Lód

Część kierowców zimowe warunki dosłownie zaskakują. Zwłaszcza gdy przychodzi do hamowania. Większość kierowców oczywiście wie, że na śniegu czy na lodzie samochód hamuje gorzej, ale tak naprawdę zazwyczaj nie zdajemy sobie sprawę z tego, jak bardzo droga hamowania może się wydłużyć. Ale jest na to wzór i można policzyć, ile metrów będzie potrzebować samochód na zatrzymanie się. Padły też konkretne liczby. I robią ogromne wrażenie.

"Nie wiedziałem, że może być aż tak ślisko" – to dość typowe tłumaczenie kierowców, którzy nie zdążyli wyhamować przed innym samochodem albo na zakręcie wypadli z drogi. Na oblodzonej nawierzchni spadek przyczepności opon (tak, także opon zimowych) jest tak duży, że aż trudno uwierzyć w liczby, które ilustrują to zjawisko. Dla wielu kierowców może też być zaskoczeniem, że opony zimowe wykorzystywane w naszej szerokości geograficznej w praktyce nie są testowane na lodzie albo są poddawane tylko szczątkowym próbom pod tym kątem. A oto dlaczego tak jest i czego się spodziewać, gdy na naszej drodze pojawi się lód.

Podczas silnych mrozów kierowcy przekonują się, jak ważny jest wybór odpowiedniego płynu do spryskiwaczy. Napis "zimowy" na etykiecie to nie wszystko. Eksperci ostrzegają, że może on zamarznąć szybciej, niż myślisz. Badania Instytutu Transportu Samochodowego (ITS) dowodzą, że wiele produktów nie spełnia deklarowanych przez producentów parametrów.

Tu da się zobaczyć najwięcej najrzadszych samochodów w jednym miejscu. Konkurs Elegancji w Sankt Moritz to więcej niż zlot samochodowych rarytasów – to święto dla każdego fana motoryzacji, który marzy, by zobaczyć najrzadsze samochody na naszej planecie i to takie, które kształtowały motoryzację, jaką znamy dzisiaj. Tak pięknych aut nie zobaczysz w żadnym innym miejscu.

Pogoda, taka jak teraz, odblokowała nową misję w zimowej grze kierowców. Przeciwnik to przymarznięte drzwi samochodu, cel — dostanie się do kabiny bez spowodowania uszkodzeń. Im młodszy samochód, tym wyższy poziom trudności, bo szczeliny między elementami są coraz mniejsze. Tłumaczymy, jak z poziomu początkującego gracza od razu dostać rangę eksperta.

Tegoroczna zima jest prawdziwą zimą. Znowu pada śnieg, co oznacza dodatkowe obowiązki przed rozpoczęciem jazdy, których zaniedbanie może słono kosztować. Odśnieżenie nadwozia samochodu i dokładne oczyszczenie szyb to absolutna podstawa, jednak kierowcy powinni pamiętać, że samo przygotowanie pojazdu do jazdy to nie wszystko. Muszą także zadbać o czystość dwóch elementów nawet podczas jazdy.

To, że na ośnieżonej czy oblodzonej nawierzchni samochód hamuje gorzej, to coś absolutnie oczywistego dla każdego, kto choć raz w warunkach zimowych prowadził auto. Ale już to, o ile może się wydłużyć droga hamowania, kiedy na nawierzchni pojawi się warstwa lodu, to coś, o czym nie mają pojęcia nawet doświadczeni kierowcy. Ty też nie...

W całej Polsce pada marznący deszcz. Z gołoledzią można walczyć – najczęściej przejazd samochodu posypującego nawierzchnię sola drogową lub jej zamiennikiem rozwiązuje problem na jakiś czas – i to jest dobra wiadomość. Zła wiadomość jest taka, że nie da się posypać wszystkich dróg w jednym momencie, a cienka warstwa lodu na asfalcie tworzy jedne z bardziej zdradliwych, niebezpiecznych warunków drogowych. Radzimy, o co zadbać w taką pogodę, czy można się przygotować, jak jechać.

Kiedy w zimie temperatury spadają poniżej zera, kierowcy muszą zmagać się nie tylko z lodem na zewnętrznej stronie szyb, ale też szronem osadzającym się od środka. Jak bezpiecznie i szybko poradzić sobie z zamarzniętą przednią szybą? Radzimy, która metoda pozwoli sprawnie uporać się z tym problemem i podpowiadamy, czego unikać. Najgroźniejsze dla szkła jest gwałtowne podgrzanie go, np. parą z garnka z zagotowaną wodą.

Jest aż tak zimno, że zamarzł zimowy płyn do spryskiwaczy? W takiej fali mrozu, jaka przetacza się teraz przez Polskę, to nie taki rzadki scenariusz. Wiele mrozoodpornych z nazwy płynów w rzeczywistości wytrzymuje tylko niewielki spadek poniżej zera na termometrze. Płyn zamarzł i co teraz — jechać do mechanika czy... monopolowego? Poradzisz sobie z tym problemem sam.

Wielu kierowców odkłada mycie samochodu do wiosny – to zły pomysł, nawet jeśli widoczne efekty zimowego mycia nie utrzymują się długo. Podpowiadamy, jak myć zimą auto, żeby nie narobić sobie niepotrzebnych problemów i kiedy z mycia lepiej zrezygnować.

Każdy, kto parkuje samochód pod gołym niebem, w zimowy dzień przekonuje się, jak frustrujące jest poranne skrobanie szyb z lodu. Tymczasem nowy na rynku wynalazek sprawia, że skrobanie szyb samochodu jest nie tylko o wiele łatwiejsze, lecz wręcz... ciekawe. Oto elektryczna skrobaczka do szyb Osram Ice Scraper 010, która zrobi za ciebie lwią część tej nieprzyjemnej roboty. Sprawdziłem, jak to działa i już wiem, jakie ma zalety i wady.

By poradzić sobie ze śniegiem i lodem, niezbędny jest odpowiedni sprzęt. Wbrew pozorom nie wystarczy tylko mocny silnik i jak największy pług. Służby mają dość szczególne wymagania wobec pojazdów wykorzystywanych do tzw. zimowego utrzymania dróg. Przyjrzeliśmy się sprzętom stosowanym w różnych krajach.

Na drodze ekspresowej S5 w rejonie Bojanowa (woj. wielkopolskie) duży fragment lodu spadł z dachu jadącej ciężarówki i uderzył w przednią szybę samochodu osobowego. Policja z Leszna opublikowała nagranie z tego zdarzenia. Pochodzi z kamerki samochodu, na którego spadł kawałek lodu.

Gdy deszcz lub śnieg zamarzają na szybie auta, trzeba skrobać albo... kombinować, jak by tu ułatwić sobie życie. Nieprawdopodobne, jakie pomysły na szybkie odmrażanie szyb można znaleźć m.in. w niemieckich serwisach internetowych. Niektóre warto przetestować, choć nie należy mieć zbyt dużych oczekiwań. Innych lepiej w ogóle nie próbować.

Ten kierowca ciężarówki miał ogromnego pecha, ponieważ tafla lodu, która spadla z naczepy jego ciężarówki, upadła wprost przed jadący radiowóz. Policjanci zatrzymali kierowcę i wystawili mandat, który kierowca zapamięta na długo. To jednocześnie oznacza, że cokolwiek spadnie z samochodu – kawałek lodu albo czapa śniegu – kierowcę samochodu osobowego także mogą spotkać podobne, bardzo poważne konsekwencje.

Zima w tym roku przyszła wcześniej, bo już w listopadzie. Mróz i opady śniegu sprawiają, że warunki na drogach stają się trudniejsze, a kierowcy powinni szczególnie uważać na znaki drogowe ostrzegające przed zagrożeniami. Jednym z takich znaków jest A-32, który przy obecnej aurze staje się bardzo ważny. Wyjaśniamy, co dokładnie oznacza i jak się do niego stosować.

Poranne przymrozki pojawiają się coraz częściej i coraz częściej kierowcy stają przed problemem szyb pokrytych lodem i szronem. Zamiast męczyć się i skrobać szyby, używają taniego preparatu w wersji nierozcieńczonej albo zmieszanego z wodą, który jest używany niemal na co dzień w prawie każdej domowej kuchni. Mechanicy ostrzegają jednak: ma to swoje skutki uboczne, a straty mogą iść w tysiące zł.

Służby ratownicze i policja nieustannie apelują o niewchodzenie na lód, który może być bardzo cienki, jednak nie do wszystkich trafiają ostrzeżenia. W niedzielę 23 lutego ktoś zdecydował się wjechać samochodem na największe polskie jezioro Śniardwy. Niestety lód nie wytrzymał, pojazd wpadł częściowo do wody i utknął. Kierowca ani pasażer nie odnieśli obrażeń.

W sobotę rano służby otrzymały zgłoszenie o pojeździe znajdującym się częściowo w wodzie, a częściowo na lodzie Jeziora Lednica w pobliżu tzw. "ptasiej wyspy". Policja ustaliła właściciela pojazdu. Nie wiadomo jeszcze, kto kierował.