hamulce piszczą?

Pisk hamulców to jeden z najbardziej uciążliwych dźwięków, jakie mogą dobywać się z auta. Wyjaśniamy, dlaczego hamulce hałasują i jak rozwiązać ten problem

Kombi czy SUV – co wybrać?

Regeneracja zacisków hamulcowych krok po kroku - zobacz jak to zrobić

Nie zawsze wymiana klocków i tarcz wystarczy, żeby skutecznie i trwale rozwiązać problem z hamulcami auta. W takiej sytuacji najczęściej uwagi wymagają też zaciski. Zobacz jak krok po kroku samodzielnie zregenerować zaciski hamulcowe

Materiał powstał we współpracy z ZF Aftermarket

Kombi czy SUV – co wybrać?

Klocki hamulcowe do aut elektrycznych i hybrydowych

Kombi czy SUV – co wybrać?

TRW Electric Blue - specjalne klocki do aut elektrycznych i hybrydowych

Rozwój rynku samochodów elektrycznych i hybrydowych sprawił, że na wiele podzespołów spoglądamy zupełnie inaczej. Do tej pory od klocków hamulcowych oczekiwaliśmy przede wszystkim wydajności – to w zupełności wystarczyło. Użytkownicy aut elektrycznych i hybrydowych wymagają czegoś więcej. Ich oczekiwania mają spełniać klocki Electric Blue.

Kombi czy SUV – co wybrać?

Klocki hamulcowe i tarcze - wymiana krok po kroku

Co 40-80 tys. km czeka cię w aucie wymiana klocków, a często też i tarcz hamulcowych. Wyjaśniamy, jak rozpoznać, że hamulce są już zużyte, i jak wybrać części o odpowiedniej jakości?

Kombi czy SUV – co wybrać?

Czy warto wybierać niskopylące klocki hamulcowe?

Coraz większą popularnością na rynku cieszą się klocki hamulcowe o obniżonej emisji pyłów, zwykle wyposażone w materiał cierny na bazie ceramiki i nieco droższe od klocków standardowych Czy warto za nie dopłacić?

Materiał powstał we współpracy z ZF Aftermarket

Kombi czy SUV – co wybrać?

Hamulce biją i hałasują tuż po wymianie. Co mogło pójść źle?

Problemy po wymianie klocków hamulcowych z reguły nie ujawniają się od razu po wyjechaniu za bramę warsztatu, ale dopiero po kilkudziesięciu czy po kilkuset, lub nawet kilku tysiącach kilometrów przebiegu. Choć najczęściej mechanicy zwalają winę na jakość części, to prawda jest najczęściej inna – powodem bicia niemal nowych tarcz czy hałasów dochodzących z układu hamulcowego są najczęściej błędy przy montażu i przy docieraniu hamulców

Kombi czy SUV – co wybrać?

Nie zwlekaj z wymianą klocków hamulcowych

Wielu kierowców możliwie jak najdłużej zwleka z wymianą części w swoim samochodzie. Przychodzi jednak moment, gdy dalsze opóźnienia skutkują nie tylko trwałym uszkodzeniem auta, ale również zagrażają bezpieczeństwu. Doskonałym przykładem są klocki hamulcowe.

Kombi czy SUV – co wybrać?

Test klocków hamulcowych TRW - czuć różnicę

Do Kawasaki ZX10R, który wcielił się w rolę redakcyjnego królika doświadczalnego, TRW oferuje cztery modele klocków: sinter-street, sinter-track, carbonowe i sinter-carbonowe. Dwa ostatnie - wymagające utrzymania wysokiej temperatury (co przy seryjnych tarczach, oponach i w warunkach ruchu drogowego jest nierealne) – zostały odrzucone.

Kombi czy SUV – co wybrać?

Testy klocków hamulcowych TRW rozpoczęte

Do redakcyjnego laboratorium trafiły klocki hamulcowe TRW. Będziemy testować dwa z czterech modeli, dostępnych w ofercie producenta. Zamierzamy porównać ich drogi hamowania, oraz wszelkie odczucia związane z procesem hamowania, także te zupełnie niewymierne.

Kombi czy SUV – co wybrać?

Jak wybrać dobre klocki i tarcze hamulcowe?

Oferta elementów układu hamulcowego do popularnych aut jest olbrzymia. Można przebierać między częściami oryginalnymi a zamiennikami o różnej jakości. Które są najlepszym wyborem?

Kombi czy SUV – co wybrać?

Czy warto montować ceramiczne klocki hamulcowe?

Ceramiczne hamulce kojarzą się głównie z autami sportowymi, tymczasem o zastosowaniu ceramiki mogą pomyśleć też posiadacze zwykłych samochodów

Kombi czy SUV – co wybrać?

Klocki hamulcowe - organiczne czy sintermetalowe?

Przy wymianie klocków hamulcowych motocykliści stają przed trudnym wyborem. Jakie klocki wybrać? Chcemy naświetlić tę kwestię odkrywając wady i zalety dwóch najpopularniejszych rodzajów okładzin ciernych: organicznych i spieków metalicznych.

Kombi czy SUV – co wybrać?

AUTO ŚWIAT TV odc. 17 A W NIM:

NOWOŚĆ - Suzuki SX4 w wersji sedan EKSPLOATACJA - Kiedy wymienić klocki hamulcowe? PREZENTACJA - Clio Kombi PORADY - Jak Skutecznie zabezpieczyć koła? WKRÓTCE NA RYNKU - Jaguar XF.