Mazda MX-5

Nie ma przedniej szyby, radioodtwarzacza, dachu, wygłuszeń, a nawet wentylacji! Jego konstruktorzy wyszli z założenia, że "mniej to więcej". W przypadku Mazdy MX-5 Superlight oznacza to 6,3 l/100km przy zachowaniu ponadprzeciętnych osiągów.

Mazda MX-5 odnosi sukcesy na rynku już od 20 lat i jest najlepiej sprzedającym się dwumiejscowym samochodem sportowym na świecie. We Frankfurcie Mazda zaprezentuje nową odsłonę tego przystępnego cenowo roadstera.

Mazda MX5 w wersji rocznicowej jest dostępna w dwóch wersjach RS - wyposażonej w klasyczny miękki dach oraz manualną 6-biegową skrzynię biegów, oraz w wersji VS RHT wyposażonej w elektrycznie składany hardtop i 6-stopniowy automat. Limitowaną Miatę można zamówić w każdym kolorze - po warunkiem, że zdecydujemy się na modną białą perłę.

Czy auto z silnikiem 160 KM jest w stanie zagwarantować przyjemność z jazdy większą od maszyny z ponad 300-konnym motorem? Mazda MX-5 udowadnia, że nie ma rzeczy niemożliwych…

Pierwsza generacja Mazdy MX5 została zaprezentowana na targach motoryzacyjnych w Chicago w lutym 1989 roku. Pierwsza Mazda MX-5 przyczyniła się do odrodzenia dwumiejscowych roadsterów. Zarówno wtedy, jak i teraz, Mazda MX-5 jest ucieleśnieniem idei Jinba Ittai (japońskie wyrażenie oznaczające „jedność jeźdźca i konia") i stanowi esencję przyjemności jazdy sportowym autem. Sukces ten powtórzyli projektanci Mazdy w trzech kolejnych generacjach modelu MX-5, który został wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa. Do dziś sprzedano ponad 850 000 egzemplarzy roadstera Mazdy. 200 Mazd MX-5 z całej Europy zjedzie się do Le Mans, aby uczcić 20-lecie istnienia kultowego roadstera i podkreślić szczególną więź łączącą go z tysiącami fanów na całym świecie. Zlot został zorganizowany we współpracy z klubami wielbicieli MX-5 w całej Europie i odbędzie się 13 i 14 czerwca.Właściciele i miłośnicy Mazdy MX-5, którzy chcą wziąć udział w tym wyjątkowym wydarzeniu, proszeni są o kontakt z krajowym klubem MX-5 lub o odwiedzenie strony internetowej Mazda France pod adresem www.mazda.fr. Uczestnicy mogą zakupić, w cenie od 100 euro, pakiety obejmujące miejsce do parkowania, jubileuszową koszulkę polo, plakietkę rajdową, obiad i śniadanie oraz wiele niespodzianek.

Trudno przejść obok niej obojętnie, ciężko również nie obejrzeć się, gdy właśnie przejeżdża. Można patrzeć na jej kształty godzinami i słuchać bez przerwy. Nawet krótkie jednorazowe spotkanie z nią zapamiętasz na długo. Ta piękność pochodzi z Japonii i nazywa się Mazda MX-5.

Już wkrótce w salonach Mazdy pojawi się trzecia generacja Mazdy MX5 po gruntownym faceliftingu. Dzięki zamianom auto jest jeszcze atrakcyjniejsze.

Jeździliśmy nią na trzech kołach. Na lotnisku sprawdziliśmy, czy przy 200 km/h nie oderwie się od pasa startowego. W deszczu otwieraliśmy dach. Silnik odpalaliśmy przekręcając w stacyjce kluczyk Mitsubishi. Czy kultowa Mazda zdała nasz test?

Mazda MX-5 za kilka miesięcy skończy 20 lat. Od momentu pojawienia się była pożądana przez wielu kierowców.

Pierwsze zdjęcia małego kabrioletu, które obiegły Internet już w środę zwiastują jego światową premierę na Paryskim salonie samochodowym. Japoński producent nie ujawnia żadnych szczegółów, jednak pierwsze zmiany są już wyraźnie widoczne.

Takim wynikiem nie może pochwalić się żadne inne auto tej klasy. Jak mały, niepozorny kabriolet Mazdy podbił serca miłośników jazdy z rozwianą czupryną? Z dachem czy bez Mazda MX-5 daje dużo radościPowodów jest wiele, ale można by je streścić jednym zdaniem: po prostu ma to, co powinien mieć prawdziwy roadster – piękną linię, dobre osiągi, prowadzi się tak, że kierowca czuje, iż stanowi część auta, i nie kosztuje zbyt dużo.

Miłośnicy świeżego powietrza! Jeśli Wasza świadomość ekologiczna niezostała skażona fundamentalizmem pomysłów z tzw. ekoturystyką, azawartość portfeli na to pozwala, możecie cieszyć się słonecznymi dniami(i dziurą ozonową) w najlepszy możliwy dla prawdziwego samochodziarzasposób: na szosie, w rasowym roadsterze