Tunerzy nieustannie podkręcają i tak już mocne wersje seryjnych samochodów poddając pod wątpliwość sens zakupu najmocniejszych odmian. Jednak w większości przypadków są to zabiegi pozbawione logiki. W ostatnim czasie opisywaliśmy przykłady Porsche oraz Audi, a dziś przyjrzymy się Lamborghini Aventador LP800 SV.
Niemiecki tuner Wheelsandmore przygotował pakiet „La maXXina” ulepszający i tak już piekielnie mocne, włoskie V12. Co może was zaskoczyć wolnossący 6,5-litrowy silnik nie otrzymał pakietu turbosprężarek zwiększających moc do 10 000 KM. Zmiany objęły zaledwie oprogramowanie oraz ręcznie wykonany układ wydechowy. Efektem jest wzrost mocy o 49 KM i 34 Nm i o ile w Golfie GTI byłoby to odczuwalne to zastanawia nas sensowność zastosowania takiego zabiegu w ważącym prawie 1600 kg 740-konnym potworze. Za pakiet zwiększający moc do 789 KM i 724 Nm trzeba zapłacić 12 605 €.
TopGarage
To nie koniec. Każdy fan zwiększania mocy wie, że przy poprawie osiągów należy pamiętać o zmianie zawieszenia i tutaj tuner przygotował propozycję za 7 890 €. Prócz powyższych możemy skusić się na zestaw karbonowych felg FIWE z oponami Pirelli w rozmiarze 255/30 R20 z przodu oraz 355/25 R21 z tyłu wycenionych na 14 075 €. Jeżeli jednak przekroczyliście założony budżet i terminal płatniczy odrzuci transakcję przygotowano alternatywę o 2 000 € tańszą w postaci kompletu kół z felgami 6Sporz w tym samym rozmiarze.
Podane ceny są wartościami netto.
TopGarage
Lamborghini Aventador LP800 SV La maXXina
Tunerzy nieustannie podkręcają i tak już mocne wersje seryjnych samochodów poddając pod wątpliwość sens zakupu najmocniejszych odmian. Jednak w większości przypadków są to zabiegi pozbawione logiki. W ostatnim czasie opisywaliśmy przykłady Porsche oraz Audi, a dziś przyjrzymy się Lamborghini Aventador LP800 SV.
TopGarage
Lamborghini Aventador LP800 SV La maXXina
Niemiecki tuner Wheelsandmore przygotował pakiet „La maXXina” ulepszający i tak już piekielnie mocne, włoskie V12. Co może was zaskoczyć wolnossący 6,5-litrowy silnik nie otrzymał pakietu turbosprężarek zwiększających moc do 10 000 KM. Zmiany objęły zaledwie oprogramowanie oraz ręcznie wykonany układ wydechowy.
TopGarage
Lamborghini Aventador LP800 SV La maXXina
Efektem jest wzrost mocy o 49 KM i 34 Nm i o ile w Golfie GTI byłoby to odczuwalne to zastanawia nas sensowność zastosowania takiego zabiegu w ważącym prawie 1600 kg 740-konnym potworze. Za pakiet zwiększający moc do 789 KM i 724 Nm trzeba zapłacić 12 605 €.
TopGarage
Lamborghini Aventador LP800 SV La maXXina
To nie koniec. Każdy fan zwiększania mocy wie, że przy poprawie osiągów należy pamiętać o zmianie zawieszenia i tutaj tuner przygotował propozycję za 7 890 €. Prócz powyższych możemy skusić się na zestaw karbonowych felg FIWE z oponami Pirelli w rozmiarze 255/30 R20 z przodu oraz 355/25 R21 z tyłu wycenionych na 14 075 €. Jeżeli jednak przekroczyliście założony budżet i terminal płatniczy odrzuci transakcję przygotowano alternatywę o 2 000 € tańszą w postaci kompletu kół z felgami 6Sporz w tym samym rozmiarze.
